Le Forum de Lyon en Lignes

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Les travaux du T9 sur la zone de Feyssine le long du cimetière militaire, qui étaient bloqués depuis un certain temps, vont reprendre fin juin. Les travaux sur le secteur de la Soie avancent bien, les rails de la voie unique de raccordement sur la Rue de la Poudrette le long du dépôt de bus sont pos...

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Petite correction de mon précédent message (j’ai eu plus d’infos aujourd’hui) : Été 2027 pour la mise en service commerciale de T10.

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Il y a quand même plusieurs points en terme de simplicité et lisibilité qui laissent à désirer… Par exemple la N100, c’est un numéro symbolique pour une ligne importante, bien qu’événementielle, qui devient N186… comment dire… (au passage vu qu’il n’y a plus de doublons ça ne servait à rien de conse...

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Aux dernières nouvelles en interne c’est pour « début 2027 ».

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Pour la 910 qui, pour rappel, avait déraillé le 19 septembre 2025 en sortant du dépôt de Meyzieu, ça fait un moment qu’elle est réparée et techniquement prête à rouler mais il manque juste la validation par Alstom qui tarde à se faire. La 879, pour sa part, est quasiment prête, là aussi il manque ju...

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A-t-on déjà des chiffres (ou une estimation) de la fréquentation de cette ligne sur ses deux premiers mois d’existence ? Il est évidemment trop tôt pour parler d’un fiasco, d’autant qu’elle n’est pas encore « complète » tant qu’il manque la portion Kimmerling - 7 chemins, mais j’ai l’impression qu’e...

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Mais vu qu’il n’y a plus de doublons numériques, pourquoi garder le « N » sur les navettes ? Pourquoi garder le « C » alors qu’il suffisait de dire que les numéros 1 à 30 sont pour les lignes les plus importantes ? Pourquoi créer cette abomination de « TB » ? Pourquoi encombrer les girouettes d’un c...

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Quitte à perdre le passage Rue Joseph Serlin mais pour quand même se rapprocher de l’hôtel de ville, pourrait on imaginer un passage par rue de l’arbre sec dans un sens et rue du du Bât d’Argent dans l’autre ? Comme les anciennes boucles terminales du S6 et du C18

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Bien que la partie révision « technique » soit indispensable, ça serait bien qu’au moins une rame garde la livrée d’origine intérieure comme extérieure, même si je n’y crois pas trop :'( J’espère qu’on sera mis au courant du dernier jour de circulation de la dernière rame non rénovée avant son dépar...

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Par souci d’harmonie et pour fonctionner avec le logiciel préhistorique du PC, même les nouvelles rames récemment livrées sont équipées avec le même SAE archaïque, donc avec tous les bugs qui vont avec… Et mention spéciale à ceux des 402 LT6 893 à 907 dont l’orientation fait qu’on ne voit rien :buck...

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Oui bien sûr mais même s’il n’est pas encore officiellement lancé je le comptais comme déjà acté

car il apparaît sur la carte du programme de GCL (pompée sur celle des écolos avec juste le métro E en plus)

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Depuis hier (ou plus je ne sais pas) les girouettes des LT6 sur T4 affichent « Gaston Berger La Doua » (avec « La Doua » en tout petit sur la ligne du bas). Je ne comprends pas l’intérêt d’une telle mise à jour…

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Sur les 14 circonscriptions il en faut 8 pour gagner la métropole ? Non car toutes les circonscriptions ne pourvoient pas le même nombre de sièges. Le conseil métropolitain comptant 150 sièges, il en faut 76 pour avoir la majorité. Lônes et Coteaux : 12 sièges Lyon-Ouest : 11 Lyon-Sud : 8 Lyon-Cent...

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Je ne sais pas combien de temps vont durer les réparations mais ce qui est assez fou c’est qu’une fois remise sur rails après l’accident, la rame a pu être ramenée au dépôt sans remorquage-poussage, même la cabine du côté de l’impact fonctionnait encore.

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A priori, pas d'évolution : la section Reconnaissance - Périphérique sera en autonomie, puis retour des bifilaires jusqu'aux Sept Chemins. Sur le fond, dès lors qu'on a mis un croisement en diagonale entre T3 et TB12, je ne vois pas ce qui compliquerait d'en poser un à l'angle de l'avenue Leclerc e...

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Il n’y aura pas de doublon T11/Tb11 tout simplement car grâce à l’idée lumineuse de créer l’indice trambus et d’insérer ces lignes à la suite des lignes de tram. Le prochain tram sera donc minimum T13…

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Les nouvelles couleurs de toutes les lignes, y compris les funiculaires :

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(Message de mm dans le topic TB12) : En tout cas , la girouette est illisible ...trop d'information.... ça me fait rire aussi la girouette arrière défilent..c'est totalement inutile.. A propos de girouettes, il y a une nouveauté sur l’ensemble du parc bus : les destinations sont écrites en minuscul...

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Simplement un problème chronique de prise en compte au niveau des signaux routiers un peu partout sur le réseau et le prestataire de la métropole qui ne fait rien pour les réparer…

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Info non-officielle : le prolongement de la T4 à IUT-Feyssine avec voyageurs est espéré pour la rentrée de septembre 2026…

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Voici à quoi on aura droit pour (presque) toutes les rames T4 dès lundi prochain : à droite on a le droit de monter, à gauche on n’a pas droit… Tout ça à cause d’une signature en attente

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Donc en septembre 2026, la ligne C3 et la C11 n'existeront plus... Ça commence à faire beaucoup de lignes vides dans la nomenclature des

Tout comme C7 et C19...

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Nope. Pour l’instant comme annoncé il y a quelques mois les T4 se retourneront à Feyssine dès le 23 février, uniquement en semaine hors vacances, mais sans voyageur entre Gaston Berger et Feyssine. On attend toujours l’autorisation d’exploiter le 3ème quai…

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Oui c’était pendant la coupure générale de T6 jeudi dernier qui a impacté les autres lignes de tram. Apparemment ces conducteurs ne connaissaient pas l’itinéraire du PRT…
Je ne comprends pas pourquoi Le Progrès sort cet article une semaine après…

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La rame inaugurale quittera Hôpitaux Est direction La Doua à 10h51. Pour ce qui est des premiers passages en commercial c’est départ à 14h02 de la Doua et 13h36 de Debourg pour un passage à 13h59 à Hôpitaux Est. Je suis passé hier le long de T6N en vélo pour voir où ça en était et franchement on de ...

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Voici les couleurs officielles qu’adopteront les lignes de tram à la rentrée de septembre 2026 (14 février pour T6 en rose) :

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L’arrêt situé Avenue Félix Faure à proximité de la station Archives départementales du T4 a reçu le nom définitif de « Archives - Parc Mandela », après avoir été provisoirement simplement « Mandela » puis « Lyon - Parc Mandela ».

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À Surville ce n’est qu’un remisage (avec un minimum de maintenance quand même), pas une UT. En gros comme Feyssine mais en beaucoup plus grand. Et ce ne sera pas en service avant l’été 2026.

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Petite question, que signifie CDV ? Merci Comme l’a dit Nanar : « Circuit de Voie » mais également « circuit de Verrouillage ». Pour faire simple ce sont des équipements coulés dans la voie entre les rails qui permettent le fonctionnement de la signalisation ferroviaire. En gros quand une rame pass...

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Résultat des essais T6N de la nuit dernière : la zone de manœuvre de Gare de Villeurbanne est en vrac ce qui a entraîné un SP Meyzieu - La Soie pour :T: :T3: et Aéroport - La Soie pour :RX: TOUTE LA JOURNÉE :banane: Par ailleurs, il paraît que la voie entrelacée rue Billon ça plante, le terminus Gas...

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Bonjour,

La marche à blanc commence quand ?

En principe Lundi 19 janvier

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Quand l’autorisation préfectorale sera délivrée.

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Avec les livraisons des nouvelles rames qui se poursuivent à St-Priest, il n’y a désormais plus de place pour stocker l’intégralité du parc sur les deux dépôts. Du coup depuis quelques semaines il y a 4 rames (832, 834, 861 et 866) stockées au cdm de Rhonexpress à Meyzieu. ;D Heureusement dans quel...

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La marche à blanc sur T6N aura lieu du 19 au 26 janvier 2026.

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Meyzieu a reçu une GR en provenance de St-Priest

La 806 roule sur

depuis aujourd’hui.

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« Avis favorable » rendu par le commissaire enquêteur à l’issue de l’enquête publique : https://x.com/actufr_lyon/status/199661 ... y9Oe_nMHPg

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Pour T4 on va effectivement passer de 16 à 22 rames en heure de pointe à partir du 23 février SAUF QUE... elles rouleront à vide entre Gaston Berger et IUT Feyssine car le Sytral n'a pas encore reçu l'autorisation préfectorale d'exploiter le nouveau 3ème quai à Feyssine :banane: (le genre de démarch...

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Voilà la réponse à ta question ;) Avec les livraisons des nouvelles rames qui se poursuivent à St-Priest, il n’y a désormais plus de place pour stocker l’intégralité du parc sur les deux dépôts. Du coup depuis quelques semaines il y a 4 rames (832, 834, 861 et 866) stockées au cdm de Rhonexpress à M...

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Serait-il possible d’avoir une version plus lisible de cette image ou de retranscrire ce qui est écrit ?

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Elle a fait l'ouverture de ligne de T6N avec la 926, je crois ? Attention à ne pas confondre ;) Les 925 et 926 ont effectivement roulé sur T6N pour des essais sans voyageurs (ouverture de la ligne le 14 février 2026), Sebac parle ici de la mise en service commercial de la rame, c’est à dire avec vo...

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Dans toutes les 402, anciennes comme nouvelles, il y a un commutateur en cabine permettant au conducteur de « choisir l’ambiance » avec 3 options possibles : nuances de rouge, nuances de bleu et variation multicolore.

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Avec les livraisons des nouvelles rames qui se poursuivent à St-Priest, il n’y a désormais plus de place pour stocker l’intégralité du parc sur les deux dépôts. Du coup depuis quelques semaines il y a 4 rames (832, 834, 861 et 866) stockées au cdm de Rhonexpress à Meyzieu. ;D Heureusement dans quelq...

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Dites-moi si je me trompe mais ne nous avait-on pas vendu le fait que cette ligne soit pourvue de bus équipés de technologie IMC, et donc qu’il puisse y avoir ponctuellement des interruptions de Lac, notamment au niveau des croisements de lignes de tram, permettant aux bus de rouler sur batteries ? ...

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Vidéos des rames 925 et 926 à Grandclément (publiées par Florian Bonet sur X) : https://x.com/florian_bonet/status/1980 ... y9Oe_nMHPg

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C'est du délire, d'autant que dans les projets de tramway, on nous parle d'une ligne T11 .. ! Où est la logique, si toutefois, il y en a une ? Non pour l’instant il n’y a aucun projet « officiel » de tramway T11. Il y a pour l’instant T8, T9, T10 et TEOL (qui est pour l’instant présenté comme un pr...

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Début des essais : https://www.lyonmag.com/article/147521/ ... vrier-2026

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Il faudrait renommer ce topic en autre chose que T11 car depuis la merveilleuse idée de créer les TB11 et TB12 la prochaine ligne de tram sera minimum T13…

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Et si on en croit le planning, la mise en service est prévue le samedi 14 février 2026 ! :) 14 février 2026 pour la date prévue de mise en service, même si ça a encore le temps de changer d’ici là. Annoncé en mai ;) Et normalement ce sera tenu car ils ont mis les bouchées doubles pour avoir au moin...

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Non la livrée tram c’est que pour TB12. (Elle est belle l’uniformisation…)

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Presque

La 835 est sortie en fin d’après-midi mais oui à un moment de la journée il n’y avait que des 43m.

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