Le Forum de Lyon en Lignes

Le Parc Mandela, voilà un autre exemple du goût pour le chantier permanent. Ce "parc" a été inauguré au printemps et depuis, rien n'a changé, le site a toujours l'apparence d'un chantier avec des barrières provisoires et des cheminements piétons compliqués.
On a loupé aussi à cet endroit, la réalisation d'une station T3 qui avait été suggérée à l'origine de ce projet de parc, mais comme d'habitude, il n'a été tenu aucun compte de cette suggestion. Cela aurait évité pourtant aux voyageurs se rendant à Part-Dieu Sud de devoir aller jusqu'à Villette pour revenir sur leurs pas.

Bonjour,
tout dépend bien sûr du nombre de voyageur concernés comparé au temps perdu par les autres voyageurs restant dans la rame.
T3 est une ligne express, donc on a peut-être raison de ne pas créér de nouvel arrêt. A voir.

Salut

Qui plus est, Dauphiné-Lacassagne n'est quand même pas loin. A ce rythme, il faudrait ajouter des quais au sud de la rue Paul Bert car la correspondance avec C13 n'est pas bonne...

Rémi

Oui enfin, cette station supplémentaire en bout de ligne permettrait une correspondance avec T4 vers le sud. D'ailleurs, la ligne T4, qui dessert Part-Dieu Villette, a bien une station à cet endroit, ce n'est donc pas si incongru que ça !

Les fans de TC lyonnais sont toujours aussi surprenants parfois... un coup ça pète des scandales pour deux stations en + sur T3 au milieu des plus longues inter-stations, et qui sont utiles en + puis ça réclame une station très rapprochée d'une autre.

Les cas isolés ne sont pas pour autant des généralités...

Les premiers poteaux de LACS commencent a être installées rue Garibaldi prés de F Faure. Ils portent une plaque d identification BHNS 180.