Le Forum de Lyon en Lignes

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Le SYTRAL partage une vidéo, historique pour le coup (1988) !

Je repartage la vidéo du trolleybus en 1991 :

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Le TVR c'était 45 000 voy/j, avec le trolleybus, on tourne à peu près au même chiffre de fréquentation (11M voy/an / 200 = 55 000 voy/j ou bien 11M voy/365 = 30 000 voy/j, ce qui nous fait du 42-45 000 voy/j

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A Nancy, un an après : Un an après son inauguration dans la métropole nancéienne de la ligne de trolleybus 100 % électrique T1, la Métropole du Grand Nancy et l'exploitant du réseau Stan, Kéolis, affichent leur enthousiasme. Avec plus de 11 millions de voyageurs en un an, ce nouveau mode de transpor...

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Reportage de 1991 :

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Reste à voir comment Aulas réagira à ça, il se peut qu'il claque la porte politiquement et se retire en disant que je n'ai pas eu ce que je voulais et promis, crise politique interne possible en vue. Aulas peut difficilement claquer la porte juste sur le sujet métro E alors qu’on lui a confié le tu...

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L'abandon du métro E serait un coup dur pour la droite Lyonnaise et un coup fatal pour son électorat qui va se détourner d'eux à la prochaine mandature, mais un juste retour à la réalité et au pragmatisme socio économique. Reste à voir comment Aulas réagira à ça, il se peut qu'il claque la porte pol...

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Le fait d'enterrer le tram à l'ouest, donnera un gage aux habitants, d'avoir un métro qui n'est pas un métro (tram en souterrain)
Le contexte économique lé à la crise géopolitique n'aidera clairement pas à la réalisation du Metro E

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Poursuite du projet, et demande d'un tram sans arrêt entre Crémieux et Lyon, ce qui veut dire des travaux sur la ligne T3 à prévoir pour faire cohabiter T3, Tram Crémieu et Rhônexpress : Une décision de poursuivre accompagnée de nombreux engagements : Forte des enseignements qu’elle tire de la conce...

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Merci pour l'hébergement Billy

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Un document est accessible via le site du SYTRAL : Bilan a posteriori ligne Rhône Express : https://sytral-mobilites.fr/globalflexit/ajax/modules/medias/?p2=cadab1df95d87645b8f6b399a38bd7f5&id_page=34&id_lg=fr&forceadm=&ancmod=&download=1&file=/_3/ya-dst-bilan-loti-rhonexpres...

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Le premier conseil syndical du SYTRAL a lieu demain à 14h :
https://www.youtube.com/watch?v=QuKweAytdb0

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Le temps que la nouvelle équipe s'installe et s'informe des dossiers, il faudra attendre septembre 2026 pour voir plus clair sur les projets de la nouvelle mandature. L'enquête publique du tram T8 est prévu pour fin 2026 : https://sytral-mobilites.fr/fr/projets-a-l-etude/tramway-t8-vaulx-en-velin-ga...

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Pour les abonnés de BatiActu : À Lyon, le tramway TEOL enterré au profit du retour du métro E ? MOBILITÉS. Fraîchement élue à la tête de la Métropole de Lyon, Véronique Sarselli (LR) imprime déjà sa marque. La nouvelle présidente a annoncé l'abandon du projet de tramway express de l'Ouest lyonnais (...

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On aura plus de précision dans les décisions politiques sur la modernisation du réseau de métro dans l'année, en plus il y a le dossier du métro E, ce qui ne va pas arranger les choses. Mais j'espère que le réseau de métro actuel sera modernisé dans la nouvelle mandature. Pour la ligne C, ce sera pl...

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Projet suspendu, premier projet victime de la nouvelle gouvernance de la métropole :
https://www.lyoncapitale.fr/actualite/s ... esponsable

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Détail du chiffrage En 2019, le projet de métro E, pour un tracé de Tassin à Bellecour avait un coût estimé par Sytral compris entre 1 et 1,2 Md€ (date de valeur janvier 2018). Le tracé faisait 6 km. Pour rejoindre Part-Dieu depuis Bellecour, il faut rajouter 2 km. Ainsi, il est possible d’estimer ...

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Pour les 52M€ pour 2025 / 2026 c'est un article de presse lors de la mise en place de la nouvelle assemblée de la métropole, question posée par un journaliste, mais pas moyen de remettre l'article dessus Sinon pour 102M€,c'est issue du dossier d'enquête publique : https://i.postimg.cc/Px2smrkk/Captu...

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Pour 2025 et 2026, il y a 50M€ d'étude pour TEOL, et le coût total des études est de 102M€

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La revanche personnelle du métro E par Sarselli peut lui couter cher politiquement pour le prochain mandat, et elle risque de se prendre les pieds dans le tapis possiblement plusieurs fois sur ce dossier, parce qu'il faudra : - Justifier l'utilité du projet par rapport aux études d'impact environnem...

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Salut Bof, rien n'est joué. D'abord parce que TEOL a sa DUP, donc peut démarrer rapidement alors que dans un scénario très optimiste, un projet de métro n'aurait sa DUP qu'à la fin du mandat. Donc rien à mettre sur le bilan de mandat ? Le principe de réalité est toujours applicable. Mais il est vra...

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Pour la dette, c'est même au delà de 1,5Mds€ : Pour l'année 2026, la dette serait voisine de 1,777 M€ en fin d'exercice et le ratio de désendettement approcherait 6,9 ans. La situation financière de SYTRAL Mobilités est suivie par l'agence de notation américaine Moody's, qui a rendu publique en Nove...

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C'est sûr qu'avec la dette du SYTRAL à 1,50Mds€ actuellement, ce sera compliqué de financer la ligne E du métro.... En prenant en compte la rénovation du réseau de métro à 1,50Mds€, et la réalisation de la ligne T8 autour de 250-300M€ : Ls images datent de 2022, après la concertation sur le métro, e...

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Le tunnel autoroutier je pense que Sarselli n'est pas favorable, mais pour être en accord avec Aulas, elle a accepté d'en parler, je donne en mille, qu'elle dira finalement on pourra pas le faire car il y a des contraintes. Par contre le Métro E, je serai curieux de voir comment elle va s'y prendre,...

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Je parle bien de la station. Pas de l'arrière gare

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Si j'ai bien compris, c'est sur le secteur Baraban (derrière les immeubles tertiaires de la Part Dieu secteur Est) , alors que je pensais que la station serait placée sous la place Francfort devant la gare Part Dieu, mais impossible pour raisons de nature du sous sol. C'est un ingénieur de Egis qui ...

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Vous y croyez vraiment à l'ouverture de la ligne E sur le premier tronçon Alai - Bellecour en 2035 ? Quand on sait qu'une station 1,8km pour Stade de Gerland - Gare d'Oullins à demandé 6 ans, entre les concertations et les études, et la construction. Non une mise en service en 2035 est à mon sens i...

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Les vertus de la "politique à la lyonnaise" époque Barre/Collomb/Mercier était justement d'éviter ce type de comportement : Une fois l'élection passée tout le monde bossaient ensemble... et on détricotait pas (ou peu) les actions des prédécesseurs. J'entends ceux qui reprochaient du copin...

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Dommage, mais on verra bien, il y aura peut être un vote utile au 2eme tour, plus favorable à Bruno Bernard que LFI Sinon analyse interessante : Selon Romain Meltz, ce qui aurait aussi fait défaut à Jean-Michel Aulas, c’est d’avoir fait « une campagne de maire de métropole pour un poste de maire de ...

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Aulas copie les EELV sur la carte des projets de transports, avec leurs projets : https://x.com/gcoeurlyonnais/status/2033614148223787417/photo/1 A voir les commentaires, c'est pas bon pour Aulas et Sarselli, c'est trop ambitieux pour que ces projets se réalisent https://i.postimg.cc/0yLpCQmk/HDj-Af...

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Page 158 : https://admin-mediatheque.sgp.fr/publicMedia?t=pmUW439duk https://i.postimg.cc/cLxN35j5/Capture-d-ecran-2026-03-14-164735.png Pour les autres villes de la région: Grenoble, St Etienne, Chambéry, Franco Genevois et Clermont Ferrand : (voir à partir de la page 156) https://i.postimg.cc/Vvtz...

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Les derniers sondages montrent une dynamique pour Doucet, il n'est qu'à 4% de Aulas, Aulas perd des plumes en avançant dans la campagne :
https://www.20minutes.fr/politique/4206 ... haud-paris

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Le soucis de l'option souterrain du tram Nord, c'est qu'il ne va pas plus à l'Ouest en tunnel pour aller vers au plus près de Cuire du Métro C, bien dommage.... On sent clairement que le choix des élus est de faire la solution aérienne sans tunnel. Mais on verra si ce projet verra le jour ou pas, si...

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Il dise rien sur la date précis en 2027 de la phase 2

https://sytral-mobilites.fr/fr/projets- ... ng_-r.html
https://www.grandlyon.com/actualite/une ... que-arrive

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Sachant que le tram Vaise - Duchère de Aulas a un problème, il faut un SMR Tram quelque part, il y a du foncier pour entreposer quelques rames ?

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J'ignore si ce sont les projets infinançable (Métro et Autoroute sous Lyon) qui ont couté un peu dans les sondages, mais Aulas perd 5%, il est à 44%, tandis que Doucet augmente de 5% arrivant à 30% : https://www.leparisien.fr/elections/municipales/municipales-2026-a-lyon-jean-michel-aulas-perd-des-p...

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Bien sûr que le tramway doit aller au delà de Vaise vers Part Dieu, je voulais dire que c'est le projet de transport le plus raisonnable de sa liste (tunnel routier sous Lyon, et Métro de 20-25km) Après, c'est surement sa manière de montrer qu'il a de l'ambition par rapport aux Ecologistes qui propo...

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Le projet de tram La Duchère Vaise est plus pragmatique des projets de Aulas....

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Ca été étudié ce Métro Régional en 1995 : https://chronologie-tcsp-france.fr/lyon ... _Est_Ouest

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Je ne pense pas que Aulas gagnera facilement, sa notoriété est une chose, mais il y a pas mal de paramètre à prendre en compte : son âge, un programme creux, risque de conflit d'intérêt,.... Les Lyonnais sont à ce point stupide de voter un type comme lui ? Juste parce qu'il a géré et amené OL dans l...

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Les pistes avancées Si Jean-Michel Aulas et Véronique Sarselli n’apportent pas encore leur propre hypothèse pour le coût de ce chantier, les deux candidats avancent de manière générale plusieurs leviers pour financer pêle-mêle la ligne E et le méga-tunnel sous Lyon. - partenariats public-privé « st...

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Aulas et Sarselli feront d'autres propositions, les milliards € vont pleuvoir sur Lyon .... :crazy2: Vous lui reprochez de faire cette proposition maintenant. Pourtant, votre liste métropolitaine, Grand Cœur Lyonnais, ne parle pas de la desserte du Plateau Nord. Est-ce qu’il y aura une annonce compl...

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Grand Cœur Lyonnais réfléchit aussi à d’autres modes, comme un téléphérique. Est-ce que vous accepteriez une desserte par téléphérique ? On a perdu six ans. Ce genre de projets aurait dû être étudié pendant le mandat. Je ne suis pas contre, d’autant plus que dans certains secteurs peu urbanisés, ce...

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(Il faudrait sans doute créer un sujet LCN/Tram Nord puisque tout le monde semble avoir abandonné le prolongement de la C ou de la B)

Il vaudrait mieux attendre post élection et en savoir plus pour créer ce sujet

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Trajet complet de jour en mode Marche à Blanc : https://www.youtube.com/watch?v=WjqR6ooUGwU

Une première pour le SYTRAL il me semble, une cab ride de la ligne T6 A/R du nouveau tronçon :

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Je comprends mieux ce discours pas très factuel mais plutôt partisan de ces 2 personnes, merci pour l'info

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Un débat sur les projets de Transports de Lyon (ente journaliste, politicien et communicant) :
https://www.youtube.com/watch?v=PP4H3DENKS4

Ca manque de sérieux, et il y a un discours clairement un peu orienté

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