Aménagement métro A/B

[matrix]

Circule ce jour sur la rouge, la rame 609, 1ère rame à arborer le nouvel aménagement.

[Métro C]

Faites vos adieux aux sièges confortables du MPL 75... Les rames vont être transformées à quel rythme ??

[TrainaLyon]

Le moins rapidement possible !

S'il vous plaît....   

[mathieu.38]

Elle est aussi équipée pour le "nouveau" PA non ?

[ptibus-69]

Non c'est une autre rame je crois...

[mathieu.38]

Possible, la 627 est également immobilisée d'après mes souvenirs.

[Billy]

C'est pas la 607 ?

[ElBricou]

Circule ce jour sur la rouge

Autant vous mettre à jour tout de suite, maintenant, il va falloir dire "la rose"

[matrix]

Pour moi ça restera la rouge .

Rames immobilisées : 613 (nouvel aménagement), 607 (nouveau PA) et peut être qu'ils vont en profiter pour la réaménager (on n'est pas prêt de la revoir la 607). Vu que la 609 est revenue, il doit certainement y avoir un train qui est parti se refaire une "beauté".

[TrainaLyon]

Circule ce jour sur la rouge,

Autant vous mettre à jour tout de suite, maintenant, il va falloir dire "la rose"

On va pas nous faire dire "circule sur la toulousaine" non plus ! 

[yannick]

Bon, elle commence à être vielle, et les trains aussi. On va donc l'appeler "la décolorée"

[Darktrooper69]

C'est le même aménagement que pour les rames de la D (ou "La Verte" si vous préférez...) ? 

[Billy]

Avec les fond de caisse noir brillant et avec un reflet. Ce qui lui donne un coté très chic et assez design

[Yann]

Ce matin j'ai vu la rame 517 avec le nouvel aménagement sur la bleu

[loicdu69]

y'a des photos ?

[Anthony761]

Ce matin j'ai vu la rame 517 avec le nouvel aménagement sur la bleu

C'est la 609...

[greglomb]

Faites vos adieux aux sièges confortables du MPL 75... Les rames vont être transformées à quel rythme ??

C'est prévu à 1 rythme d'une rame toutes les 6 semaines, toutes les rames devraient être livrées en décembre 2012.

http://www.sytral.fr/4895.0.html (c'est sur le dossier de presse).

[Yann]

C'est la 609...

J'ai pas encore l'habitude du numéro sur le coté des rames et devant....

[timerfuller1]

Même si c'est un peu HS, de nouvelles rames seront en service en 2016 avec des premières acquisitions en 2014 et d'autres achats auront lieu en 2018.

[LEL - admin]

Même si c'est un peu HS, de nouvelles rames seront en service en 2016 avec des premières acquisitions en 2014 et d'autres achats auront lieu en 2018.

Oui c'est ça oui 

[matrix]

@ timerfuller : tu as pensé à la liste du Père Noël .
Plus sérieusement il n'y a rien de bien figé d'ici minimum 2018-2020... (et je suis optimiste pour ces dates là quand on sait le temps qui s'écoule entre le projet et la circulation effective des nouveaux trains...)

[Boblyon]

C'est prévu à 1 rythme d'une rame toutes les 6 semaines, toutes les rames devraient être livrées en décembre 2012.

Salut,

C'est effectivement  ce qui est écrit sur le dossier de presse, mais j'ai un petit soucis avec leur manière de compter.
En considérant que une rame est faite et une est en cours d'aménagement, il en reste donc 30 à équiper
Sachant qu'une rame est livrée toutes les 6 semaines, ça nous fait 30 x 6 = 180 semaines soit environ 3 ans et demi

Alors ou ils accélèrent grandement le rythme (une livraison toutes les 3 semaines) pour que tout soit transformé fin 2012, ou la modif sera terminée à la rentrée 2014

Ô Sytral, éclaire ma lanterne 

[Darktrooper69]

Citation Sytral :

Début de l'opération de réaménagement : mars 2011
Fin de l'opération de réaménagement : décembre 2012

Et à côté de ça :

Les premières acquisitions de nouveaux matériel auront lieu à l'horizon 2014 / 2015. D'autres achats auront lieu en 2018.

Don on rénove les rames pour moins de 10 ans d'utilisation? 


Quid des nouvelles rames? Plus de voitures? Le même aménagement?

[yanns040586]

De l'eau a coulé sous les ponts depuis que ça a été écrit... ça a pu changer depuis le temps !

[Billy]

Deux photos pour vous donner une idée de la 609

[Lyon-St-Clair]

C'est encore plus réussi que sur les MPL85, j'adore 

[Métropaul]

Ouarf... Autant je ne suis pas hostile à la disposition à l'anglo-saxonne (pardon, à la lyonnaise), autant les extrémités peintes en noir sont un chouia glauques. Ça a un petit air de MI79 pas rénové, avec les sublimes parois bleu nuit...

[gkevin1996]

Heu, une question, c'est normal que je ne vois pas les photos ? Ca me met : "Domain Unregistered"...

[ptibus-69]

Hum hum on se demande pourquoi le tunnel est éclairé n'est ce pas Billy ?!!  :knuppel2:
Moi sinon je la trouve pas mal comme ça en fait c'est juste les fonds gris/noir foncés laqué briller !  :D

[LEL - admin]

Billy t'aurai pas des photos moins floues ? Ah non on me dit en régie que c'est le maximum que tu puisses faire. Bon ben je trouve ça très chouette moi cet aménagement, surtout que j'ai pu voir que ça permet un meilleur équilibrage des passagers à l'intérieur. Je note aussi que ça sera plus facilement nettoyable que les sièges actuels donc plus hygiénique  O0 Comme quoi il m'arrive d'être satisfait quand il ya de bonnes choses de faites.

[matrix]

Les sièges les plus proches de la cabine de conduite, je les aurais disposé "à l'ancienne". On rentrerait pas plus de monde encore ? Ou alors j'aurais mis des appuis ischiatiques comme sur la ...

@ 51 : Parce que tu crois qu'ils seront plus nettoyés que les anciens ? Le revêtement est en tissu, comme avant. Je ne suis pas sûr que ça change grand chose côté hygiène. Par contre, on sait ce qu'on perd  :-\

@ Billy : tu es allé au retournement pour prendre ces photos ?

[Boblyon]

Perso j'aime bien, ça me plaisait déjà sur la  , donc y'a pas de raison de ça change sur  et

En plus les parois latérales claires contrastent avec les parois d'extrémités sombres, ce qui me donne une impression d'allongement de la voiture

[LEL - admin]

Ca sera pas plus nettoyé qu'avant mais le surface en tissus est moindre que sur l'ancienne disposition.

Billy fait semblant de pas savoir qu'il faut descendre au terminus pour faire des photos dans le retournements... un jour il va y rester coincé on va bien rire. Il rentrera par la bande d'arrêt d'urgence....

[L48]

Oh non pas cette aménagement !!!

Il n'y a jamais de place assise, n'empêche ils sont riche  le Sytral pour dépenser autant entre les rénovations métro et atoubus...  

[LEL - admin]

ben t'as qu'à rester debout, en même temps c'est le but, et mon pauvre chéri si a 18   ans t'as besoin de t'assoir pour 10 min de métro, je t'imagine à 75 ans...

[matrix]

À Lyon, on n'a jamais été habitué au "tape cul" (c'est quand même bien ce qu'on récupère avec la rénovation). Je trouve juste dommage le pseudo confort d'antan . Ca devient légion un peu partout certes.

Il est dommage que les plans de ligne lumineux et dynamiques dans les trains ne soient tjs pas d'actualité...

Quant à Billy, je crois qu'il n'y a plus rien à faire...

[BBArchi]

Ah. Enfin. Merci Matrix ! 

Dans la D "post réno", bin j'évite de m'assoir. 
Mes ch'tites douleurs temporaires (le vrai p'tit vieux, avec sa sciatique...  ) sont encore plus fortes qu'en restant debout, c'est vous dire... 

Les bancs en bois ont été remplacés par de la planche à fakir... 

[TrainaLyon]

+ 1 pour Matrix !

Personnellement, mon dos, malgré ses tous frais 16 ans, prend un bon coup quand je m'assois sur ces pseudos-sièges : pourquoi ont-ils mis un gros creux au milieu ???!!!  >:( Par exemple les sièges des nouveaux MF 01 de la ligne 2 de Paris sont mieux (enfin moins pire...).

Ah aussi autre interrogation : pourquoi n'avoir pas mis des sièges au bout des wagons, soit perpendiculaires sur  :MA: et  :MB:, soit en disposition type courbe sur  :MD: ? Ca aurait fait des places assises en plus, et pas tellement de capacité en moins.

[Rémi]

Salut

L'assise est raide mais surtout elle est mal dessinée : c'est surtout ça le problème !

A+
Rémi

[loicdu69]

N'empêche depuis la rénovation des rames de la , on respire un peu ! Au final je trouve donc que c'était une bonne idée à court terme et je suis impatient d'avoir de tels aménagement dans le car c'est juste intenable même à 20 ans.

[Métro C]

Salut,

d'accord avec toi, le réaménagement est plutôt une bonne nouvelle sur le plan de la capacité (bien qu'il ne résoud pas tout, loin de là...). Par contre pour le tram, je ne suis pas persuadé que ce soit la bonne solution (largeur bien plus faible que sur le métro), le rallongement du matériel à 40m me semble plus intéressant (dommage que rien n'ait été prévu à court terme pour ...)

@+

[loicdu69]

Oui comme il n'y a rien de prévu à court terme, c'est pour cela que je pense à un réaménagement. Je pense qu'on peut quand même gagner pas mal de place ! Peut-être aussi que T2bis récupéra quelques habitants de Bron même si ce n'est pas le gros du monde (à côté de ceux de la fac de bron)

[timerfuller1]

Au fait, ils comptent garder les même annonces ou ils vont les changer ?

[yannick]

Et il ne faut pas oublier que cet aménagement ne réduit pas significativement le nombre de places assises (en pratique, toutefois, on hésite plus à s'asseoir à côté de quelqu'un qu'on ne connaît pas).

Bon, moi je trouve ça assez joli, personnellement.

@Trainalyon : faut pas se jeter dessus, faut s'asseoir  ;)

[TrainaLyon]

Oui, mais une fois assis, faut pas s'adosser ! Je ne suis pas une brute tout de même 

[yannick]

Tout à fait, je ne faisais que plaisanter par rapport à ta formulation. "mon dos (...) prend un bon coup quand je m'assois", j'imaginais bien le grand ado qui arrive et qui se jette sur le banc comme il a l'habitude de le faire sur le canapé chez lui, et qui, se faisant, s'explose le dos. 

[Boblyon]

je suis impatient d'avoir de tels aménagement dans le

Je ne pense pas qu'il soit possible techniquement sur les tramways Citadis de disposer les sièges latéralement sur les modules porteurs (la place que prend le bogie dans l'habitacle oblige à mettre les sièges transversalement).
Par contre sur les modules intermédiaires il serait bon pour augmenter la capacité de modifier toutes les rames à l'instar des derniers modèles reçus (858 à 873) et de la 804: remplacement de 4 sièges transversaux par 4 strapontins latéraux

[matrix]

Salut

L'assise est raide mais surtout elle est mal dessinée : c'est surtout ça le problème !

A+
Rémi

Exactement .

[Billy]

[Rémi]

Salut

Pour les trams, cette disposition n'est pas possible sur les modules extrêmes et le module central du fait des coffres des pseudo-bogies. L'aménagement est figé sur ces éléments. Seules les nacelles peuvent être équipées de strapontins transversaux : c'est déjà le cas sur T4.

A+
Rémi