Iveco Urbanway

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 04 sept. 2015, 12:30

Le 3009 a dû être "prêté"... vu le pain sur le capot moteur coté gauche... :buck2:

Vu sur C9 aujourd'hui.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 04 sept. 2015, 16:26

BBArchi a écrit :Le 3009 a dû être "prêté"... vu le pain sur le capot moteur coté gauche...
Vu sur C9 aujourd'hui.

Pas jolie tout ça ::)

à mon avis ça devrait être réparé bientôt. À UTA quelqu'un s'occupe d'effacer/atténuer les défauts de carrosseries je sais pas si c'est le cas à UTP

part dieu vivier

le "FULL HYBRID" tourne encore et encore

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 07 sept. 2015, 17:37

D'après mon oncle qui est souvent dans Champagne, les 2 articulés d'Iveco (l'Hybride de démo et le Diesel en livrée TUB) sont toujours en essais sur un bout de parcours de la ligne 21, de manière régulière.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 08 sept. 2015, 13:16

J'ai failli prendre le 3051 hier... il arrivait à Part Dieu, depuis Bellecour... :banane:

Et soudain, le drame : "NE MONTEZ PAS". En plein dans le champ de vision. La girouette. Celle qu'il ne fallait pas...

Et il m'est reparti devant le nez.

J'étais descendu du 3002 juste avant. Pour cause de gerbage de passager. :buck2:

Du coup, le 3e (3003 ?) étais blindé. Re- :buck2:

En même temps, on s'en fout. >:D

Donc petit récap perso :
27/08 - 16h10 3006 sur C23
05/09 - 18h30 3014 sur C6
07/09 vers 8h15 3012 sur C6 / 3003 3005 3009 3051 sur C9
07/09 - 8h20 3006 sur C9

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 08 sept. 2015, 20:33

yanns040586 a écrit :... et le Diesel en livrée TUB) sont toujours en essais sur un bout de parcours de la ligne 21, de manière régulière.

C'est étrange d'avoir pelliculé l'urbanway de St Brieuc (TUB) pour en faire un véhicule d'essai.
Il va avoir un certain nombre de km au compteur lorsqu'il sera livré à l'exploitant.

En général les véhicules d'essai sont blancs ou avec des couleurs de présentation salon avant d'être revendu à une société de transport qui le rebarbouille.

Je ne vois pas l'intéret de le mettre en livrée TUB d'emblée pour le faire rouler en occultant partiellement cette livrée ::)

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 08 sept. 2015, 23:51

Le compteur est calé avec un trombone et une pince croco pour empêcher les chiffres de défiler, peut-être ? :angel:

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 09 sept. 2015, 00:20

La livrée TUB s'explique tout simplement du fait que la livraison ayant pris du retard et que les nouveaux véhicules devant être présentés à la population, il a bien fallu trouver une solution, décorer un bus de démo.

part dieu vivier

Ca a l'air de se stabliser les numéros des voitures sur C9 et C13
vu depuis ce matin :
C9 : 3001, 3002, 3003, 3004, 3005, 3006, 3008, 3010, 3011 et 3051
C13 : 3021, 3022, 3023, 3024, 3025, 3027, 3028, 3029, 3030

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 09 sept. 2015, 22:46

part dieu vivier a écrit :Ca a l'air de se stabliser les numéros des voitures sur C9 et C13
vu depuis ce matin :
C9 : 3001, 3002, 3003, 3004, 3005, 3006, 3008, 3010, 3011 et 3051
C13 : 3021, 3022, 3023, 3024, 3025, 3027, 3028, 3029, 3030

Normal c'est les bus qui y sont affectés. Go tecelyon partie parc TCL c'est comme ça depuis un moment.

C9: 3001 à 3011+3051+3056.

83Sandro · Message non lupar **83Sandro** » 15 sept. 2015, 12:48

Les 3051 et 3056 arrivent à Audibert. Ils rouleront dès demain sur les lignes C7 et C22 (un sur chaque ligne).
Le 3060 est à Audibert pour formation conducteur.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 15 sept. 2015, 13:51

3012 sur C6 ce matin.

83Sandro · Message non lupar **83Sandro** » 15 sept. 2015, 15:33

83Sandro a écrit :Les 3051 et 3056 arrivent à Audibert. Ils rouleront dès demain sur les lignes C7 et C22 (un sur chaque ligne).
Le 3060 est à Audibert pour formation conducteur.

Finalement, un seul voire aucun ne roulera, ils sont en panne. Dès qu'un véhicule sera disponible, il sera sur la C7 voiture 1 demain ou après demain normalement...

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 15 sept. 2015, 22:02

Déjà en panne?

RayanUto · Message non lupar **RayanUto** » 16 sept. 2015, 03:12

le 3060 à roulé sur la C7.

part dieu vivier

J'avais parlé trop vite : ce n'est pas encore stabilisé les voitures sur C9 : vu la 1315 cet après midi à priori pas affecté à C9 sur TECELYON

83Sandro · Message non lupar **83Sandro** » 16 sept. 2015, 19:09

RayanUto a écrit :le 3060 à roulé sur la C7.

En effet, il a roulé hier, mais il n'est pas destiné à cette ligne. Le 3051 est arrivé à Audibert, il a servi de formation aujourd'hui pour les CR comme le 3060 hier avant d'assurer le service de la voiture 6. Le 3051 devrait rouler normalement demain sur la C7.

Sinon le 3030 a son puits de lumière arrière brisé, il y avait des éclats de verre dans le bus. Il était à la Part Dieu HS vers 16h45.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 16 sept. 2015, 21:27

part dieu vivier a écrit :J'avais parlé trop vite : ce n'est pas encore stabilisé les voitures sur C9 : vu la 1315 cet après midi à priori pas affecté à C9 sur TECELYON

C'est juste un simple habillage rien avoir :uglystupid2:

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 16 sept. 2015, 21:35

Nan, nan.

Si ça se trouve, le 1315 est en fait un mulet avec la prochaine motorisation du successeur de l'Urbanway.
Juste une mise en situation pour pouvoir juger / évaluer les performances ... ::)

Il faut écouter le moulin, c'est le seul indice valable. S'il fait le bruit des autres 1300... c'est que ce n'est pas ça.

83Sandro · Message non lupar **83Sandro** » 17 sept. 2015, 09:21

83Sandro a écrit :
Sinon le 3030 a son puits de lumière arrière brisé, il y avait des éclats de verre dans le bus. Il était à la Part Dieu HS vers 16h45.

3 véhicules au total ont eu le capot relevé. Du personnel d'Iveco est intervenu hier soir afin de sécuriser les hayons de tous les urbanway (ils ont mis des sangles bleus) !

Le 3056 est arrivé à Audibert.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 17 sept. 2015, 19:18

Déjà qu'on ne voit pas grand chose vers l'arrière, ce qui est un point fortement négatif pour moi, si en plus le bout de vitre ne supporte pas les contraintes...

Crefan · Message non lupar **Crefan** » 17 sept. 2015, 22:04

Vu la 3061 à Jean Macé sur C7 qui descendait vers Lortet/Place Jean Jaurès avec une girouette PDVM. Ca commence bien!

part dieu vivier

Ils sont mignons avec leur string bleu sur le derrière

ou

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 18 sept. 2015, 14:51

À UTA 3051/3056/3061/3065, le 3060 devrait pas tarder à retourner à UTA, vue pas mal d'urbanway à Alsace aussi.

Autre chose avec les mutations des urbanway à UTA, C5 à reçu son premier 3100 (3143)

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 18 sept. 2015, 18:18

Bonjour,

J'ai pris le 3017 tout à l'heure. Je n'ai pas pense à regarde s'il était équipe du string bleu irisbus, mais il y a du progrès. Avant il n'y avait que le carenage plastique de porte arrière qui branlait dans tous les sens, maintenant il y a aussi la grille d'aspiration clim qui a perdu des vis et qui vibre à l'unisson.

Avec les line on avait la mono, avec l'urbanway on passe à la stéréo :p

Quelques améliorations cependant: ecran visulys mieux intégré, éclairage simpa même si je trouve dommage que le liseré rouge souligne toute une série de vis torx noires sur un plafond beige, fin du plafond tendu comme sur les citelis avec des blocs indépendants comme sur les agora ...

Bien conduit (comme c'était le cas tout à l'heure) si on fait abstraction des vibrations ça va pas mal. Reste à voir comment ce matériel va vieillir.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 18 sept. 2015, 20:19

Bigre.

J'ai voulu tenter ma chance tout à l'heure avec le c26, quelqu'un ayant dit qu'il y en avait sur la ligne...

Double intérêt... Je connais le style de conduite des CR avec ces bus sur C9 :pouce:

, j'ai voulu voir ce que ça donnait avec le style de conduite des CR de la C26...
Donc...

Euh, la série 1300, vous connaissez ?

Elle se reconnaît à la bande coloriée à l'arrière avec écrit Agora Line... >:D

Ben...

Pas plus tard que cette fin d'après midi. 1308 sur c26.
Conduit à la... C26. :crazy2:

On touche le fond, là... :'(

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 21 sept. 2015, 14:20

3001 et 3002 avec la ficelle bleue... :banane:

et 3004 et 3011

et youpi !

Autre chose que du blanc, du noir ou du rouge sur les bus !

:funny:

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 02 oct. 2015, 18:38

Le 3060 est désormais à UTPE sur C21, vu ce matin

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 02 oct. 2015, 21:27

Patafix a écrit :Le 3060 est désormais à UTPE sur C21, vu ce matin

Ça fait un moment avec ::)

le 3065

ce fofo n'est pas très à jour niveau bus ::)

UTA à aussi reçu quelques urbanway: (3041/3042/3051/3052) on attend les autres mais c'est très long ::)

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 03 oct. 2015, 12:00

Ca n'avait pas été signalé ici, j'ai relu le sujet avant de poster.

Plutôt que de se plaindre que ce n'est pas à jour, pourquoi ne pas le mettre à jour justement en partageant les infos ::)

Billy · Message non lupar **Billy** » 03 oct. 2015, 12:44

sebac22 a écrit :Ce fofo n'est pas très à jour niveau bus

Je rejoins Patafix. Si tu as les infos rien ne t'empêche de le mettre à jour ce forum

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 04 oct. 2015, 18:24

Pas faux je le ferais alors

Petit résumé: C6, C9, C13 ont tous reçu les urbanway de la première tranche (manque plus que le 3026). Pour l'instant UTA reçoit petit à petit les urbanway de la seconde tranche (3041 à 3042, 3051 à 3052+3056 pour l'instant le 3060 étant à UTPE pour l'instant ) pour C7-C22 (au final on devrait avoir 3034 à 3048 C7, 3049 à 3060 C22) vue qu'on doit en recevoir 27.

C21 devrait à priori recevoir quelques urbanway supplémentaires en plus des 6 derniers urbanway de la seconde tranche (3061 à 3065+3099) mais bon pour l'instant ça bouge pas trop et le SYTRAL à gelé les commandes d'urbanway à cause des nombreux problèmes rencontré (problèmes de portes, FAE, le capot d'échappement qui s'arrache avec le vent etc.. ).

Autre chose l'urbanway est très mal accueillit par les Cr d'UTA comme pour ceux d'utp ::)

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 05 oct. 2015, 06:29

Simple :
Véhicule bruyant, inconfortable, "trop" puissant, gadget lumineux

Pour peu qu'on ait un chauffeur un peu virulent (même sans être aggressif) au volant et une chaussée dégradée, c'est horrible en tant que passager, alors aux commandes de la bête...

Testez le C6 entre la Duchère et le Pérollier, ça vous donnera une idée... Entre un site propre foireux qui donne la priorité aux voitures et une route défoncée sur Écully et prenez "ça" tous les matins...

part dieu vivier

3022 en panne sur la contre allée devant les hotels à la part dieu.
Marche arrière pour les bus coincé derrière

Finalement reparti sans dépanneuse suite intervention.
Ca sent le "RESET"

dedale · Message non lupar **dedale** » 05 oct. 2015, 15:58

Premier test d'un urbanway sur C21. Effectivement, on sent la puissance du tector qui envoie du lourd, mais sur la C21, ça ne fait pas de mal. Aprés, c'est vrai que pour du neuf, tout tremble et vibre dans tout les sens. Et malgré quelques amélioration de design, on à l'impression de monter dans un 10m, tellement il y'a de place perdu à cause du porte-bagages avant. (Et le décalage du valideur vers la place derrière le CR entraîne de très nombreuses erreur de gens qui essaye de valider contre la barre... vide, le valideur étant deux mètre derrières).

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 05 oct. 2015, 16:02

Faudrait essayer de leur expliquer que c'est pour le tour de France, qu'on loge des mécaniques électromagnétiques dans les tubes métalliques... :funny:

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 05 oct. 2015, 16:52

dedale a écrit :Premier test d'un urbanway sur C21. Effectivement, on sent la puissance du tector qui envoie du lourd, mais sur la C21, ça ne fait pas de mal. Aprés, c'est vrai que pour du neuf, tout tremble et vibre dans tout les sens. Et malgré quelques amélioration de design, on à l'impression de monter dans un 10m, tellement il y'a de place perdu à cause du porte-bagages avant. (Et le décalage du valideur vers la place derrière le CR entraîne de très nombreuses erreur de gens qui essaye de valider contre la barre... vide, le valideur étant deux mètre derrières).

J'ai fait cette erreur :funny:

l'habitude des Citelis 31**/33** ::)

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 05 oct. 2015, 17:46

yanns040586 a écrit :Simple :
Véhicule bruyant, inconfortable, "trop" puissant, gadget lumineux

Pour peu qu'on ait un chauffeur un peu virulent (même sans être aggressif) au volant et une chaussée dégradée, c'est horrible en tant que passager, alors aux commandes de la bête...

Testez le C6 entre la Duchère et le Pérollier, ça vous donnera une idée... Entre un site propre foireux qui donne la priorité aux voitures et une route défoncée sur Écully et prenez "ça" tous les matins...

En effet j'ai testé pour la première fois un Urbanway 12 sur la ligne C6 il y a deux semaines, de nuit (environ 20h40) entre Le Pérollier et Gare de Vaise, j'ai été choqué de l'inconfort de ce véhicule !

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 05 oct. 2015, 18:38

Ça pourrait éventuellement passer, en fait, mais alors, avec des sièges arrières piqués aux 1500 / 1600 jusqu'aux sièges des 3800 : suffisamment rembourrés et avec dossier haut, par rapport aux planches à découper en 2 parties, horizontales et verticales, installées dans les Urbanway *...
Je suis d'ailleurs surpris de ne pas voir d'accessoires de cuisine façon couteau de boucher ou tranchoir à proximité.

Dans les quelques irrégularités de voirie du C9, il est vrai que ça secoue ; on ne peut même plus faire sa sieste tranquille.

* : et d'ailleurs aussi dans les Citaro, les Volvo et consorts "dernier modèle", à croire que la mode est aux gestionnaires avec le croupion en duralumin galvanisé... :buck2:

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 14 oct. 2015, 12:30

Le réseau Citéa de Valence & Co a reçu des Urbanway aussi.
Cependant, contrairement aux 3000 sur la C9, ils ont encore leurs vitres intérieures de chaque coté des portes du milieu et de l'arrière... >:D

Sur la C9, le résultat après dépose des vitres est : plus de calme dans les trajets... :smitten:

Et puis au fond, elles ne servent strictement à rien, avec les portes louvoyantes vers l'extérieur.
Les portes du style précédent, qui se rabattaient à l'intérieur, étaient à protéger pour éviter les coinçages divers ; cette sécurité est maintenant sans objet.
Donc ok pour la suppression des vitres (et puis ça fera quelques litres de mazout en moins, vu l'allègement du poids à déplacer).

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 14 oct. 2015, 15:09

BBArchi a écrit :Le réseau Citéa de Valence & Co a reçu des Urbanway aussi.
Cependant, contrairement aux 3000 sur la C9, ils ont encore leurs vitres intérieures de chaque coté des portes du milieu et de l'arrière...
Sur la C9, le résultat après dépose des vitres est : plus de calme dans les trajets...
Et puis au fond, elles ne servent strictement à rien, avec les portes louvoyantes vers l'extérieur.
Les portes du style précédent, qui se rabattaient à l'intérieur, étaient à protéger pour éviter les coinçages divers ; cette sécurité est maintenant sans objet.
Donc ok pour la suppression des vitres (et puis ça fera quelques litres de mazout en moins, vu l'allègement du poids à déplacer).

Euh quelle vitres? Je te suis pas là ::)

Sinon mise en service des 3026, 3036 et 3039 à UTA ce dernier est par contre accidenté $:-\$ Aux dernières nouvelles quand C13S passera aux pins elle perdra ses 30** au profit de C7 et la C13S récupérerait les 31** ex C7 ça nous donne:

3023 à 3049+éventuellement le 3050 pour la réserve C25 à UTA.

À voir ce que ça donne

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 14 oct. 2015, 17:39

Elève Sebac22, vous me paraissez particulièrement indiscipliné et inattentif. Il faut suivre les indications... sinon on va vous faire la chatouille. :knuppel2:

Les 2 vitres encadrant les portes du milieu et de l'arrière, perpendiculaires à la face latérale du bus, prises entre la barre verticale gris clair et un gros boudin vertical en caoutchouc noir, qui englobe également une partie de la mécanique des portes...
Ces vitres, présentes à la livraison, ne sont plus là, mais on a encore la feuillure dans le boudin vertical...
Vous suivez ? :coolsmiley:

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 14 oct. 2015, 19:22

Bonsoir,

J'ai l'impression que l'hybride de test circule en alternance avec celui de Saint Breuc : un des deux passe quasiment tous les jours avenue Tony Garnier.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 14 oct. 2015, 21:06

BBArchi a écrit :Elève Sebac22, vous me paraissez particulièrement indiscipliné et inattentif. Il faut suivre les indications... sinon on va vous faire la chatouille.

Les 2 vitres encadrant les portes du milieu et de l'arrière, perpendiculaires à la face latérale du bus, prises entre la barre verticale gris clair et un gros boudin vertical en caoutchouc noir, qui englobe également une partie de la mécanique des portes...
Ces vitres, présentes à la livraison, ne sont plus là, mais on a encore la feuillure dans le boudin vertical...
Vous suivez ?

Ah oui ces vitres là :crazy2:

je serais plus attentif promis professeur :pouce:

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 20 oct. 2015, 22:04

À UTA:

3026(boite HS), 3036, 3039 (il a cartonné il est actuellement en carrosserie), 3041, 3042, 3043,3050(porte AR HS) à 3053+3055 arrivé ce soir.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 31 oct. 2015, 11:09

Petite mise à jour pour les urbanway à UTA:

3026(réparé), 3033(mutation UTV>UTA), 3036(j'ai un doute), 3039 (toujours HS), 3041 à 3043, 3050 à 3055 (mise en service du 3054 hier).

Pour rappel:
3030 à 3043 sur C7
3044 à 3055 sur C22+éventuellement le 3056 (il est dit qu'UTA en reçoit 27) à voir si sa change on y est habitué ::)

les 3046 et 3047 devrait rouler dans la semaine

Cela entraine la mutation des 3141 à 3145 sur la 55 (tous à UTV mutation faite la semaine précédente). À UTN actuellement il y a le 3123/3128/3134 pour C5 mais ça peut encore bouger :pouce:

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 02 nov. 2015, 01:50

Comme je l'ai souligné dans l'autre post sur les plaques des Urbanways, il manquait un sticker sur le 3030. ::)

Mais les girouettes (indiquant C13) marchaient parfaitement bien.

Alors C13 ou C7 ? >:D

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 02 nov. 2015, 17:11

[sup][/sup]

BBArchi a écrit :Comme je l'ai souligné dans l'autre post sur les plaques des Urbanways, il manquait un sticker sur le 3030.

Mais les girouettes (indiquant C13) marchaient parfaitement bien.

Alors C13 ou C7 ?

Le 3030 est normalement sur C13 mais doit être affecté au C7 d'après la fiche officielle à UTA. Mise en service du 3036 aujourd'hui sur C22

3033 et 3053 était samedi soir aux ateliers pour bris de glace (Halloween tout ça tout ça)

Le 3039 toujours en carrosserie. C7 roule avec la plupart des urbanway du dépôt et C22 récupère des 3100 ex C7 (3136/3137) provisoirement (les 3141 à 3145 n'étant plus là, il ne reste que les 3138 à 3140+3146 à 3147+3355 à 3356)

part dieu vivier

La 3033 est ce soir sur la 60.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 05 nov. 2015, 22:46

Hier, deux urbanways sur la C9, en stationnement de départ. L'un derrière l'autre. Moteur tournant.

J'attendais au feu rouge... puis, machinalement, mon oreille, curieuse, fut attirée par le bruit des moteurs.

Bruit du moteur...

::)

Plutôt fort, comme bruit, d'ailleurs. De plus en plus fort...

Puis le bruit est passé au dessus de la voiture.

Hein ? Comment ça, au dessus ?

En fait de bruit de moteur... j'étais à coté du terminus de C9, derrière Cardio, et un hélico était en approche pour se poser sur le toit de l'hopital, en passant juste au dessus de nous ...

:funny:

Qui est en ligne ?