Le Forum de Lyon en Lignes

ca va être marrant du thermique sous les lac

j'aurais surtout dit "dommage"...

Punaise,j'adore les photos
Et en prime, une nouvelle livrée

Ca va être bon sa ^^

Bonsoir,

Connexxions a écrit :

je ne sais pas si vous l'avez remarquer, mais sur la photos on voit un ou deux des nouveaux véhicules de la STAS (celui avec le "70" c'est déjà sûre et même certain, celui qui est à cotés à gauche est à confirmer).

Je vois une nette différence d'aspect de l'articulation entre le 2205 TCL et le 1932 RATP.

S'agit-il du soufflet translucide sur le bus RATP ? Est-ce que ça signifie que nous ne l'aurions pas sur le TCL ? Ou est-ce simplement une différence d'éclairage entre les deux photos qui fait qu'on ne le voit pas sur le 2205 (pris à contre-jour) ?

Bonsoir Yannick,
Le Citélis RATP est bien équipé d'un soufflet translucide... Ce qui explique pourquoi ce dernier est plus clair par rapport à un soufflet classique.

mais le 2205 par exemple sera équipé d'un soufflet translucide ou pas?

Non les 2200 ne sont pas équipés de soufflet translucide. En revanche, on garde les trappons de toit en verre.

dommage, ça aurait été marrant et ça aurait trancher avec les séries précédentes (2000,2100,2800).
car, comme dit plus haut, cette nouvelle série ne change pas beaucoup des séries précédentes...

Après, je ne sais pas en quoi sont faits les soufflets translucides, mais c'est peut être plus fragile qu'un soufflet opaque. Parce que déjà les normaux, y'en a qui fatiguent assez vite, alors faut pas se rajouter de futurs problèmes non plus. (Même si personnellement, les translucides m'auraient bien plu).

Les articulations translucides qu'on a à la RATP sur nos Lion's City G, GL et Citelis 18 ont l'air assez résistants, ils ont l'air d'être faits avec un plastique quelconque...

Les bus 2201 et 2204 sont à Irisbus Mions.

mm a écrit :Salut,

On voit donc les nouveaux capots et l'aération du moteur qui changent à l'arrière, même le Citelis 18 de la RATP est légèrement différents par rapport au autres séries, notamment la livrée sur le capot arrière.

A +

Salut,

Si c'est la livrée de la RATP que tu parles, elle n'est pas terminée.
@+

PR118 a écrit :Salut,

Si c'est la livrée de la RATP que tu parles, elle n'est pas terminée.
@+

Non je crois qu'il parlait du nouveau dessin du capot moteur

Salut,

Tout à fait je parlais du nouveau dessein du capot...la livrée de la RATP reste fade pour une grande capitale...trop de blanc et pas assez de personnalité, mais est ce provisoire en attendant la livrée STIF ,?

A +

On ne sait pas trop quand mais les bus de la RATP sont destinés à recevoir la livrée grise du STIF, ainsi que le vert jade de la RATP (cf. MI 09 sur le RER A).
En parlant de la livrée...elle est en service depuis 1992. C'est vrai que la livrée est simple, mais le vert jade la rend efficace 

mm a écrit :Salut,

Tout à fait je parlais du nouveau dessein du capot...

Ok, il fallait bien que ça change un peu, la forme de l'ancien capot date depuis la naissance du R312 avec quelques retouches.

la livrée de la RATP reste fade pour une grande capitale...trop de blanc et pas assez de personnalité, mais est ce provisoire en attendant la livrée STIF ,?

Je pense que c'est surtout par mesure d'économie.

@+

Salut,

Suite à l'annonce de Tonio, qui disait que les 2201 et 2204 étaient à Iveco Mions, je m'y suis rendu avec Iristom. Nous avons vu 3 articulés: Le 2203, un autre garé en épi, et un autre qui au moment où nous arrivions pénétrait à l'intérieur du bâtiment.

J'ai tout de même pu prendre quelques photos du 2203, depuis l'extérieur du site.

Je trouve l'arrière bien joli. Il y a quelque chose de changé. J'aime bien




Il y aura de la publicité sur le porte-à-faux arrière droit,




Une vue sur la baie-basse,


Une vue sur la sellerie,


http://gallery.atpic.com/fr/41272


Bonne soirée, A+.
Ibou.

Bon, alors, arrière rouge et présence du macaron "BUS TCL". On nous aurait menti ? 

Les portes ont bine l'air coulissantes mais sans poignées de secours.

Il me semble qu'il n'y a pas de poignées de secours. Il suffit de pousser les portes, en mettant ses doigts entre les deux battants une fois le bouton d'urgence appuyé.

Il n'y a pas de poignée sur les Cristalis si je ne m'abuse ?  :) Et puis Irisbus a changé de fournisseur comme déjà dit plus haut.

yannick a écrit :Bon, alors, arrière rouge et présence du macaron "BUS TCL". On nous aurait menti ? 

effectivement, pourquoi un bus a été vue avec le capot rouge et sur les photos d'Ibou il y a juste une ligne ?
Cela été juste un essai ?

Ah ben je sais pas moi, j'ai pas photoshop donc j'ai pas truqué la photo. Tant mieux si le logo BUS TCL reste aiinsi et tant mieux aussi que le capot ne soit pas rouge à l'arrière c'était très laid.

Il sont prevu pour quand comme il sont finis ?

Peut être que certains auront une livrée provisoire pour ATOUBUS...

Peut-être qu'irisbus voulait sortir le bus mais n'avait pas de capot blanc?
Regardez le bus RATP avec son arrière blanc et non vert alors que lorsqu'ils sont livrés à la RATP ils sont verts.

on dirait des portes louvoyantes !! j'ai peut etre mal vu ? c'est bien ça ?

Il me semble qu'il devraient commencer à arriver en Mars si je ne me trompe pas (j'ai lu sa quelque part)
Mais si je me trompe, n'hésitez pas

Alors, oui les portes sont louvoyantes extérieur.
Oui les premiers 2200 vont arriver courant mars au ACS (Atelier Centraux)
Et un capot est toujours blanc puis est peint en fonction du réseau.
Après, il faut que la préfecture délivre la carte grise et que les plaques d'immatriculation soient posées. Mais il ne rouleront pas sur le réseau avant que les Tramways soient limités et que les bus relais soient mis en place.

ok dac !! vous pensez que c'est plus pratique que de portes qui s'ouvrent à l'intérieur ? d'un coté ce type de portes est consacré au ligne forte non ?

Ibou a écrit :Nous avons vu 3 articulés: Le 2203, un autre garé en épi, et un autre qui au moment où nous arrivions pénétrait à l'intérieur du bâtiment.

Avec S-P 74, on s'est rendu compte que le véhicule garé à côté est en fait le 2201: Le n° de carrosserie est visible sous l'orifice de remplissage de l'AdBlue (Photo en grande résolution, http://pic.atpic.com/fr/2106618)

@Dédé: Saurais-tu faire un récapitulatif en tête de topic, un peu dans le genre "La plaque du jour", où l'on inscrirait quand a t-on vu tel 2200 à tel endroit, ou ça fait trop?


Ibou.

tommy69300 a écrit :Alors, oui les portes sont louvoyantes extérieur.
Oui les premiers 2200 vont arriver courant mars au ACS (Atelier Centraux)
Et un capot est toujours blanc puis est peint en fonction du réseau.
Après, il faut que la préfecture délivre la carte grise et que les plaques d'immatriculation soient posées. Mais il ne rouleront pas sur le réseau avant que les Tramways soient limités et que les bus relais soient mis en place.

Je n'ai toujours pas compris l'utilité de les faire pourrir des bus neufs 3 mois sur un parking.
Si il manque vraiment de la place dans les UT, il doit être possible d'échanger avec des PR118 et des bus en panne (sans pour autant les réformer).
D'un autre côté, un R312 à moitié en panne posé 3 mois sans bouger sur un parking, il risque de s'en sortir moins bien qu'un bus tout neuf.

Connexxions a écrit :Ah ben je sais pas moi, j'ai pas photoshop donc j'ai pas truqué la photo. Tant mieux si le logo BUS TCL reste aiinsi et tant mieux aussi que le capot ne soit pas rouge à l'arrière c'était très laid.

J'ai bien failli avoir une attaque en voyant ce cul rouge...
Pour la forme, ca change en effet du "vieux" capot qui datait des R312 (avec petite evolution sur les Agora €2 et enfin sur les Agora €3)

Je suis passé vers Irisbus Mions


De gauche à droite, il y avait : Le 2216, le 2201, un car neuf, un Citelis savoyard, le 1624, un autre car neuf (identique au 1er), et deux cars de l'armée/CRS (il y avait aussi une autre couche derrière, mais je n'ai pas pu voir grand chose).

Vue d'ensemble


2201 et 2216


2204 et 2213 (le flou vient du zoom à fond et du grillage...)


Il y a aussi un intrus (qui a sûrement dû se faire remorquer)

Hmmm, il y a eu du mouvement en deux jours, depuis la fois que j'y étais!  >:D

Ibou.

MMmmmm La Série 2200 a a été bonne (PR 180.2) et restera Bonne (Citelis 18 last gen)
mmmmm 2200 

alors a moins on aurais 2201 2204 2213 2216

Salut,

tu as la réponse à ta première question quelques post plus haut  ...

Pour la 99, ma mémoire (peut être défaillante  )me fait dire qu'elle devrait recevoir ces véhicules, mais là aussi la réponse doit être quelque part sur le forum !

C'est bus sont prevu pour oullins ou pas ?

Bonsoir !

Seule la ligne 10 (C10) doit recevoir des articulés pour n'être exploitée qu'en articulés...

les documentations du SYTRAL font l'inventaire des lignes qui doivent recevoir des articulés. 

c'est très juste, oullins devrait recevoir une dizaine de ces petites merveilles pour la 10.
Après, ce sont les articulés, pour les standards, oullins en recevera sûrement (en tout cas ce serait pas du luxe!!!)

yanns040586 a écrit :Bonsoir !

Seule la ligne 10 (C10) doit recevoir des articulés pour n'être exploitée qu'en articulés...

les documentations du SYTRAL font l'inventaire des lignes qui doivent recevoir des articulés. 

et il sont ou les document ?

flo2 a écrit :c'est très juste, oullins devrait recevoir une dizaine de ces petites merveilles pour la 10.
Après, ce sont les articulés, pour les standards, oullins en recevera sûrement (en tout cas ce serait pas du luxe!!!)

Jamais y'en n'aura des neuf c'est abuser DEPOT DE Déchetterie 

Peut être que la question à déjà sa réponse, mais que vont remplacer ces nouveaux Citélis ? Des R312 ? 

Et les PR118 sur les JD, ils vont partir et nous aurons les Agora L + quelques Citelis 18 ? Je prends tout de suite 

Lyon88McRiley a écrit :et il sont ou les document ?

Sur le site du SYTRAL (www.sytral.fr) tu as les documentations pour atoubus par secteur. Les lignes exploitées en articulés sont inscrites... dans tout le tas d'infos qui y sont...

Bien sûr, y'a pas le détail ^^

Justement les details personne les obtiens ?

je confirme je ne trouve aucune affectation pour les articulés sur le site atoubus

Bien sûr, les affectations exactes ne sont pas écrites...

Cependant, il y a quelques infos :
10, 12, 28, 30, 40, 53, 70, 74, 99, TECHLID Express et GRANDES ECOLES en articulés, etc... (avec les "anciens" indices de ligne)

Après, on est à 5 mois de la mise en place d'ATOUBUS donc les affectations sont pas encore en place...


Juste une chose : le 2025 (entre autres) ne sera sur aucune ligne  :angel:

Ni les 2113 à 2116 et 2802 à 2804, 2806 et 2807