Le Forum de Lyon en Lignes

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Ou alors en fait un viaduc dédié uniquement aux tramways qui trace tout droit entre le Boulevard des Belges et l'hôpital Croix Rousse à l'instar de TEOL entre Charcot et Montrochet. ;) Quelques acquisitions foncières sur le cour d'Herbouville, rien de méchant... Tête d'or Churchill - Cuire en 5 minu...

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Plus la correspondance avec le métro A à 300 mètres du metro Massena. Si on passe par Part Dieu Auditorium, il faudra casser la zone de retournement à Servient et la déplacer autre part. Par contre LCO, je laisserai via Deruelle histoire de ne pas avoir 3 lignes de tramway sur ce court tronçon + la ...

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On ne mélange pas les choux et les carottes. La desserte via Saint Clair ne propose rien de nouveau et ferait doublon avec le BHNS entre Part Dieu et Rillieux Perica (bien que cette ligne soit express). On pourrait créer à la limite une sorte de C5E entre Rillieux et Charpennes pour se rapprocher le...

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Le Sytral va acheter 5 nouvelles rames pour renforcer T3 en plus des 35 nouvelles rames. Le terminus à Villette va être réaménagé pour passer la fréquence à 4 minutes en HP. Dès févier 2026, le centre de remisage Surville sera opérationnel. Le tronçon Halle Tony Garnier-Surville sera inauguré pour s...

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Pour moi LCN répond plus aux besoins des habitants que le métro car il desservirait plus finement les zones desservies. Les stations souterraines du tramway pourraient être peu profondes de l'ordre de 5 à 10 mètres. Seule la station de Hôpital Croix Rousse serait profonde : 20 à 25m de profondeur. O...

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Vidéo essais T6N : https://youtu.be/3c_55GxidnA

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Merci pour l'info

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J'ai cru comprendre que la portion du T10 entre Halle Tony Garnier et le nouveau dépôt de Surville serait finalisée avec l'arrivée de T6N. Les travaux du centre de remisage Surville seraient terminés, ce qui permettrait de stocker une partie des rames de T1, T6 et T10 en attendant l'ouverture de Fag...

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On peut parler là aussi de saturation : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/ly ... 46574.html

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Question peut être idiote, imaginons que l'on souhaite prolonger directement teol vers le tupinier en 2032 le coût du projet serait toujours inférieur (et plus efficace) au métro E non ? Le projet serait plus plébiscité par les habitants de l'ouest et il y aurait sûrement moins d'opposition au proje...

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Bonjour, Quelqu'un saurait pourquoi il n'y a pas de desserte bus sur la voie romaine à Craponne alors qu'il y a pas mal d'habitations et d'activités (dont le dépôt de Keolis Autocars Planche / Biomerieux) sur le secteur ? Je verrais bien un arrêt supplémentaire de la 247 entre Bergeron et Aquavert a...

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Le projet TEOL peut donc encore être abandonné au profit du métro E ? attendez je vais prendre les pop-corn et m'asseoir, cette histoire commence à devenir intéressante Je n'arrive pas à cerner si les habitants de l'ouest veulent un métro ou teol leur conviennent. Je me rappelle que lors de la conce...

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Pour les essais, combien de rames y aura il sur le nouveau tronçon ?
Je vais faire un tour mercredi ou jeudi.

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Bonsoir, @Nanar la station serait désormais à 20m sous la Place Gisèle Halimi à La Duchere, j'ai apporté les modifications à ma cartographie. Je propose de créer un viaduc dédié uniquement au tramway passant en dessous du viaduc bus. Un peu comme le métro A entre Bonnevay / Cusset ou encore Foch / H...

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T6 secteur Gratte Ciel, T1 secteur Guillotiere et T10 Saint Fons sont également bordés par des commerces. Ce serait possible de le faire pour LCO via Bourgogne / Marietton avec une portion mixte riverains / tramway notamment sur Bourgogne. En sachant qu'il est possible de conserver un sens unique po...

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Salut, Mise à jour de ma cartographie tramway ci-dessous. Concernant le tracé entre Serin Saint Charles et Gare de Vaise, il est tout à fait possible de passer par Valy plutôt que Salengro. Valmy est plus central et desservirait plus de monde. Il faudra par contre supprimer le stationnement des deux...

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Quelqu'un saurait quelle couleur auront les lignes T9 et T10 au niveau des plans et des girouettes ?

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Metro B et T1, tout comme C7 et métro B ont certes des arrêts en commun mais ne desservent pas les mêmes secteurs et T1 et C7 font plus de dessertes fines.

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Bonjour,

Forte mobilisation pour teol : https://www.leprogres.fr/transport/2025 ... -est-forte

Quand est ce qu'on aura accès au 700 contributions sur le site du Sytral ?

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Bonjour,

J'ai remarqué que la peinture commence à s'écailler sur les rames 858 à 870. Quelque chose va être fait avant la rénovation des rames ?

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Tests T6 Nord à partir du 20 octobre : https://viva.villeurbanne.fr/l-essentie ... t-circuler
Si certains connaissent le planning des tests en journée, je suis preneur

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Y compris les 10 à 15 lignes de tramway ?

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Je n'avais pas gaffe mais il y a désormais Tb11 et C11 entre Grandclément et Laurent Bonnevay.
Normalement C11 deviendra C27 en 2027.

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Les arrêts Tb11 ont ils été changé pour se transformer au modèle tramway comme Tb12 ?

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Les UM en commercial en HP c'est pour quand ?
On a réceptionné toutes les rames.

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T2 circule entièrement avec des 43m aujourd'hui ?

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T8 à HFV est une bonne idée, mais pour conserver les temps attractifs de la ligne de rocade il faudrait shunter après Herriot Cagne pour gagner 4 minutes. T4 continuerait sur son tracé actuel. Au nord à Vaulx prolongement vers Mas du Taureau ou Vaulx HDV. Temps de parcours : 49 à 53 min (16,5 km) :p...

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Une seule station suffirait seulement moi au niveau du croisement Alsace / Dauphiné. Concernant l'arrivée à Gare de Venissieux, il serait assez facile d'élargir la rue des Combattants pour faire passer le tramway et les autres modes car la zone est vierge. Par contre, il faudrait acquérir un petit b...

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Ingerop remporte le marché pour construire l'infrastructure du T8 : https://www.ingerop.fr/tramway-t8-une-nouvelle-rocade-verte-pour-connecter-lest-lyonnais/ Il ne reste plus qu'à voir si il y aura 1 ou 2 stations entre Cité Berliet et l'université. https://i.postimg.cc/Hx0s6NKc/synoptique-T8.png So...

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Les travaux T6N arrivent à terme : https://www.lyoncapitale.fr/mobilites/t ... nger-le-t6

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Bonsoir,

Quelqu'un saurait quand est ce que les essais T6 Nord vont commencer ?
J'avais entendu octobre, mais je suis passé sur le chantier il y a encore du boulot avant les essais.

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Oui autant mettre 35 rames 43m sur T2.
Renforcer la ligne T1 si besoin, avec les rames 32m rendues disponibles grâce au passage du T2 en 43m.
Pour les samedis et dimanches, on pourrait éventuellement mettre intégralement la ligne T1 en 43m avec T2.

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Lancement du premier tunnelier sur le Lyon - Turin : https://www.francebleu.fr/infos/economi ... se-3254834

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Quelqu'un saurait pourquoi navi1 n'a pas reutilisé l'emplacement du Vaporetto pour l'embarquement des voyageurs ?

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Le 47 restera une bonne alternative. La ligne semble être plus régulière que le C200, car plus courte et transporte moins de monde. J'ai l'impression que les voyageurs vont délaisser le 47 au profit de C200. Je continuerai à prendre le 47 dans un premier temps. Et si le 47 loupe une course (vu qu'il...

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La ligne C200 fonctionne à merveille.
Je pense qu'il faudrait envisager de prolonger la ligne vers l'aéroport sans service partiel.
https://www.lefigaro.fr/lyon/le-rhonexp ... e-20250913

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C'est moi qui ai posé la question :) J'ai d'ailleurs été dans le même groupe que Nanar pour l'atelier. Les Brondillants se sont surtout exprimés sur la mise en sens unique de Pierre Brosselette et la suppression du C15 sur ce tronçon (car moins de desserte fine sur Brosselette). Pour passer souvent ...

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J'imagine que ce sera pareil sur T6 dès février avec la correspondance Tb11 et 12.

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Salut,

J'aimerais avoir votre avis concernant mes propositions pour l'évolution des lignes T1, T8, T9 et T10 d'ici 2030.
Ci-dessous en signature pour voir les tracés, les arrêts et temps de parcours.

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Par contre c'est pour quand la halte ferroviaire à Confluence ?

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Je ne suis malheureusement pas ingénieur ni technicien, mais je pensais m'inspirer de modèle du métro C pour plonger sous Charlemagne.

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Merci pour l'info !

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Le prolongement le plus "intelligent" aurait été le prolongement de la A vers Confluence. Le tiroir étant au même niveau que T1/ T2, il suffirait de creuser pour descendre à 10 / 15m de profondeur jusqu'à la station Montrochet et décaler la station de tramway actuelle. Ça demande juste de ...

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C'est dommage qu'en plus de la 68, la C200 ne puisse pas passer également par Chassieu ZAC du Chêne (toutes les 30 min en HP) pour offrir une correspondance avec T5 et rejoindre Genas et l'aéroport plus facilement. Ce détour de quelques minutes ne sera pas vraiment une perte car la ligne serait plus...

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Salut,

Je suis actuellement sur Toulon, je viens de voir passer un Régio2N AURA. Est ce normal ?

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Ce tramway en remplacement du métro E aurait de l'intérêt si il passe par Saint Irénée (et non pas par Provinces Charcot) mais on va perdre 5 à 6 minutes en passant par Confluence. Après la correspondance avec le métro A pour Bellecour ne tuera personne... Pour moi le point central c'est Part Dieu e...

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Ou bien : T1. Debourg - Croix Luizet - Vaulx HDV Campus (59 min) ou Vaulx Aragon (63 min) Fréquence : 5.30 à 6 minutes, rames 32m / 43m Liaison directe entre Vaulx Centre - Part Dieu et 2 lignes de tramway entre Charpennes et La Doua au lieu de 3. Augmentation de la fréquence du T4 : 5.30 à 6 min au...

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Ah bah voila, c'est mieux 20 mètres :). Pour le CELP ca peut encore bouger au niveau des aménagements je pense. Quand j'y repense pourquoi a t'on voulu fusionner T2 et TEOL ? La densification n'est pas la même entre Craponne, Grezieu, Francheville, Tassin et Lyon 5ème et l'est lyonnais. Pourquoi ne ...

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Oui mais le tramway passerait en surface par le passage Bejot réaménagé.
Au niveau de la profondeur es tu d'accord avec les 66m avec une pente de 7 à 8% franchi par un tramway pour la station Saint Irénée ? L' interdistance est de 1100 mètres entre le bas de Choulans et le Square Tricou.

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Salut, Je ressors une variante proposée lors du projet métro E par Egis en 2017 : https://i.postimg.cc/J0zbNQ6p/image-4.png https://i.postimg.cc/J0zbNQ6p/image-4.png [/url] https://i.postimg.cc/WzY0XJxT/image-5.png [/img] Pour la pente à 8%, c'est 18 mètres de profondeur et 14 désolé. J'ai transform...

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