Le Forum de Lyon en Lignes

mathieu.38 a écrit :Quelqu'un a regardé sur , hier, si il y avait aussi des Cristalis 12 ?
Pour UTN, la chaleur a du terrassé les Cristalis 18, heureusement qu'on est en horaires "light".

Pour 37 véhicules au parc, je pense pas que notre  a eu du Cristalis 12.

C'est déjà arrivé : vu de mes propres yeux, au début du mois de juillet avec deux Cristalis 12, voir mon post sur ce topic en date du 02/07/09.

Bon, je viens ici mais c'est par défaut, parce que je ne sais pas où je pouvais mettre ce qui suit.
Ce n'est pas une photo, ni une photo-connerie, peut-être pas une connerie mais en tout cas, un manque certain de lisibilité. L'un des terminus du 10 à Saint-Genis est appelé soit Collonges, soit Champlong en fonction des différents documents. Entre les girouettes, plans de ligne, bornes, plans d'agglo... on doit être à 50/50 je dirais. Alors, quel est le dernier nom en date ?
Ainsi, l'autre terminus est Basses Barolles, souvent juste désigné Barolles sachant qu'il y a d'autres arrêts Barolles.
Merci de votre aide.

Le terminus Champlong est devenu Collonges car un nouvel arrêt a fleuri quelques mètres après Champlong si j'ai bien suivi.

Le terminus de la 10 est donc Saint Genis Collonges, bien que sur les documents TCL les mises à jour n'aient pas encore été faites.

Mais Champlong n'est plus desservit. En tout cas, c'est la destination qu'indique la girouette.

Cet après-midi, la ligne 59 était équipée de deux types de matériel assez différents... 

Un avant goût de C2 ? 

Et bien voilà, maintenant on sait que ça fonctionne du matériel en livrée C sur une ligne classique...

Et le 51 en Cristalis ta déja oublié ?

Le saviez-vous ? Depuis à Thiers-Lafayette, on peut descendre pour reprendre     mais aussi prendre à Gare Part-Dieu Villette !    :D

Pas de photo, mais...

:MA: Cordeliers, sens Bellecour>La Soie.

Panneaux de sortie : "rue Ferrandière".

Mais on ne sort pas sur la rue Ferrandière, qui est la rue suivante ; on sort rue Tupin. Alors... des touristes sont perdus ! 

Une fois arrivé à Jet d'eau Mendès France, notre cher petit prend l'air... 





... 

DSL je n'ai pas de photo mais aujourd'hui une annonce vocale : "En raison d'un problème technique le Funiculaire de Saint Jean...saint...Saint Just est arrêter ..."
Assez marrant la petite gourde    de plus c'est une cassette qui tourne en boucle dans les métros...

Salut,

Nouvelle commune deservie par les lignes 105 et 125 du réseau du Rhône : MOMANT


Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit de la commune de MORNANT.

Ah ben oui, vu comme ça, la différence est évidente...
Mais vu comme ceci :
Mornant
Momant
... la différence est minime, non ? Je parie que c'est à cause de cela qu'on s'est retrouvé avec ce genre de situation...

Cet après-midi, j'étais en balade, quand soudain :



Roooh !
Ibou.

Avis aux personnes appréciant les annonces de Simone de la  :SNCF:  :)

http://www.dailymotion.com/video/x7cqy6_annonces-sncf-1er-avril_webcam

J'adore l'histoire avec Jean-Marc 

J'adore

Certains sont à réutiliser "tels quels" ! en particulier "on recule"...  qui aurait plus d'impact que celui en vigueur... 

Nan !!? sérieusement, sa à pas été utilisé dans les gares  ?

Apparament si, car ça a été enregistré ... 

On a avait deja parlé sur LEL quand c'est arrivé, pour les 25 ans de Simone le 1er avril 2006. J'ai bien aimé celles de cette année quand il y a eu Homer qui a fait les annonces...

Surtout celle où Homer fait du gringue à Simone... 

Super ! Non seulement j'ai une ligne en plus à côté de chez moi, mais surtout : la 38 retourne à Surville !  :smitten:


Photo prise le Mercredi 19 Août 2009 à l'arrêt Ambroise Paré Seignemartin

Un nostalgique du qui a collé ca ? 

Non, un étourdit de chez JC Decaux (ou de Kéolis Lyon) qui n'a pas compris qu'il faillait coller la 32 sur le 38...

J'y ai cru aussi ! 


Et le reste de la journée a été du même tabac : déprimante, pleine de fausses joies, en clair une journée noire avec quelques os...


Rendez moi mon 38 direct Montchat<>Surville ! 

Ch'uis malheureuuuuuux....

C'est vraiment un mauvais choix qui a été fait pour cette ligne lors de la RRS T4. Pour le reste, avec le recul, ça a l'air de fonctionner.

Le T1 à Vaux-en-Velin La Soie !!



Pris du site http://wapora.tcl.fr, site wap pour les horaires des TCL

Pourquoi y a deux fois la A aussi lol ?

Bref l'essentiel y est y a la 16

Y a pas des T1 qui garent à Meyzieu ?

Et si... d'où la desserte de Vaulx par certains services "T1". Le site "classique" tcl.fr le mentionne aussi d'ailleurs : http://www.tcl.fr/index.asp?page=horaires&etape=4&Date=2009|09|15&Line=T1|Montrochet%20-%20IUT%20Feyssine|41|tclT1|Montrochet%20vers%20IUT%20Feyssine|IUT%20Feyssine%20vers%20Montrochet|6|Tramway&DateFinBases=2009|10|1&DateMajBases=????|??|??&StopArea=1978|tcl5562|Gare%20de%20Villeurbanne|Villeurbanne&submit=Valider&Direction=1&StopIdx=1549111

Tom-Lyon69 a écrit :Pris du site http://wapora.tcl.fr, site wap pour les horaires des TCL

Pas mal ce site we, c'est utile, même s'il propose 6 gares de Perrache :lol:

J'aime beaucoup les fréquences des lignes du conseil général de l'ain....

Pour ce qui est des services " 1 mercredi sur 2" avec les semaines paires et impaires, je n'avais encore jamais vu ça :

Avec des fréquences pareilles : Vivement le retours des TER sur les "Carpates" et plus particulièrement entre La Cluse et Bellegarde 

Pas de photo car cela sert à rien mais ... J'ai apercu une voiture d'APIC à 2h00 à Bellecour la nuit dernière. Y a pas de bus, métro, tram, funi ni pleine lune à cette heure ... Que faisaient ils là ?

Ils étaient 4 dans leur voiture et s'emblaient s'embêter ferme ... Ils étaient garés coté Bellecour Le Viste entre les deux entrées métro.

J'étais à pied donc j'y ai clairement vu (je me suis même approché de la voiture pour voir si c'était bien ce que je pensait) et je n'avais pas bu !

C'était certainement pour le festival Woodstower qui a lieu au parc de Miribel. Desserte jusqu'à 3h00 du mat' au entre Bellecour et le parc.

Ah je comprends mieux ! Merci Dieu

Chris, à travers cet horaire d'une ligne du conseil général de l'ain, on peut lire : "le "bus" ne passe jamais, prenez tous votre voiture, vous serez plus vite servis" . C'est un message sublinal qui apparaît, une fois que tu as tenté de lire et comprendre les horaires.

Pourtant, c'est très clair : les mercredi des semaines paires, l'autocar ne va pas au même endroit que le mercredi des semaines impaires.
Bon, il faut éviter de le rater, c'est tout. ( Là, oui, c'est une ligne à horaire, pas une ligne à fréquence.  )


D'ailleurs, le CG01 réfléchit à un nouvel abonnement.
Comme nous, nous avons le "Rhône Pass", Ben pour l'ain, ça donne l' ...-pass  

Roooooo, comment c'est facile 

Dans le genre stupidités invraissemblables :

http://www.lexpress.fr/region/une-quere ... 83723.html

Et il y a le passage des lignes de bus à travers tout le dispositif : ça doit donner !

Bon, je connais (un peu) le secteur, alors remettons les choses en place :
-le maire de Levallois décide de mettre "sa" partie de la rue Victor Hugo à sens unique (avec contresens bus pour les 165 et 174). Rien d'anormal, ça a même l'air d'une bonne décision, puisque l'on coupe un axe de transit important (du pont d'Asnières vers la porte parisienne du même nom), ce qui est tout à fait dans la logique du PDU (entre autres). Le souci, c'est qu'il l'a fait sans trop se soucier du report de trafic que cela pose sur la commune voisine, à savoir Clichy, qui du coup se mange le transit qui ne peut plus passer sur des axes qui sont déjà asphyxiés par le trafic, local et de transit, en plein centre ville ;
-du coup, riposte du maire de Clichy : pouf, on fait pareil, sens interdit... mais dans l'autre sens (Paris vers banlieue, avec là encore contresens bus). Ca a l'air primaire et infantile, comme réaction. Sauf que :
      .pourquoi ce qui est justifié à Levallois ne le serait pas à Clichy ? A Clichy aussi, le trafic de transit est important et pose des problèmes de sécurité routière... Et à Clichy aussi, les bus ont le droit de circuler correctement...
      .il est amusant de parler des bouchons que cela provoque maintenant que le maire de Clichy a pris son arrêté. Mais avant celui-ci, a-t-on parlé des bouchons que Clichy a subi du fait de la décision du maire de Levallois ? Tiens, non. En parlerait-on plus parce que cette fois, c'est chez un copain du président qu'il y a des bouchons ?

En fait, au-delà des considérations poujadistes selon lesquelles un panneau de sens interdit est une atteinte intolérable à la liberté de circuler (surtout si un bus peut, lui, rouler), le problème vient simplement du fait que la commune de Clichy ne commence qu'APRÈS avoir franchi le passage sous les voies ferrées, ce qui fait que l'automobiliste en direction du pont d'Asnières s'engage dans ce que Levallois considère toujours comme une rue à double sens... mais qui s'avère être un sens interdit de l'autre côté. C'est ce SEUL truc qui cloche. Pour éviter le côté "impasse", il suffirait au maire de Levallois de prendre un arrêté obligeant les automobilistes à tourner dans la rue Baudin (à gauche avant le pont). Donc si l'on résume, Levallois se plaint d'un souci alors qu'elle seule détient la possibilité réglementaire de supprimer "l'impasse" qu'elle déplore !
Et vous connaissez le pire ? C'est qu'un arrêté préfectoral est sorti afin d'annuler la décision du maire de Clichy. Donc Levallois fait ce qu'elle veut chez elle (y compris donc enlever un sens de circulation), mais Clichy n'en aurait pas le droit ??
Le maire de Clichy joue cependant une carte démago en ne parlant que des bouchons et du transit automobile, et réclame, en attendant un plan de circulation intercommunal, le retour du double sens sur l'ensemble de l'axe (!)...
Bref, on voit là la nécessité impérieuse d'une vraie structure intercommunale pour l'agglomération parisienne.

Encore une photo trouvée sur wikicommons... Peut-être une solution pour Nancy et Caen... 

La ligne a un nouveau terminus à Gare de Grigny Le Sablon. C'est très bien tout ça, mais ça serait sans doute encore mieux si on avait prévu que des bus y régulent.  :crazy2:

Voilà la situation actuelle :

Salut

L'affaire de Clichy et Levallois est révélatrice de l'inadaptation de l'échelon communal en matière de déplacements dans une grande agglomération !!!

A+
Rémi

Il me semble qu'il est prévu un réaménagement des abords de la gare de Grigny Le Sablon, le parc relais est normalement terminé mais pour le reste des aménagements je n'en sais rien. Je suppose qu'une zone d'arrêt est prévu pour la régulation du 211.

Solcarlus> projet pour quel type de desserte, où, quand, avec qui, pourquoi, combien ?

C'est complètement furax ce truc ! Probablement un gyroscope à bord pour gérer la stabilité ?

Rémi a écrit :L'affaire de Clichy et Levallois est révélatrice de l'inadaptation de l'échelon communal en matière de déplacements dans une grande agglomération !!!

Tu t'imagines que cette situation est durable ? Les deux communes seront naturellement amenées à s'entendre pour mettre en place un plan de circulation cohérent.
Ce n'est pas parce qu'une ou deux communes font un coup médiatique pour faire parler d'elles qu'il faut leur ôter leurs prérogatives au profit d'une superstructure. Après, c'est à leurs électeurs qu'elles devront rendre des comptes.

Les guerres de voisinage font partie de la vie. Heureusement que la plupart des situations se règlent avec du bon sens et pas avec une autorité extérieure qui impose systématiquement une vision dogmatique.

A vouloir régenter la vie des gens et des collectivités dans les moindres détails, on en arrive à ce qu'on a aujourd'hui : une génération d'assistés incapable de prendre quelque initiative que ce soit.
Les erreurs font partie de la vie et ont une valeur éducative indispensable.

Sauf que là, ce n'est pas une "erreur", Chris : c'est une décision qui a selon toute vraisemblance été prise dans le but délibéré d'emm***er le voisin. Et là, une structure de coopération intercommunale s'avère un bon moyen de mettre fin à ce genre de guéguerre stupide.

(Cela dit, le plan de circulation, tel qu'il est actuellement, devrait à terme -le temps que les automobilistes se rendent compte que cet axe de transit n'en est plus un- favoriser grandement la circulation des bus : plus de transit, mais les bus peuvent continuer à rouler à double sens !)

C'est bien ce que j'ai écrit au départ : il s'agit d'une simple "guerre de voisinage", d'un simple "coup médiatique" qui n'est pas tenable dans le temps.

Après, je suis bien d'accord sur la nécessité de coopération intercommunale sauf que par nature, une coopération ne peut se faire qu'avec des acteurs qui veulent coopérer ensemble, sinon ce n'est plus une structure de coopération.

Le problème va se régler tout seul dans le temps, non pas en forçant deux municipalités qui se détestent à s'aimer, ça c'est complètement illusoire, mais simplement par la force des choses puisque leurs intérêts communs les condamnent de toutes manières à trouver une solution commune.

Laissons faire au lieu de vouloir s'ingérer dans des affaires qui ne nous regardent pas !