Le Forum de Lyon en Lignes

Le 3730 a été vu cette semaine sur la 37.

Salut

Je confirme le 3730 sur la 37.

@+

vu hier le
3407 sur un JD de vaise a champagne il est parti de UTPe

bus64 a écrit :Je confirme le 3730 sur la 37.

Vu hier sur la 16

Je l'ai également vu vendredi (samedi ?) mais sur la .

Tiens le tracteur à Miguel .

bon alors le 3730 est bien de retour a UTP vu ce matin sur la 23
préparation pour une mutation du 3010 et du 3091 pour ou ???je ne sait pas

Comme quoi, on arrivera jamais à tenir le parc à jour...

Le parc est "à jour", mais avec quelques jours de décalages. On est quand même quelques uns à surveiller, mais il est vrai que pour les secteur d'UTG et d'UTC...

S-P a écrit :vu hier le
3407 sur un JD de vaise a champagne il est parti de UTPe

C' est bizarre, je l' ai vu ce matin sur la 49.

mutation ce jour du 3088 a UTN et du 3098 a UTP

mathieu.38 a écrit :Si je fais un récap' des Cristalis signalés HS dans ce topic on a:
1803 / 1806 / 1810 / 1812 / 1824 / 1836 / 1849

Faut jamais désespérer
le 1810 re-roule sur la 11 depuis quelques jours.

J'hésite : je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle.

Salut,

Mutation du 2446 et 3404 a UTO.

3088 sur la 59E

SP l'a déjà dit plus haut!

donc tout les 3700 qui était sur la 74 sont passé sur la 49
les 3800 de la 74 tourne toujours sur la 74 et aussi sur les autres lignes du dépôt
la 74 tourne avec moitie moitié en articulé 2800 et 21xxplus les standards

hé alors c une probleme de le redire ??

Boblyon a écrit :Faut jamais désespérer
le 1810 re-roule sur la 11 depuis quelques jours.

Les 1806 et 1849 sont aux ATCx.
Bien poussiéreux mais ils y sont et y sont entrain d'être réparé. Le 1849 a droit à une face avant toute neuve.

S-P a écrit : donc tout les 3700 qui était sur la 74 sont passé sur la 49

Et ceux qui vont partir pour UTV, je pense que leur mutation est pour bientôt... ça devrait pas tarder ??

mais il ne doit plus y en avoir pour UTV  je pense que ce qui était on été sur la 49, pour UTV  je pense que ce sera des 2500 de la 29 et 42 qui vont y allez car a UTPe ils attendent les 2700 de UTP

La remise à plomb des Cristalis semble en marche, un espoir pour ceux qui espèrent la en Cristalis (ou alors c'est en prévision pour la ).

Aujourd'hui j'ai vu à Givors les 2446, 2529 et 3404.
On savait que ça allait bouger... Prêt ou mutation ?? 

Ce sont surement des prêts.
Les 2446 et 3404 ne seront pas resté longtemps à UTO... la 29 qui manque de bus aussi.

Le 4500 est à UTP (il semble encore en état de rouler).

Le SC10U ?? 

Oui, toujours aux couleurs de T4.

Ah mais si c' est le SC10U-PF il est numéroté 4501 je crois, le 4500 étant le SC10 qui pourri au Thioley ...

Tu as raison c'est bien le 4501. Le 4500 est toujours à UTMD ?

Salut,

Tout à l'heure j'ai croisé le 3628 sur le JD395.



3628 UTO => UTV?
Bizarre... Il a un chronotachygraphe?
Il avait l'autocollant "transport d'enfants" à l'avant comme à l'arrière.

Ibou.

Oh ? On commence déjà à balancer les Agora sur le JD ?  Ou c' est juste un habillage ?

non il est bien a UTO il tourne souvent en JD

Oups, j'ai parlé trop vite. Le JD395 est bien une ligne d'UTO... Pardon.  :'(.
http://www.tcl.fr/documents/pdf/ligne_JD_395.pdf

Le 3628 sert de réserve pour les JD, et comme le dis SP il tourne souvent dessus surtout quand un R312 lâche.

1605 a uts , je l'ai ramené a vos photos

J'ai vu le 1634 en formation à la Soie, il est à UTS aussi ?

slt pouvez vous m'éclaircir un  peu svp


pourquoi, il y a le 3756 à UTV ? ça devrait pas etre sur la 49 ?
ensuite les mutations d' UTP quelles lignes auront les series 1500 et 2653 à 2663 car on voit le 2653 et 2655 sur la 23 et le 1501 et 1507 sur la 25 jsui perdu ......

Pour l'instant à UTP, c'est la transition : les 2600 qui sont arrivés pour la ne sont / n'était pas équipés des girouettes de la ligne (mais de celles des lignes 23 / 24 + une autre), les 1600 commencent à être mutés... Du coup, la , qui a des bus en moins, tourne avec ceux de la qui en a en trop. Il y a eu une discussion dans le topic dédié aux 2600 sur l'avenir des 1500 et des 1600 (d'UTP) mais on ne sait pas encore ce qui va arriver.

Edit : vu le 2652 sur la , les choses vont se préciser rapidement.

Le 1634 reste sur la 32.

1609 sur la

Coucouuuuuuu!

Bon je ne pense pas que ce soit une mutation mais quelle fut ma surprise aujourd'hui à UTV en voyant le 1837 et 1844 garés tranquillement sur les places réservées à la 45

Peut être sont-ils là juste pour entretien! Vu que je vois souvent à UTV les Gruau MG36 sur fosse ou garés alors qu'ils roulent plutôt sur 6 en ce moment, mais qu'ils appartiennent à UTV au départ... Bref entre UTV et UTC c'est une grand histoire =D. Ou peut être, si on veut être plus positifs  les Cristalis ETB12 sont-ils là pour des tests vu que les Lacs avancent vite!

Si quelqu'un a plus d'info

Cela serait bizare. Surtout que la ligne 44 avait les Cristalis de 1825 à 1838. Donc le 1837 pourquoi pas mais le 1844, je ne comprend pas se qu'il fais à UTV en sachant qu'il est affecté a la ligne 18.
Mais bon après tous est envisageable.

Le 1436 est à UTA.

titine.42 a écrit :
Bon je ne pense pas que ce soit une mutation mais quelle fut ma surprise aujourd'hui à UTV en voyant le 1837 et 1844 garés tranquillement sur les places réservées à la 45
Si quelqu'un a plus d'info

Il ne faut hélas pas se réjouir trop vite, ces ETB12 garés à St Simon ne sont pas pour la 44
Ce sont quelques véhicules libérés de Caluire pour mettre des Agoras supplémentaires pour équiper la 13 pendant l'été (travaux C1 à Cuire, plus de LACs) et d'ailleurs il y a pas mal de trolleys de la 13 qui tournent sur la 18 en ce moment.

Tonio a écrit :Le 1436 est à UTA.

Les autres 1400 de la aussi non? Il m'a semblé en apercevoir hier...

Ibou.

1606 sur la 37

Tonio a écrit :Le 1436 est à UTA.

Il est affecté à la 54, si l'on en croit le petit autocollant apposé vers le SAE du 1436, même si celui-ci était sur la 53 aujourd'hui.
Nous avons aussi le 1607 sur la 37.

1612 sur la 37
En habillage aujourd' hui sur la 83, il y avait le 2008 et la 2808.

Tonio a écrit :En habillage aujourd' hui sur la 83, il y avait le 2008 et la 2808.

Hein quoi ??  Qu'est ce qui se passe ?
Pourquoi UTS en a besoin ?

J'avais vu le 2808 Vendredi dernier sur la . Il semblait arriver de Vaulx et il s'est accosté pour repartir vers Vaulx-en-Velin. L'orifice de remplissage de l'AdBlue était couvert de ruban adhésif, et les girouettes étaient éteintes.

L'année dernière, à l'arrivée des 2600, un employé TCL m'avait parlé de l'AdBlue et de son injection. Il m'avait dit que le véhicule pouvait quand même fonctionner avec un niveau d'AdBlue bas, mais que les performances du moteur en serait réduites et le véhicule dégradé... Ils auraient quand même pu prêter un Citelis 18 €3 à UTS...

Peut-être est-ce à cause des pannes des Cristalis? Ou alors à cause de ce turnover permanent qui envoie des véhicules au CT et en réimmatriculation?

Ibou.