Le culte du monorail

nanar · Message non lupar **nanar** » 08 avr. 2005, 17:57

Salut

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... %3Fq%3Dken%2

nanar

nathobus · Message non lupar **nathobus** » 08 avr. 2005, 19:15

HEU.... C'est quoi çà ? :shock:

jeff · Message non lupar **jeff** » 08 avr. 2005, 21:24

ce dessin trouver par nanar résume bien la situation avec tout les moyens de transport soit disant révolutionnaire, comme tout les monarails, qu'il soit suspendu ou sous forme de trogui se mode de transport est une erreur manifeste.

bob · Message non lupar **bob** » 09 avr. 2005, 12:00

Dans des villes 100% Gratte-Ciel comme Hongkong et autres, je trouve un Monorail est chouette. Surtout si ses stations sont intégré dans lesdites gratte-ciels.

Seattle je ne connais pas, mais pour les villes d'europe ca ne passe pas. Sauf peut-être un Mini-tram qui passe sur les passages élevée de la Part Dieu ;-)))

nanar · Message non lupar **nanar** » 14 avr. 2005, 16:05

Salut

Pour les monorails faire une recherche sur ALWEG
(Seattle, Japon (plusieurs), Disneyworld Floride, etc...)

ou
schwebebahn wuppertal (sur web toutes langues, car c'est allemand)

A+
nanar

garfield · Message non lupar **garfield** » 14 avr. 2005, 16:17

ou alors ça comme monorail :wink:

http://aernav.free.fr/Index.html

le 6 · Message non lupar **le 6** » 18 avr. 2005, 22:09

Sans oublier le SAFEGE, le monorail vu dans Fahrenheit 451 de Truffaut :
http://safege.free.fr/Histoire/Histoire.html

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 11 sept. 2006, 15:06

le 6 a écrit :Sans oublier le SAFEGE, le monorail vu dans Fahrenheit 451 de Truffaut :
http://safege.free.fr/Histoire/Histoire.html

Et dans lequel je suis monté. J'avais une quinzaine d'années, j'étais allé voir les essais d'endurance à Châteauneuf-sur-Loire, le machiniste m'a invité à embarquer.

Voir aussi http://minilien.com/?w1xO6Pu8gS
ou
http://groups.google.fr/group/terresacr ... e6/?hl=fr#

louisbru · Message non lupar **louisbru** » 11 sept. 2006, 16:22

Au Japon, on a souvent tendance a appeller "Monorail" tout type de train circulant en viaduc :
Exemple la ligne Yurikamome qui dessert l'ile-polder d'Odaiba à Tokyo est qulifiée de "monorê" (monorail en japonais) alors qu'il s'agit d'un métro automatique sur pneumatiques

http://fr.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
[/img]

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 12 sept. 2006, 15:55

A propos de la controverse aux USA : http://hardware.slashdot.org/article.pl ... 042247&fro\

La discussion en anglais qui appelle slashdot est dans
http://groups.yahoo.com/group/prt-talk/
il y a aussi
http://groups.yahoo.com/group/seattleprt/

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 19 sept. 2006, 18:54

louisbru

Au Japon, on a souvent tendance a appeller "Monorail" tout type de train circulant en viaduc :
Exemple la ligne Yurikamome qui dessert l'ile-polder d'Odaiba à Tokyo est qualifiée de "monorê" (monorail en japonais) alors qu'il s'agit d'un métro automatique sur pneumatiques

http://fr.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
[/img]

J'ai trouvé une page du constructeur, qui montre aussi le "peachliner' d'Aîchi, où l'on voit mieux le rail central de guidage, ainsi qu'un autobus guidé : http://www.n-sharyo.co.jp/business/eng/eng1_e.htm

J'ai un petit problème avec Lineoz, où les articles courts sans photos et avec des liens sont mal vus, j'ai donc créé un stockage intermédiaire pour y archiver mes trouvailles. Que chacun vienne s'y servir pour rebondir dans une discussion lineoz ou ailleurs : http://forum.aulnaysien.free.fr/viewtopic.php?t=213

PS : comprends tu le japonais ?

louisbru · Message non lupar **louisbru** » 19 sept. 2006, 21:02

rabelaisien :

PS : comprends tu le japonais ?

Je me débrouille à l'oral mais je suis encore loin de connaitre les 2000 "kanji" (caractères chinois) nécessaires pour une lecture courante :?

Pour completer les abus de langage japonais, il y a aussi une ligne de métro aérien sur pneumatique qui dessert les polders de la baie d'Osaka qui est parfois désignée sous l'appellation de "New Tram" !

Ces distinctions approximatives et même erronées viennent du fait qu'au Japon on appelle "métro" (chikatetsu) uniquement une ligne pour l'essentiel en souterrain et sur fer.
Il y a plein d'autres exemples :
Hiroshima avec son Astram Line (du nom de la société qui l'exploite - exploitation séparée des tramways)
... etc

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 19 sept. 2006, 21:52

Les Japonais, comme les Américains, appellent tram des véhicules effectuant des arrêts rapprochés. Le téléphérique de New-York qui conduit à Roosevelt Island est appelé tram http://fr.groups.yahoo.com/group/teleph ... essage/473

Le nombre de pages photos que l'on trouve avec "aerial tramway" dans google est important : http://images.google.com/images?svnum=1 ... way+aerial

A+

lio · Message non lupar **lio** » 22 sept. 2006, 19:58

celui-ci de monorail n'aura pas (ou plus) de culte

Avantage dans la catastrophe: ca n'a pas deraille...

ElBricou · Message non lupar **ElBricou** » 22 sept. 2006, 21:15

"liå" a écrit :
celui-ci de monorail n'aura pas (ou plus) de culte

Avantage dans la catastrophe: ca n'a pas deraille...

C'est l'accident en Allemagne d'aujourd'hui ? Y'aurait eu une quinzaine de mort, et ce serait du... A un vehicule d'entretien resté sur la piste...

lio · Message non lupar **lio** » 22 sept. 2006, 23:12

ben oui, c'etait aujourd'hui.

Ces vehicules sont en plus absolument pas concu pour un choc quelconque...

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 23 sept. 2006, 09:31

Ce genre d'accident peut sonner la glas de cette technologie, comme ce
fut le cas lors de celui des essais du téléphérique automoteur
http://www.symbioz.net/messages.php?top ... ge=0#32125
Alors que des accidents aussi graves, voire plus, avec le chemin de fer
ne sont pas imputés à la technologie, mais au lampiste ou à la direction.

Le commentaire le plus curieux se trouve dans le groupe
http://groups.google.com/group/Bible-Pr ... iscussions
où Pastor Dale Morgan, dans un message déjà daté de Saturday September 23 2006, 4:44 AM, classe cette catastrophe dans *Perilous
Times* http://minilien.com/?nqYICWNQqs
ou
http://groups.google.com/group/Bible-Pr ... /thread/...

Le reste du newgroup a l'air d'être dans le même style, et apparemment, il n'y a que lui qui peut y écrire.

lio · Message non lupar **lio** » 23 sept. 2006, 16:58

Je suis tout à fait stupéfait qu'il n'y ait pas de sécurité permettant de détecter les véhicules de service.

tout a fait.
surtout que le vehicule de service en question ne devait pas etre en plastique. Donc, avec des electroaimants partout ca aurait du creer une anomalie electromagnetique sur la ligne.
Le probleme, c'est que toute la ligne n'est pas "sous tension" mais seulement la portion avant et un peu apres le train.

M'enfin le but de ce vehicule de service, et c'est la le pire, est sense garantir qu'il n'y a pas d'objets dangereux sur la voie avant le passage du Maglev.
La il y avait plus d'objet dangereux, mais lui y etait encore. :shock:

Enfin pour l'export, c'est pas genialissime, alors que c'etait deja pas tres vendable comme techno... :?

Jariten · Message non lupar **Jariten** » 24 sept. 2006, 00:10

"ElBricou" a écrit :
"liå" a écrit :
celui-ci de monorail n'aura pas (ou plus) de culte

Avantage dans la catastrophe: ca n'a pas deraille...

C'est l'accident en Allemagne d'aujourd'hui ? Y'aurait eu une quinzaine de mort, et ce serait du... A un vehicule d'entretien resté sur la piste...

Alors, pour etre complet, le vehicule d'entretient avait le droit d'etre la! C'est le train qui n'aurais jamais du avoir l'autorisation de partir et le chauffeur qui a mis un peu de temps a freiner ( Source TRES serieuse...TF1 :lol: )

K-L · Message non lupar **K-L** » 24 sept. 2006, 08:36

Je crois qu'il n'y a pas de conducteur sur ce type de train.

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 24 sept. 2006, 09:02

Tout à fait, c'est un train sans conducteur.

Jariten · Message non lupar **Jariten** » 24 sept. 2006, 09:24

J'avais prevenu que ma source c'etait TF1... :lol:

seb69f · Message non lupar **seb69f** » 28 sept. 2006, 16:18

Salut !

Une page pleine de photos sur les infrastructures restées en place vers Saran après l'abandon de l'aérotrain :

http://www.pjskyman.com/aerotrain.html

nanar · Message non lupar **nanar** » 28 sept. 2006, 16:47

Salut

Très intéressant

:!:

Affranchi moi d'un doute : les travées font VINGT mètres (ou environ) mais pas 120 mètres

Car si il y avait 900 travées de 120 m, la ligne ferait 108 km.

Quand on est posé sur le sol, il n'y a aucun intéret à faire de longues portées :
la quantité de béton et d'acier qu'il faudrait mettre dans le tablier de roulement exploserait
sans qu'on économise l'équivalent sur le béton et l'acier des piles.

Je me souviens d'ailleurs de photos où on voit bien l'engin, long de presque 30 mètres, "couvrir " 2 piles.

Merci de ce reportage

A+
nanar

seb69f · Message non lupar **seb69f** » 28 sept. 2006, 17:40

@nanar :

Effectivment, je crois que l'auteur du site s'est trompé sur ces fameux blocs de 120 m.

Je suis tombé sur ce site par hasard, en surfant sur une page qui regroupe des choses 'étranges' que l'on peut voir via Google Earth. Mais malheureusement, les infrastructures de l'aérotrain sont dans une zone pour laquelle la résolution de Google Earth n'est pas optimale (il faut cliquer sur "open this placemark pour pouvoir visualiser l'endroit dans Google Earth).

Pour l'aérotrain couvrant deux piles, c'est exact ! (page traduite en français d'un site allemand).

A+

lio · Message non lupar **lio** » 28 sept. 2006, 19:34

jour,

la: http://www.geoportail.fr/index.php?even ... 88aa8ee6ae
enfin en plus simple: http://www.geoportail.fr/
en tapant: "artenay" dans la recherche, on a un meilleure resolution que Google Earth sur toute la ligne.

seb69f · Message non lupar **seb69f** » 29 sept. 2006, 00:23

"liå" :
enfin en plus simple: http://www.geoportail.fr/
en tapant: "artenay" dans la recherche, on a un meilleure resolution que Google Earth sur toute la ligne.

hello !

Effectivement, Geoportal est plus mieux tip-top sur ce coin là ! Et on voit bien le parcours que l'on peut suivre du début jusqu'à la fin !

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 22 oct. 2006, 23:23

fdelaitre a écrit : http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=4584 Bon, suite à une idée née sur le fil "Images de train US", (initié par l'ami Morvan) un petit fil consacré aux trains d'Amérique du sud et d'Amérique centrale. Zone géographique à couvrir : tout du sud du Rio Grande jusqu'à la Patagonie. Il devrait y avoir de quoi faire...

Je me lance :

[align=center][/align]

Ah m... c'est la Suisse ! Enfin presque... :lol:

Brésil :
Bon, on continue, à côté de Corcovado, Santa Teresa et son tramway (emprunté par J.P. Belmondo dans l'Homme de Rio), et son aqueduc du 18e siècle transformé en viaduc ferroviaire :

[align=center][/align]

[align=center][/align]

Toujours à Santa Teresa/Rio, Larmanjat a fait des émules avec ce monorail privé desservant un lotissement de 200 habitants :

[align=center]

[/align]

A vous de jouer, le sujet est vaste et largement ignoré de ce côté ci de l'Atlantique.

Titi · Message non lupar **Titi** » 23 oct. 2006, 18:40

C'est une sorte de TVR ou de Translohr :?:

:twisted: :lol:

:arrow: :arrow: :arrow:

@+

jeff · Message non lupar **jeff** » 27 oct. 2006, 15:08

WAHHHHOOOOUUUU on dirais magnum le conducteur...... :lol:

Bon OK je :arrow:

chris · Message non lupar **chris** » 27 oct. 2006, 15:29

Youpi !!!!! On a trouvé le nouveau matériel pour la ligne N78 !

jeff · Message non lupar **jeff** » 27 oct. 2006, 15:58

tu m'étonnes avec la bombone de gaz sur le toit!!!!

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 15 nov. 2006, 08:58

Les lumières de Nanar et d'autres forumeurs sont requises pour ce sujet http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=11592

nanar · Message non lupar **nanar** » 16 nov. 2006, 18:41

Salut

C'est fait, Gérard, mais j'ai été caustique :lol:

nanar

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 23 nov. 2006, 14:24

"nanar" a écrit :Salut

C'est fait, Gérard, mais j'ai été caustique :lol:

nanar

Dans la mouvance "Réseau Vert", Abel Guggenheim avait commencé un travail intitulé Autostroïka, pour désigner les tentatives de sauver l'automobile, tout comme la perestroïka était une tentative de sauver le communisme.

J'ai changé ma signature pour promouvoir un nouveau forum dans lequel il y a une section monorail et une section "Transports en commun, défenseurs et contacts"

rabelaisien · Message non lupar **rabelaisien** » 03 janv. 2007, 23:46

Tri-tracks, un bi-mode individuel dont le procédé de stockage m'émerveille

to8d · Message non lupar **to8d** » 28 déc. 2019, 23:35

Images et vidéos de l'Aérotrain : https://www.youtube.com/watch?v=bWUh1wxJMoE
et de son possible descendant, le Spacetrain.