pierrot.42 a écrit :Le sujet n'était pas une fois sorti à la surface, mais en bas pour savoir vers quelle sortie se diriger... effectivement si on prend la sortie sud, on s'éloigne inutilement du tram
Ces grandes lignes radiales, nous avons entrepris de les relier entre elles par de nouvelles lignes de rocades et des lignes circulaires de transport en commun, permettant d’aller d’une ville à l’autre de l’agglomération sans avoir à passer par le centre. La conception de la ligne de tramway T 4, mise en service en septembre 2013, est emblématique de cette politique : entre Feyzin et Villeurbanne, elle s’interconnecte aux tramways T1, T2 et T3, et aux métros A, B, et D.
Demain, nous développerons deux nouvelles lignes Nord-Sud de ce type, la ligne A7, entre Gerland et les Hôpitaux Est, et la ligne A 8, adossée au Boulevard Urbain Est, entre Saint-Fons et Vaulx-en-Velin, ainsi qu’une ligne circulaire reliant T2/T5 et T3 au niveau de Décines.
dedale a écrit :Petite question technique. Pourquoi alors qu'il est quasiment sur qu'il va y avoir un prolongement à debourg, il à été une voie unique au terminus? Il y a un intérêt sur l’exploitation? Parce que là il va falloir tout re-casser sur quasiment 100m. On en est plus à ça prés mais quand même, ça m'interroge.
dedale a écrit :Ha oui, effectivement. Je voyais ça comme une ligne qui tracerait tout droit vers les hôpitaux. C'est vrai que si on part pour deux lignes séparée, cela complique les choses. Merci de la réponse.
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