Et du coup la question se posera à nouveau dans 30 ans (soyons réalistes, le MPL25 n'aura pas une durée de vie de 40 ans comme Maggaly) ? Les travaux à faire au Thioley pour agrandir les voies de remisages et les équipements de maintenance ne coûteront pas plus cher d'ici là ? Il y a clairement un ...
Il y a peut être d’autres explications plutôt techniques ou financières plausibles: - Hess semble être un petit constructeur, peut être à t’il du mal à gérer l’afflux de commandes ? Ils ont vendus pas mal en France et il me semble que les réseaux suisses se renouvellent pas mal en ce moment - le ré...
Je partage complètement ce point de vu qui est généralisable. Dans mon job je mettais opposé à l'affichage d'une information dans un logiciel juste à 95% en arguant que lorsque l'utilisateur aura compris que parfois c'est faux, il n'y donnera plus aucun crédit et remettra en cause toutes les informa...
Bonjour, Heureux de voir que le prolongement vers Craponne est "pré budgété". Pour les plus compétents/connaisseurs, un passage central Table de Pierre/ Millaud / Dumont est il la seule possibilité raisonnable ou un réemploi partiel de l'ex ligne FOL qui aujourd'hui abrite les liaison rapi...
Franchement entre le vert des velov électrique et le logo noir pour les TCL... il doit y avoir un problème dans le cerveau de nos élus avec les couleurs de notre ville !
Je me permets d'intervenir car mon père a vécu une expropriation partielle de son jardin pour un projet TCL. Il ne contestait pas l'opération mais demandait les dédommagements et compensations prévues par la loi. Il a du prendre expert et avocat pour faire valoir ses droits. Il a même dû aider une v...
A ma grande surprise le C24E et le C22E (ex 73E) sont conservés selon le journal de la CCVL (page 14) disponible ici : https://www.ccvl.fr/ dans la pavé publication.
Bonjour, Je digresse un peu mais une fois un tram au croisement sur l'axe Brosselette/Poudrette... je ne peux que reparler de l'idée d'un barreau entre Hopitaux Est et cet axe afin de : - desservir finement les hôpitaux - par un passage du périph, apporter un voie mobilité douce entre la porte de Mo...
Petite question : A une époque on pouvait corriger un message erroné. Je ne trouve plus cette fonctionnalité. Existe t elle toujours (j'ai fait une énorme faute d'orthographe que je souhaite corriger) ?
Merci pour ces éléments mais mon propos était l'intégration tarifaire. Si j'ai bien compris, il va y avoir une tarification par zone à partir de septembre 25 et les communes aujourd'hui "car du Rhône" seraient en zone 2.
Salut, Question posée à JC Kohlhaas : Il faudrait que le SYTRAL lance rapidement les études (au moins sommaire) de prolongement du TEOL à l’ouest vers Craponne, pour pouvoir le proposer au public d’ici 5 ans. Réponse : le prolongement vers Craponne sera inscrit au Plan des Mobilités, ** ainsi que l...
Dispose t on d'une étude d'impact sur du fait de la création de cette ligne ? A mon sens, la clientèle touristique privilégiera cette ligne du fait d'une tarification sans commune mesure.
Absolument... offrir un accès rapide à la ligne D est ultra pertinent. On peut même imaginer des services courts Saint Priest (ville, parc d'activité, fac)-Métro D aux heures de pointes matin et soir.
J'imagine qu'il y aura quelques garde fous : preuve de vente du véhicule et engagement sur l'honneur à ne pas en acheter un autre pendant les 3 mois dépôt de la carte grise et des clés chez un tiers de confiance autre idée ? Embauchons 10 personnes, écrivons 20 procédures avec cerfa... pour dégoute...
Perso, j'aime bien les stations salle de bain (les stations historiques de la D), c'est simple, efficace, facile d'entretien et surtout assez indémodable... Annoncer un budget artistique (forcément discutable et de façon évidente n'allant pas être à la mode du moment bien longtemps) à l'heure ou le ...
Bonjour, et pourquoi pas renommer une sanisette ou une place de parking pour les trottinettes ? Franchement ! Collomb a été maire de Lyon pendant 20 ans, un bâtisseur et un réformateur de la ville et de l'agglo. Pradel (qui a bétonné Lyon) à une place et une station de métro. H Herriot à une rue, u...
J'imagine que c'est pour éviter des réclamations sur des supports anciens qui ne sont plus compatibles avec un nouveau système de billetterie. On garantit une compatibilité pendant 3 ans, après... c'est perdu.
Idem, pour le support en lui même qui peut se détériorer avec le temps...
Merci. :pouce: Tu achètes un métro pour 10 € (somme pour exemple). Les règles comptables de dit que tu peux l'amortir sur 10 ans. Dans le compte résultat, tu verras apparaitre la somme de 1€ en charge toutes les années pendant 10 ans. Idem pour le bilan comptable. Tu confirmes bien que chaque année...
Bonjour, Ma compréhension est effectivement que C24 abandonne sa branche "Pont Chabrol" et desserve Grezieu laissant au 73 la desserte de Brindas via la mairie de craponne, mais cela reste à confirmer. Pour le prolongement du 147 c'est un très bonne initiative, la rupture de charge à Terre...
Bonjour, Info pas directement en lien avec TEOL mais connexe : la desserte de l'ouest lyonnais (CCVL). Je vous invite à lire les pages 19 et 20 du magazine de la CCVL qui parle de l'évolution des transports (rentrée 2024) avec beaucoup de nouveautés. C'est ici : https://www.calameo.com/read/00055964...
Bonjour la SNCF est une SA dont les parts sont incessibles par l'Etat c'est constitutif des statuts. Parler d'OPA sur une société non coté d'une part et avec des titres non cessibles d'autre relève "à minima" d'un fort contre-sens. Est ce que cela peut évoluer, bien évidement et bien sûr :...
J'ajoute que l'on peut sans doute, sans attendre, augmenter le nombres de voyageurs dans le secteur en rendant lisible l'offre. En effet C24 (deux terminus), C24e, 73, 73e sans oublier le 2ex (qui est une excellente offre), voir le 147... c'est juste illisible.
Bonjour, Avant d'imaginer d'envoyer TEOL sur un éventuel T8, il me semble prudent de valider le prolongement à Craponne... qui à ce jour, sauf erreur de ma part, n'est qu'une étude. A mon sens il faut aller plutôt en limite de grezieu (par exemple derrière les tennis (il y a du foncier pour un centr...
Bonjour, j'ai l'impression que le projet est de supprimer le passage par la route de bordeaux pour aller au gymnase (parc relais) puis continuer par le route du col de la luère pour aller à vaugneray... Mais ce n'est qu'une impression. Est le C24 uniquement ou le C24e va t il aussi aller jusqu'à Vau...
Il est probable qu'elle reprenne le tracé du 147, de Grézieu à Vaugneray Bonjour, Il semble que non : http://www.mairie-grezieulavarenne.fr/site-map/articles/140-a-la-une/1018-petition A noter : le lien vers la pétition semble hs... donc pas possible d'en savoir bien plus. -------------------------...
J'ai lu que le C24 allait revenir à Vaugneray et qu'une ligne vers Brignais allait être créée (toujours depuis la ccvl). Avez vous plus d'informations ?
Salut Le journal ACTU Lyon et Région rapporte qu'après la demande du maire de Tassin d'enterrer totalement le tramway entre Ménival sud et Alaï, le président du Sytral a déclaré ...il s'agit de savoir si ce projet a l'adhésion des maires et des populations, car si à Tassin il n'est pas possible de ...
? Tu as entendu cette prononciation de la part de non lyonnais, je présume ? Ici, les vrais lyonnais prononcent "gens massés"... Ceux qui peuvent pas être de Lyon, y prononcent avec leurs accents à eux autres. Et ça donne des trucs du genre " je cherche le cours du doqueteure Longue ...
Il n'y a pas de volte face de Bruno Bernard sur le métro E. Et encore moins de JCK ... En la matière ils sont sur la même ligne que la majorité d'entre nous ici. m Alors comment dire... OK, on n'est pas dans le style virevoltant, plutôt dans le style "hâtons nous avec lenteur de tourner doucem...
Cette concertation ne peut rien donner à mon sens. On compare des choux et des carottes Le seul point commun est le mode "Métro" : Ligne D : mini prolongation d'une ligne Métro existante (Nord Ouest) Ligne A : longue prolongation sans grande contraintes technique en doublon d'un tram (Est)...
Concernant l'exclusion des véhicules personnels diesel, je note que c'est pour 2026. J'espère que ce sera avant l'élection municipale et pas après... afin que les citoyens puissent intégrer cette décision au vote (que l'on soit pour ou contre)...