La fréquentation globale du réseau en 2018 dépasse 480 millions de voyages, soit une augmentation de 2,2% par rapport à 2017 (même tendance que l’année précédente).
Mode / 2016 - 2017 - 2018 / Evolution 2018/2017
Surface (bus & trolleybus) / 165 937 000 - 164 544 000 - 170 513 000 / + 3,6%
Tramway / 91 125 000 - 95 033 000 - 92 848 000 / - 2,3%
Métro / 198 158 000 - 205 590 000 - 212 390 000 / + 3,3%
Funiculaire / 4 681 000 - 4 715 000 - 4 464 000 / - 5,3%
TOTAL / 459 902 000 - 469 881 000 - 480 216 000 / + 2,2%
Les évolutions par mode montrent des performances de fréquentation contrastées :
• Le réseau de bus enregistre en 2018 une croissance de trafic de 3,6%.
Tendance positive est à mettre en relation avec les adaptations d’offre mises en place en cours d’année ainsi qu’un impact moindre des différents travaux qui perturbent certaines lignes de bus (double site propre C3, future ligne T6 et secteur Part-Dieu).
À l’inverse, la surface a tiré profit du report lié aux travaux estivaux sur les lignes T2, T4 et T5.
Après plusieurs années de stabilité voire de baisse, le réseau de surface retrouve un dynamisme marqué.
• Le réseau métro/funiculaires voit son trafic augmenter de 3,3%, impact notamment des reports liés aux travaux tramway. Le funiculaire a perdu 5,3% (arrêt du funiculaire Fourvière pour grandes révisions de janvier à mai).
• Le réseau tramway enregistre une perte de trafic de 2,3%, en lien avec les travaux de mai à fin août qui ont touché les lignes T2, T4 et T5.
Globalement, la répartition du trafic annuel en 2018 est : 36% sur le bus, 20% sur le tramway et 44% sur le métro/funiculaire.
En regard de 2017, la part du bus gagne un point aux dépens du tramway ; la part du métro reste stable.
Par rapport à 2017, les 10,3 millions de voyages supplémentaires enregistrés ont été répartis ainsi :
+ 6 millions sur la surface, - 2,2 millions sur le tramway, + 6,5 millions sur le métro/funiculaires.
A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"
et 
mes préférées. 
; je vois mal quelle enseigne pourrait s'installer en réutilisant le site, à part la vente à la découpe pour créer un énième village de soldeurs. Les principales susceptibles de correspondre au portrait robot y sont déjà, et dans des configurations déjà "au large" par rapport à cette évolution des besoins.
