Le Forum de Lyon en Lignes

Apres les maitrises qui y ont passé leur soirée, voici la solution provisoire mise en place


Sinon, ce soir, bus de 22h30, 4 personnes dans le bus... Ca fait pas grand monde...

Salut

Ah ça c'est sûr, Valence, ils ont fait clair net et précis... là à Lyon, ils sont obligés de bricoler dès le début. Mais faut dire qu'à la Part Dieu, la police est particulièrement laxiste (comme rue de la ré, comme sur les frères lumière, comme avenue de saxe...)

A+
Rémi

"Rémi" a écrit :Mais faut dire qu'à la Part Dieu, la police est particulièrement laxiste

FAUX ! J'y suis souvent, et ils verbalisent à tout va, des après midi entières ! Ca n'y fait rien, il faut un dispositif physique !!

lol, regarde cette dinde
Je m'approche d'elle, je lui fais "bonjour, un petit sourire s'il vous plait", et en plus elle me fait un sourire (elle devait croire qu'elle venait de gagner le concours de la meilleurs dinde qui connait pas les sens interdits, et qu'elle était photographiée par un gars du Progrès).

:lol: :lol: :lol:

PS : pas respect pour ses enfants, j'ai enlevé son visage, pour pas qu'ils prennent exemple

Note que le panneau de stationnement interdit ne lui interdit pas de s'arreter la ! Et que c'est juste un stationnement interdit, pas stationnement ET arret ! Si il n'y avait pas le passage pieton et le sens interdit plus haut, elle ne serait pas en infraction ^^

Et avec des si, on mettrait C1 en bouteille

"ElBricou" a écrit :Apres les maitrises qui y ont passé leur soirée, voici la solution provisoire mise en place

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

On avait mis la même chose pour éviter aux véhicules de se garer à proximité de la dépose minute cité internationale.

Facile: les conducteurs descendaient de leur voiture, poussaient les plots, remontaient dans leur voiture, se garaient et quand j'allais les voir :
" Ah bon ? On ne peut pas se garer là ? "

"ElBricou" a écrit :Sinon, ce soir, bus de 22h30, 4 personnes dans le bus... Ca fait pas grand monde...

Oui :4 personnes dont toi et moi... :lol:

Les ETB12 de la 4 sont blindés
Les ETB18 de C1 sont vides.

"Bibouquet" a écrit :Et avec des si, on mettrait C1 en bouteille

Avec des si, on mettrait C3 à la poubelle.

Oups .. pardon.. ops:

"chris" a écrit :

"ElBricou" a écrit :Apres les maitrises qui y ont passé leur soirée, voici la solution provisoire mise en place

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

On avait mis la même chose pour éviter aux véhicules de se garer à proximité de la dépose minute cité internationale.

Facile: les conducteurs descendaient de leur voiture, poussaient les plots, remontaient dans leur voiture, se garaient et quand j'allais les voir :
" Ah bon ? On ne peut pas se garer là ? "

La gentil madame qui devait se demander qui sont ces fous avait l'air de dire que depuis que ces plots sont en place, aucuns soucis a noter...

Et pour les C1 vides... Cette meme madame nous a dit d'attendre que la ligne soit connu... Dommage, elle est du soir samedi ^^

"ElBricou" a écrit :La gentil madame [......]Cette meme madame nous a dit d'attendre que la ligne soit connu... Dommage, elle est du soir samedi ^^

T'inquiète, je suis amené à la revoir régulièrement maintenant.

Une jolie fille dans un joli bus, je m'occupe de son cas très prochainement !
( Pour la convaincre de venir à la sortie, bien entendu... :roll: )

"chris" a écrit :Une jolie fille dans un joli bus, je m'occupe de son cas très prochainement !
( Pour la convaincre de venir à la sortie, bien entendu... :roll: )

Mais bien sur... Et la marmotte....

Mais bon, bref, je te la laisse ^^

Ah cette C1, je l'aime déjà ! :lol:

A la une du prochain Lyon Capitale :

Un trépané des transports que les verts veulent rendre gratuit à Lyon se marie avec une CR de la nouvelle ligne forte C1 exploité par les TCL qui sont à vendre pour le compte du Sytral dont le president ne veux pas discuter avec les taxis.

Re,

Petit mail envoyé au journal Le Progrès, suite à l'article paru dans leur journal ce jour.

Bonsoir,

Nous nous permettons de vous contacter pour réagir à propos de l'article
paru ce jour dans le Progrès, au sujet de la nouvelle ligne de trolleybus
C1. En effet, plusieurs commentaires nous sont venus à l'esprit suite à
notre lecture, et nous souhaitions vous en faire part.

Tout d'abord, quelques erreurs se sont glissées dans votre texte :

> Il n'y a pas 1 bus toutes les 10 minutes de 5h à 00h sur C1, mais
uniquement de 7h à 22h.

> Vous parlez de "rame" pour C1, or il s'agit de trolleybus et non de
tramway.

> Le Bd des Belges n'est pas passé de 3 à 2 voies avec C1, mais de 2 à 1
voie. Mais les embouteillages existaient déjà avant cette opération, ils
n'ont en rien créé ces encombrements.

N'est-il pas un peu tôt pour "tirer" sur la ligne C1 de la sorte. Après
moins d'une semaine d'exploitation, il nous semble normal que la ligne
n'ai pas encore acquis toute la notoriété qu'on lui prête pour le futur,
et nous pensons qu'il est peut être un peu hâtif de la juger comme ne
faisant pas recette auprès des "costumes cravates"...

Par contre, il serait peut être intéressant de faire un autre article au
sujet des perturbations que connaît la ligne depuis le matin de son
premier jour de circulation, le vendredi 13 octobre, en raison du
comportement intolérable des automobilistes. En effet, le stationnement
gênant a, à plusieurs reprises, complètement bloqué l'exploitation de
cette ligne dite "forte", et il nous semblerait très utile de le faire
savoir, pour faire réagir les autorités, qui ont besoin de remontées du
terrain pour faire avancer les choses.

Vous trouverez en pièce jointe à ce mail 2 photographies qui peuvent vous
permettre de bien cerner le problème.

Voici nos coordonnées, si vous souhaitez nous contacter pour plus
d'informations : XXXX.

Merci à vous pour votre écoute et pour votre intérêt pour les transports
en commun lyonnais.

En gros, il disait quoi l'article ? (meme si le mail peut permettre de se faire une idée)

Salut

Mais arrêtez d'être mesquin, quand Riri parle de priorité à C1 il parle pas du gros machin à perche mais de çà:



:lol: :lol: :lol: :lol:
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

@+

Salut,


Remarque, elle aussi gris métal!!! :lol: :lol:
:arrow: :arrow: :arrow:

@+

Y'a plus qu'à coller un autocollant logotypé BUS/TCL, et ce sera en totale adéquation avec ce que nous a dit ElBricou:

"ElBricou" a écrit :Sinon, ce soir, bus de 22h30, 4 personnes dans le bus... Ca fait pas grand monde...

4 personnes (maximum), ça doit rentrer dans un C1; en plus, plus de problème pour l'aire de retournement: ça passe largement

Salut

Mais arrêtez d'être mesquin, quand Riri parle de priorité à C1 il parle pas du gros machin à perche mais de çà:



:lol: :lol: :lol: :lol:
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

@+

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

BOn, ce soir, re ciné, donc... Re C1 !

Tout à l'heure, il y avait un maitrise qui faisait la circulation, parcequ'une grue etait installé a la place des plots... En fait, je suis meme pas sur que les plots etaient la pour C1, mais plutot pour la grue...

Salut,

Les agents de maîtrise, la Police municipale et la Police Nationale ont passé leur journée à verbaliser sur le site propre de C1, sur l'ensemble du tracé. Vous voyez qu'il y a des réactions de la part de nos décideurs

Tu es content c'est ça ?

Oui, ça fait du bien. :wink:

Re,

Au fait, depuis ce matin, les lignes 36 et 59 empruntent le nouveau CCS de C1 sur Jules Favre et un bout de T1.

Bon, ce soir, C1 de 19h20 à la Part Dieu... Pendant les 5 minutes ou je l'ai attendu, une petite dizaine de personne cherchait le 36, d'autres le 47...

C1 de 22h45 a la cité : une vingtaine de personnes (il etait avant le 4) dont 3 qui sont descendu au musée Guimet pour prendre le C1 dans l'autre sens, n'ayant pas pris le bon bus, et 4 qui sont allé voir le chauffeur pour lui demander ou il allait quand il etait boulevard des Belges...

Y'a du boulot !

Comme à toute création de ligne : tout le monde n'est pas passionné de TC

"Bibouquet" a écrit :Comme à toute création de ligne : tout le monde n'est pas passionné de TC

Ah bon, c'est possible ca ?

Moralité : toujours faire passer un C1 avant un 4. :wink:

C'est comme celà qu'une ligne se fait connaître.

Pour ceux qui se sont plantés : ils n'avaient qu'à lire la girouette. Il ne croyaient peut-être pas qu'on avait mis des articulés tout neufs sur la 4, non ? :twisted:

"ElBricou" a écrit :(...) qui sont descendu au musée Guimet pour prendre le C1 dans l'autre sens, (...)

D'ailleurs, nouveau nom pour cet arrêt: « Museum », ça doit faire plus classe pour les congressistes qui se rendent en trolleybus C1 (y en a-t-il beaucoup?) à la Cité internationale...

"Maldec" a écrit :pour les congressistes qui se rendent en trolleybus C1 (y en a-t-il beaucoup?à la Cité internationale...

'tain, vous êtes chiants : la ligne tourne depuis 1 semaine, et vous voudriez qu'elle soit déjà parfaite, et pleine de costumes cravates. PATIENCE !!!

"Bibouquet" a écrit :'tain, vous êtes chiants : la ligne tourne depuis 1 semaine, et vous voudriez qu'elle soit déjà parfaite, et pleine de costumes cravates. PATIENCE !!!

Ben, il paraît que justement elle ne tourne pas bien sur l'aire de retournement à la Part-Dieu :lol:

Chris écrivit [quote="Moralité : toujours faire passer un C1 avant un 4. :wink:

C'est comme celà qu'une ligne se fait connaître.

Pour ceux qui se sont plantés : ils n'avaient qu'à lire la girouette. Il ne croyaient peut-être pas qu'on avait mis des articulés tout neufs sur la 4, non ? :twisted:[/quote"]

Parce que tu crois qu'ils savent ce qu'est un articulé?:lol:
Ils voient arriver bus avec des trucs sur le toit pour toucher les fils électriques!! :twisted:


@+

Vu sur TCL.fr : que fais ce cycliste sur le site propre ??

Salut

Pour une fois qu'une image de synthèse est aussi fidèle à la réalité!

@+

Bibouquet a écrit :la ligne tourne depuis 1 semaine, et vous voudriez qu'elle soit déjà parfaite, et pleine de costumes cravates

.
Bonjour,
Je dois me déplacer dans la région de Lyon et je vais essayer, si j'ai le temp, de tester la ligne C1 vendredi alors si vous voyer un gros en costume cravate, cela devrait être moi ! :wink: avec un appareil photo de surcroit pour immortaliser cette nouvelle ligne de trolley.
J'essayerai de vous faire parvenir des photos.
Bonne soirée...et vive le développement des trolleys à Lyon

Bonjour,
Ca y est, j'ai "enfin" découvert hier (27/10) la ligne C1 et ses trolleybus articulés (la première fois d'ailleurs que j'en ai utilisé). J'habite la Picardie et je n'ai pas trop l'occasion de descendre dans la capitale des Gaules.
La ligne est très belle (avec les arbres, la LAC est presqu'invisible : clein d'oeil à ceux qui n'aiment pas les fils :wink: ), en plus il n'y avait pas une voiture ou camionnette garée sur le site propre du trolley durant mon aller retour à la grande satisfaction du conducteur très symathique du trolleybus n°2905.
Il commence d'ailleurs à y avoir de plus en plus de monde à le prendre. Seul hic, le nombre important de personne qui semblent confondre C1 avec la ligne de trolley 1 (Vous allez à Villeurbanne ?). Le conducteur m'a également expliqué le fonctionnement du nouvel aiguillage des ligne 4-C1 en sortie du site propre de la Cité Internationale qui semble être une nouveauté sur le réseau.

Ensuite, avec mon ticket liberté une journée, j'ai emprunté la ligne 1 jusqu'à St Paul Gare puis retour jusqu'à Place Grandclément (mon temps étant compté) avec le trolleybus Cristalis ETB18 n°1922. La aussi j'ai trouvé une conductrice hors pair (très sympathique et professionnelle) qui a pris le temps de m'expliquer son travail et le fonctionnement de la ligne 1.
J'ai pu voir qu'il n'est pas forcément facile de faire l'heure surtout à l'entrée du cours Lafayette (avec un camion de déménagement dans le goulôt d'étranglement). Par contre, dès que la voie est libre, l'accelération du "monstre" est redoutable. Côté confort, pas mal (à part sur les pavés autoblocants mais bons, cela doit concerner tous les types de matériel) et le bruit acceptable à l'intérieur (j'aime bien le bruit de transfo).

Bref je ne me suis retrouvé qu'avec des personnes compétentes et fières de leur métier. Qu'ils en soient remerciés car j'ai passé, moi qui adore les trolleybus, une superbe après midi .
P.S. : j'ai pris quelques photos, je vous les envoie par mail si vous les voulez :idea: .

MomoxdeMeru a ecrit

...........
Bref je ne me suis retrouvé qu'avec des personnes compétentes et fières de leur métier. Qu'ils en soient remerciés car j'ai passé,
moi qui adore les trolleybus, une superbe après midi .
P.S. : j'ai pris quelques photos, je vous les envoie par mail si vous les voulez :idea: .

Merci :wink:

Aufait, bravo pour ce livre ! Il est super passionnant

Pour c1, son code de girouette est 9xx

Salut

On annonce 12 minutes pour C1; mais sur la marche de voiture (horaire détaillé pour les condcuteurs) c'est en fait 12 à 18 minutes selon les moments de la journée. (il semble que çà ne dépasse pas 16 minutes en réalité)

@+ :?:

Salut!

Regardez, j'ai la solution pour le site propre de C1à la Part Dieu. Comme ça les TCL pourront rajouter un ptit bêtisier avec la vidéo pour promouvoir cette ligne! :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=pB3-38a_e0w&mode=related&search=


Ciao

GENIAL ! Bien vu Titi !! :lol: :lol:

Excellent :lol:

C'est bourrin....

Mais excellent !

Quelqu'un peut-il sauvegarder cette vidéo ?? Ca serait bien de la conserver.

@Bib: En visionnant cette vidéo j'ai tout de suite repensé à la Madame (pour parler poliment) en Twingo rouge qui souriait lorsque tu l'as prise en photo. :lol:

Par contre je sais pas comment enregistrer les vidéos de You Tube. ops:

On vient de me la capturer, c'est chose faite

Redoutable en effet, les voitures ont dû apprécier !
Sur les sites propres, pourquoi ne pas faire des trottoir beaucoup plus haut afin qu'une voiture ne puisse ouvrir la porte.
Cela aurait le mérite de faire prendre conscience que l'on a rien à faire sur un couloir de bus/trolleybus réservé.
Je sais, cela fait un peu intégriste des transports en commun mais les clients payent pour les prendre alors autant les contenter (en plus je travaille dans l'industrie automobile, on peut pas me taxer d'être anti voiture !).
Il faut que les gens prennent conscience que l'on a pas tous les droits en voitures.
Par contre, cela implique d'avoir des parkings, des aires de stationnement pour les livraisons, donc à prendre en compte lors de l'étude d'impact.