Le Forum de Lyon en Lignes

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Salut,

En ce moment C9 est limité à la Part Dieu et ne passe donc pas par la préfecture.

Quant au C18, la photo que tu as pris montre son futur terminus, qui n'est pour l'instant pas desservi en service commercial.

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Pour la C19 les fréquences ont été augmentées en mai, aucune réduction n'est à l'ordre du jour. C'est une des lignes "fortes" les moins fréquentées, ce qui explique peut-être son futur passage en ligne complémentaire.

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A priori la livrée sera la même pour tous les véhicules des trois réseaux actuels

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La C21 était déviée entre St Alexandre et Église demi-lune par l'itinéraire de la 55, mais ça a duré à peine 1h Perso j'étais à l'horloge direction Perrache quand le PC nous a dévié donc trop tard, mais sur l'itinéraire normal on n'a pas croisé la manif (j'ai emmené une manifestante, elle disait que...

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Pour Perrache : demain et vendredi renfort d'offre en soirée avec des articulés prévus sur C19 et 49, les derniers départs sont prévus vers 00h30 sur toutes les lignes qui ont habituellement un service de soirée. C19, 8, 49 tournent avec 2 voitures toute la soirée (toutes les 30 minutes), C20 et C21...

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Hello, Le projet "SNCF Lyon Vaise" n'a rien à voir avec FAGOR, il y a 2 projets différents. Je ne sais pas bien si on peut en parler ou pas donc sans rentrer dans les détails à priori le fait que les 2 soient mentionnés ensemble est une erreur mais les 2 sont en projet, FAGOR vous savez dé...

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Concernant C18 elle est en thermiques aussi, et c'était déjà le cas avant les vacances.

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Ce n'est pas un nouvel appel d'offres mais c'est l'avis d'attribution du marché à Hess (voir un peu plus bas il y a une section "attribution du marché")

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Bonjour, Je suis assez d'accord avec Rémi, tant pour la C16 que pour l'actuelle 34. La C16 permet de desservir des quartiers un peu éloignés des modes lourds et de les y connecter, ce n'est certes pas une grosse ligne mais elle est très utile. Quant aux doublons, autant on pouvait dire ça de C25 jus...

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Parmi les lignes saturées on doit pouvoir compter C2 et C14. Ça serait intéressant d'avoir l'impact de la mise en place des articulés sur la 37, je suppose que ça sera pour l'année prochaine le bilan. Ce sont le genre de données qu'on trouve dans les annexes des adaptations de l'offre et des rapport...

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On a la réponse sur le tracé ça a été annoncé par le Sytral, c'est précisément le tracé concerté, variante Feyssine, sans modification.

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Je suis un peu timide Redescendre tout droit sur Stalingrad ne me paraît pas une bonne idée, on ne dessert des immeubles que d'un côté du boulevard, et comme tu dis on loupe Charpennes. Mieux vaudrait reprendre le tracé de C2/70 à travers le Tonkin, par contre ça nécessiterai sans doute de revoir en...

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Bonjour, j'ai fait partie de ceux qui ont demandé un prolongement à Part Dieu Auditorium, pour avoir une liaison directe intéressante depuis Vaulx comme le faisait jusqu'en 2016 la 37. Il me semble en revanche qu'envoyer T9, ou T6, ou même T4 dans une moindre mesure, jusqu'à Rillieux ne serait pas u...

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greg59 a écrit :Le tramway peut passer à Point du Jour en souterrain avant de ressortir à l'air libre ?

Oui, en ressortant à Ménival. Ou alors il peut ressortir vers Trion ou la Favorite et passer au point du jour en surface

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Le retournement à Cachin ne pouvait pas être fait en articulés. Le prolongement a pour but de permettre leur retournement tout en maintenant la desserte de Cachin.

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Le dossier de concertation est disponible sur le site destinations 2026

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Salut,

j'y serai, et bien sûr ce sera pour parler et entendre parler des alternatives.

J'ai hâte d'y être !

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C6 est concerné par le développement des trolleybus IMC dès 2023, et aussi par la ligne Centre-Ouest qui reprend son itinéraire (très probablement en tram) un peu plus tard. Lors de la mise en service du tram ou BHNS, les trolleys de C6 partiront ailleurs (ou resteront si c'est l'option BHNS qui est...

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Le terminus de la Soie via Carmagnole sera évidemment prévu pour un prolongement vers le Sud, par la rue de la Poudrette (et pas par le BUE, ce qui est pour moi une bonne chose vu le peu qu'il y a à desservir de ce côté). En revanche les presque 300m de correspondance, ce n'est pas la même station. ...

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Bonsoir, l'appel d'offres a été lancé il y a quelques mois mais je ne crois pas qu'on ai vu passer l'attribution. Le calendrier a changé, l'appel d'offres comprenant à la fois l'équipement des nouvelles lignes et le renouvellement des cristalis. Fin 2022 / début 2023, ce sont désormais C2 et C18 qui...

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Les bus sont bondés bien avant 7h à St Fons, ce qui va bien dans le sens du constat du Sytral : la population est dépendante des TC et ceux-ci sont trop peu efficaces. Malgré la fréquentation assez faible, le tram me parait tout à fait justifié par sa fonction de maillage du réseau et notamment par ...

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Et je suppose que le C12 ne passera plus sur Carnot / République. En effet, il est prévu pour l'instant : - 93 limité à la gare de St Fons - C12 dévié par la RN7 après St Fons 4 chemins, rejoint Hôpital Feyzin Vénissieux puis reprend par Komarov pour aller faire son terminus à la mairie de Vénissie...

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Airbus a écrit :Sur quelles lignes vont-ils être déployés ?

C15, 7, 37, 52, 67 et 68 (cf premier message de ce sujet)

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Il n'est pas prévu de croiser T1, seulement de s'y brancher. La station terminus du T10 serait juste au Nord de la rue Hubert Curien, puis arrière gare avec deux voies dont la plus à l'Est se branche sur T1 vers Debourg. Ce qui est dommage, c'est plutôt de ne pas brancher les deux voies vers l'Ouest...

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55 ETB 18 au départ. La 13 et la 44 n'existent plus depuis 10 ans, et la 11 n'est pas près de passer au trolley Plus sérieusement, C11 et C13 ne sont à priori pas concernées par ce nouvel appel d'offres puisqu'elles reçoivent déjà en ce moment les nouveaux Hess articulés. Il restera à remplacer la t...

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C'est -24m à Vieux Lyon de mémoire

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J'ai lu quelque part que les études géologiques montrent qu'effectivement, la ligne ne serait pas moins profonde que 25 mètres y compris côté Tassin (je me demande si c'est pas nanar qui disait ça, peut-être sur un autre forum ?). A confirmer mais si c'est bien ça, alors les stations les moins profo...

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Alors, la livrée "C", l'articulé, c'est pour du self-service ou pas cette fois ? La livrée est complète, zoome sur la photo et tu aura ta réponse 34 véhicules sont attendus, une vingtaine pour C13 (qui sera servie en première) et une dizaine pour C11. Je voudrais pas dire de bêtises sur l...

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Ça vous va si on vous met des articules sur la 60 ? Oh zut les hauteurs de Feyzin ! Après on peut s'arranger hein.. C'est impossible car au niveau de la rue Albert Thomas à Saint Fons et de Feyzin ça ne passe pas Déjà en standard le bus galère à passer lorsque des voitures se garent mal, ça m'est a...

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Pour le T10, j'espère que le plan du Sytral est vraiment très schématique et que le trajet ne ressemblera pas à ça !! Je pense que la ligne devrait absolument passer par les Minguettes pour décharger le T4 + par la Route de Vienne (comment ? Je n'en ai aucune idée...) pour décharger le C12... Le tr...

flo

Comment arrives-tu à ce compte ? J'ai noté 535 millions pour les bus (dont 260 pour l'achat des véhicules), 680 millions pour le métro (principalement achat de matériel je suppose puisqu'ils ont parlé du remplacement des MPL75 et MPL85), 875 millions pour 25 km de tramway, et 160 millions pour la té...

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Bonjour, j'ai sous les yeux le livre "Le chemin de fer Lyon - Vaugneray, histoire des transports Fourvière Ouest Lyonnais", du trio Clavaud Perenon Chappelet bien connu sur ce forum. Je ne sais pas si tu y trouvera tout ce que tu cherches, la partie anecdotes/témoignages étant par exemple ...

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C'est à quel moment qu'on leur propose l'alternative tramway à 2/3 branches ? Je suis assez déçu là dessus : abandonner le métro E, c'est bien, mais sans proposer d'alternative, évidemment ça ne passe pas. Il y a un vrai problème de communication, il aurait fallu annoncer que la desserte de ces qua...

flo

je prends l'exemple des lignes Le problème de ces deux lignes là c'est leurs fréquence, et je pense plus le bus passe moins régulièrement plus les gens sont tenter de prendre leurs voiture (ce qui peut se comprendre). La chose qu'il faudrait faire dans ce cas là c'est de mettre les lignes 11 et 12 ...

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En cas de report, je ne suis pas là du 15 au 22 inclus.

Tiens nous au courant pour samedi j'ai réservé ma journée exprès ^^

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Je pose ça là de la part d'une camarade en alternance au pôle vélo de la Métropole : C6 devrait rester sous le tube modes doux de la Croix Rousse, ça a été décidé ce matin. La question qui se pose, c'est : C6 passera-t'il à sens unique comme aujourd'hui, ou à double sens ? Il devrait y avoir plus de...

flo · Re: Sortie Lyon en lignes - 25/07 ou 01/08/20 Dispo également le 1et Août.

Dispo également le 1et Août.

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le budget passe à 3 milliards mais au final les projets tram ne sont pas très cher, ou passe le reste de l’argent ? A la louche 400 millions pour le t8, t7 200 Sur un plan de mandat normal cela laisserai déjà 400 millions pour autre chose , alors avec 3 milliards T7 et T8, si on parle bien des part...

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Comme Buffet n'en n'avait pas au premier tour, c'est pratique, il leur a suffit de reprendre celui de Collomb+Bouzerda+Geourjon et de rajouter un peu de sauce à la salade. J'étais présent à la conférence de presse Buffet/Collomb (être en alternance à la mairie de Grigny donne quelques avantages). J...

flo

Ça fait longtemps que je veux venir mais je n'ai jamais pu me rendre disponible (et vu le timing c'est pas sûr non plus pour cette fois). Mais si je suis dispo je viendrai avec plaisir revoir ceux que j'ai déjà croisé, et rencontrer les autres !

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Surface : Craponne-Point du Jour Souterrain : Point du Jour-Bellecour Surface : Bellecour-Part Dieu La question à résoudre : quels types de tramway pour monter là haut... Ainsi on économise en allant plus loin. Je vois la réponse de nanar en même temps. Pour ma part, si ton tunnel débouche au point...

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Il me semble que le Sytral avait annoncé une fréquence de 15 minutes et 2 rames pour ce service.

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Vu l'état des génératrices d'autonomie, il est effectivement très difficile de faire un détournement de plusieurs centaines de metres. Pour C1 il y a plusieurs facteurs : - C3 doit rouler entièrement en trolleys (pour des raisons d'image assez évidentes) - C2 et C3 ont été renforcés récemment - les ...

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T2 à Montrochet cette fin d'année, et T6N en 2024-25. A l'heure actuelle, il n'y a aucun autre projet officialisé, voté et encore moins financé. Le Sytral ne votera son plan de mandat qu'en décembre, ne sois pas trop pressé Il y a des choses envisagées dont on a déjà parlé ici, notamment les parties...

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Bonjour, Concernant le 60, que je connais bien l'ayant emprunté quotidiennement pendant 5 ans, la qualité de service s'est effectivement beaucoup dégradée à mesure que la charge augmentait, et ce malgré les renforts d'offre. Toutefois, en l'état actuel, elle ne peut pas passer en articulés, l'itinér...

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Pour ma part je pense aussi que ce virage n'est pas négociable avec la position actuelle des voies sur Berthelot. Les voies viendraient taper le mur de l'école avant d'avoir pu se remettre dans l'axe de la rue de Marseille, même en voulant se mettre à l'ouest de celle-ci.

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Bonjour à tous, Concernant le positionnement des parcs-relais (enfin, du parc-relais dans le cas présent), il faut éviter de le placer trop en ville car dans ce cas, il est situé après la principale zone de congestion : un automobiliste qui arrive à Alaï a déjà passé les esses, la suite de son traje...

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J'avais compris la même chose : le système d'annonce des MPL75 est obsolète, cependant ce ne sont pas les rames qui posent problème. Si les MPL16 ont un nouveau système d'annonce, tout marchera cet automne à leur mise en service. Si elles ont l'ancien, il faudra attendre le renouvellement du système...

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Elle avait un panachage standards / articulés depuis les PR180 si je ne dis pas de bêtises, puis elle est passée entièrement en articulés lors d'Atoubus, avant de revenir au panachage avec des standards en 2015 (quelques-uns de ses articulés ayant été mutés sur C3). En ce moment elle circule avec un...

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C6 passera, comme la 4 aujourd'hui, sur l'avenue du bon pasteur. Un nouvel arrêt doit être créé sur cette avenue, un peu au Sud du centre commercial du Perrolier.

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