Le Forum de Lyon en Lignes

Les agences auront les versions imprimées des plans et des horaires à la fin août. Le plan du réseau version papier sera disponible dans les boîtes aux lettres des habitants le 22 août

Cela fait déjà au moins deux semaines que j'ai eu un nouveau plan du réseau dans ma boîte aux lettres 

Moi j'ai absolument rien reçu comme documentation sur le nouveau réseau. Est-ce que quelqu'un du secteur agglomération nord a reçu sa documentation ?

Ils envoient d'abord aux retraités, longtemps à l'avance, car les anciens mettent plus de temps à assimiler les changements 

Boblyon a écrit :Cela fait déjà au moins deux semaines que j'ai eu un nouveau plan du réseau dans ma boîte aux lettres 

Je parlais du plan général et non du plan sectoriel ql'on à déjà reçu.

Personnellement je n'ai même pas eu le plan sectoriel. Après c'est peut-être aussi parce que je suis dans Lyon centre.
Mais bon je m'en fiche demain j'irai au stand atoubus de bellecour 

Salut,

Certains ont du recevoir un questionnaire par mail, n'est-ce pas? Pour ma part, j'ai eu le secteur de Villeurbanne, avec le futur plan, et le récapitulatif des changements avec la nouvelle numérotation, les fréquences et les raisons des changements. Ensuite, le questionnaire bateau qui va bien. D'autres ont-t-ils eu d'autres secteurs?


Ibou.

J'ai eu la plaquette Atoubus avec la carte Lyon-Villeurbanne. Je ne suis pas retraité... ^^

Les horaires Atoubus sont disponible sur le site des TCL...

http://tcl-integration.preprod.navitia.com/index.asp?page=horaires

Merci de l'info Timerfuller j'ai pu constaté que de nombreuses lignes effectué leur départ à 00h30, c'est une bonne chose.

C'est une horreur, l'offre de Vernaison a vraiment baisser, la 18 va tourner a 2 voitures maximum...
L'offre de la 17 a fortement baisser aussi, 2 bus par heures et elle monte à St Foy, c'est du délire!

Oui mais par contre la 88 c'est vraiment bien un départ à 00h15 actuellement c'était 21heure.

Quand à la 74 elle gagne 1 heure 00h30 départ GDL actuellement 23h30heure.

Merci pour les horaires !

Sur la C24(E) :

- positif : création de l'arrêt Gymnase à Grézieu, les horaires de soirée clairs, le dernier départ pour Vaugneray repoussé de 15 min, celui pour Craponne à 00h30 (enfin !).
- négatif : les arrêts pour l'express (trop d'arrêts ! Et ne pas desservir l'arrêt Chemin de la Poterie en plein site propre c'est très con) et le temps de trajet pas vraiment raccourci, les horaires de journée pas du tout cadencés (même si avec les branches c'est pas évident, il y était presque : variantes à 1 minute près souvent ), le dernier départ du dimanche pour Vaugneray avancé carrément d'une demi heure !

Sur la 73

- Positif : bon candencement
- Négatif : la fiche horaire de la 73 en 2009  :funny:

Sur la 23

- Positif : cadencement ! Création de l'arrêt Fosse aux Ours

88 à aussi les horaire 2009 MDR

Vous voyez que c'est comme le site Atoubus, une page de test... Car les horaires ne sont que disponible à partir de mercredi...

Ça serait pas mal qu'ils préviennent ! Si moi on me fait ça quand je prépare mon voyage à l'étranger pour août, je me douterais pas que les horaires que je regarde sont faux.

La 35 prendra l'arret de la 14, les horaire donne une preuves à sa

D'ailleurs je n'arrive pas à comprendre pourquoi ce changement ?

Les gens vont faire la girouette entre les deux lignes pour savoir lequel arrive et part en premier  :idiot2:

C'est très bien en commun.

1 heure pour faire Vaulx La Grappinière à Parilly Université... La va en baver !

Même la (Décines / Corbas) fait moins (47 minutes) !

L48 a écrit :D'ailleurs j'arrive pas a comprendre pourquoi ce changement ?

Les gens vont faire la girouette entre les deux lignes pour savoir lequel arrive et part en premier  :idiot2:

Oui aussi. la 35 vient de pont de l'université & pour faire que des arrets de ligne a forte fréquence il ont changé

Je sais pas si vous m'avez compris MDR

loicdu69 a écrit :Ça serait pas mal qu'ils préviennent !

Oui, enfin, ce n'est pas le site des TCL... c'est un site de test, quoiqu'en dise timefuller1. Le site des TCL a toujours ses horaires actuels, les PDF actuels, etc.[br]: Vendredi 24 Juin 2011 à 23:19:26[hr][/hr]Si la ligne a effectivement autant de passages, et en articulés, c'est quand même un aveu sur l'insuffisance (notoire) de la jusqu'à maintenant !!!

Anthony761 a écrit :C'est une horreur, l'offre de Vernaison a vraiment baisser, la 18 va tourner a 2 voitures maximum...
L'offre de la 17 a fortement baisser aussi, 2 bus par heures et elle monte à St Foy, c'est du délire!

L'offre TER en gare de Vernaison va augmenter à partir de décembre 2011. Grosso modo, 1 train toutes les heures pour Perrache et Firminy. Desserte à la 1/2 h en pointe.

En même temps, je pense que ce n'est pas tout le monde qui peut ce payer le ter.

Surtout quand on paye déjà un abonnement TCL, pour Vernaison il est vrai que l'offre est réduite.

Petit hors sujet, mais je doute que ma question mérite un nouveau sujet:

Est-ce que la 59E va rouler cet été ? Ou tout du moins la première semaine de juillet ?

Car sur le site des TCL, la fiche horaire de la 59 n'en parle pas, et celle de la 59E (qui soit dit en passant, est celle de l'été 2010) fait mention des 59E du 28/06 au 09/07

Merci pour votre aide

Suppression du dernier départ de C3 de Vaulx à 0.30 bravo !

Confirmation que les lignes C34, C38 et C47 fonctionnent  jusqu'à 22h30 seulement... Super les lignes fortes.

La C12 dernier départ ramené à 0.00..; super la ligne forte en plus c'est bien connu la 12 ya personne la nuit dedans. Donc pourquoi pas 0.30 ?

Par contre allez savoir pourquoi C17 offre un dernier départ à 0.46 de Charpennes pour Porte des Alpes arrivée 1.20 ! Promenage de banquette assuré !

Pour la C13 comme je l'imaginais, sa fréquence fait qu'il n'y aura moins de 17 voitures en ligne malgré les 66 min de trajet en HP

Finalement la promesse de bus toutes les 8 min (à part C3) était du flan, la plupart des lignes "C quoi" ont une fréquence de 10 à 12 min voire 15 min si j'ai bien lu... c'est beau le progrès. Certains horaires de ces lignes sont incompréhensibles comme pour la C17...

On s'aperçoit que la C29 n'a rien d'une ligne forte que la C34 et la C47 non plus et la C26/38 malgré son nouveau terminus à la Cité finira à 22h40... Parfait pour les concerts au transbo et pour les dernières séances de ciné.

A part ça, tout va bien, tout ce cinéma pour que la plupart des lignes conservent leur horaire bien pourri et bien illisible.

Je sais pas si on peut pas les attaquer pour publicité mensongère avec tout ça ?

bustpg a écrit :Est-ce que la 59E va rouler cet été ? Ou tout du moins la première semaine de juillet ?

Elle circule jusqu'au 15 Juillet il me semble, après ... Extinction des feux.

Certains horaires sont tout simplement horrible (26 et 79 par exemple)...

Contrairement a ce qui a été annoncé, la desserte de Genas par la ligne 68 est en pleine régression et avec un dernier départ à 20h20 (au lieu de 21h10).

Néanmoins, je peux constater le parfait cadencement à minute fixe aux terminus !

C'est pas beau ça ?

En même temps, qui a dit que les dessertes allaient être améliorées ?  :angel: Mis à part quelques exceptions, on a déshabillé Paul pour rhabiller Jacques .

Bon point, cependant, tentative de cadencement sur certaines lignes, derniers départs repoussés (sur certaines lignes), et surtout articulés .

- Je viens de voir l'horaire de la : le lissage de l'offre à 10 min toute la journée me plaît sur le principe même si c'est faible, en pointe du matin notamment (8' ce serait mieux).
- Dernier départ du C23 repoussé à minuit en semaine : bon point.
- Dernier départ du de Findez : 23h23. Fini le départ actuel de 00h50 (et des brouettes)...
- : Départ 00h46. A voir, en tout cas il sera en correspondance avec la dernière rame de la rouge [s]rose[/s], ça peut être intéressant.
- : j'espère que les renforts en 44 Express seront maintenus, l'horaire est correct sinon.
- : j'aime bien le cadencement sur le principe . 8' en pointe, on verra si c'est suffisant. C'est vrai qu'il y aura pour compenser.
- : je m'attendais à pire, franchement c'est pas mal .
- : Mions bénificie enfin d'une offre un peu meilleure et d'une ligne de soirée .
- : 12' de fréquence, c'est léger...

Je vais quand même attribuer des bons points, oui il y en a La 70 dernier départ 21.00 ENFIN !

La ligne 6 historique qui gagne un dernier départ à 0.00 au lieu de 23.50

La Gare routière de Perrache va être blindé, mais comment feront t'il lors des festivités où  tout est à Perrache ?

Apparemment le métro conserve ses horaires dissymétriques qui datent de l'ouverture et ne profite pas de ce raz de marée pour enfin avoir des départs des derniers terminus à 0.30 comme les lignes soi disant fortes.

Conclusion: c'est bel et bien un carnage comme prévu et les points négatifs l'emportent largement sur les points positifs...

5/20 pour l'encre et le papier et quelques bonnes choses mais à mon avis il va falloir retravailler certaines choses et vite ! Notamment sur les horaires et quelques itinéraires délirants.

Non Alex, on voit que t'as pas connu Perrache avant le tram  :angel:. Je m'inquiète pas trop pour ça, surtout que n'oublie pas que certaines lignes auront juste leur indice affiché avec une porte attribuée . C'est pas pour ça que des bus vont y passer : future 18 par exemple .

On retrouvera peut-être le panneau défilant avec tous les départs (tac tac tac tac tac)...

En même temps comme toute grosse RRS, faut bien leur laisser le temps de regarder comment ça tourne. En Janvier 2012, probablement, il y aura des modifs quant aux fréquences...
Pour les itinéraires, par contre je suis pessimiste .

matrix a écrit :surtout que n'oublie que certaines lignes auront juste leur indice affiché avec une porte attribuée

C'est sur quand on se rappelle de la GRP avec le 39 et le 80 en articulé (parfois le 19 direct aussi) avec des fréquences de malade plus toutes les lignes 4,8,11,26,31,32,44,46,49,53,55,63,73,96... on a de la marge

Salut

Le 25 avec une fréquence de 20 minutes en pointe comme en journée, c'est du délire : ça se voit que ceux qui ont pondu ça ne sont jamais montés dans un autobus de leur vie... Autant dire que ça ne tiendra guère plus d'une journée. Au deuxième jour, ce sera l'émeute. Comme parallèlement, l'offre du 38 (pardon, C-je-sais-plus-combien), n'est pas renforcée d'un iota, autant dire que dans Montchat, Atoubus va entraîner un retour à la voiture en deux temps trois mouvements.

Le C13 à 8 min d'intervalle en standard, ça ne tiendra pas une semaine, avec la régularité catastrophique d'une ligne longue comme un jour sans pain, ça va faire des trains de bus comme le 7 aux grandes heures des années 1960.

Le C9 à 8 min d'intervalle, avec la desserte des hôpitaux en plus de celle de la Ferrandière, ça va tenir peut être une heure ou deux, mais guère plus.

Effectivement, Atoubus, dans bien des cas, c'est Atoucassé... On en reparle en janvier ?

A+
Rémi

Salut,

Ce sont les horaires définitifs?

Je suis bien déçu. Je pensais qu'Atoubus améliorerait l'offre du 53, futur C25. Je comptais même pouvoir en profiter pour prendre les TC plutôt que la voiture pour aller au boulot.

Mais en regardant les horaires sur le site tcl, c'est plutôt les restrictions. Plus de 10 min à attendre entre 2 bus. La nouvelle desserte de Saint Priest n'est pas si intéressante que ça. Bref, j'attendais une réelle alternative au tram T2 déjà peu performant en temps de trajet lorsqu'on veut aller à St Priest depuis grange-blanche.

Finalement, je suis moins tenté de prendre le bus. La voiture restera encore très (trop?) compétitive! Dommage!

Chacun de leur argument sur les progrès du bus est démontable en un exemple !

Pour la ligne C25 un dernier départ à 00h30 aurait était bien, elle charge pas mal en soirée..

J'aurais plutôt cru que toutes les lignes C dernier départ à 00h30, mais apparemment cela concerne que quelques lignes dommage
Idem pour la C12.

Salut

En même temps, c'était couru d'avance rien qu'à voir les premières bribes du projet... donc finalement, pas de surprise ! En revanche, quand ça va être mis en place, il va y en avoir des surprises.

Et là, étrangement, on n'entend pas les associations monter au créneau, alors qu'on en voit beaucoup plus sur l'ouest lyonnais où les sujets sont microscopiques par rapport aux dégâts programmés par Atoubus...

A+
Rémi

Rémi a écrit :Et là, étrangement, on n'entend pas les associations monter au créneau, alors qu'on en voit beaucoup plus sur l'ouest lyonnais où les sujets sont microscopiques par rapport aux dégâts programmés par Atoubus...

Difficile de critiquer quand le cadeau est encore dans le paquet et que le pays va tourner au ralenti pendant 2 mois, y compris je présume les associations. C'est en septembre que ça va coincer... ou pas.

Justement
J'ai vu qu'une association avait était crée pour dénoncer la longueur du trajet de la ligne Perrache Oullin  

C'est vrai que le tour de Perrache n'arrange pas la ligne, Source papier sur un poteau de Perrache.

A noter aussi que la :c1: ne fera plus son départ a 00h40 de Cuire mais 00h30... Donc les client qui prennent le dernier métro C et qui arrive a 00h33 l'auront dans le ***

Didier 74 a écrit :L'offre TER en gare de Vernaison va augmenter à partir de décembre 2011. Grosso modo, 1 train toutes les heures pour Perrache et Firminy. Desserte à la 1/2 h en pointe.

Atoubus n'a rien avoir avec la desserte TER, il faut pas confondre, ils ont décidé de tuer l'offre de Vernaison, sachant qu'il y a plus de monde qui prend la ligne.. Les bus entre 6h40 et 7h30 sont toujours plein alors mettre des bus à 7h00 et 7h30 va pas arranger! sachant qu'il y aura pas d'express le matin et plus de passage par pont d'Oullins!

Anthony761 a écrit :Atoubus n'a rien avoir avec la desserte TER, il faut pas confondre, ils ont décidé de tuer l'offre de Vernaison, sachant qu'il y a plus de monde qui prend la ligne.. Les bus entre 6h40 et 7h30 sont toujours plein alors mettre des bus à 7h00 et 7h30 va pas arranger! sachant qu'il y aura pas d'express le matin et plus de passage par pont d'Oullins!

Les passages a pont d'oullins de la 15 seront assuré sur la C7 sa change rien au pire des cas.

Je trouve les horaires de la 88 facile a retenir, mais je pense qu'il faudrai bien un articulé dans tous sa :/

Pour l'articulé uniquement pour les horaires des hôpitaux, mais c'est vrai que la 88 risque d'avoir besoin d'articulés.  

En plus au départ cette ligne avait était crée pour les hôpitaux et il la prolonge..

L48 a écrit :Pour l'articulé uniquement pour les horaires des hôpitaux, mais c'est vrai que la 88 risque d'avoir besoin d'articulés. 

En plus au départ cette ligne avait était crée pour les hôpitaux et il la prolonge..

Je peux parié que il vont en mettre 1 d'ici decembre, il auront trop de demande des clients qui pourront pas le prendre cause de place dans le bus

Je prends le 88 tous les mois, problème de santé oblige. Je vais au service dermatologie, dont l'entrée est en face du terminus (qui n'en n'est pas vraiment un parce que le bus repart souvent tout de suite). Je prévois donc un peu de marche à pieds... D'après mon cousin, C-R à UTO, des tests sur la 88 avaient été faits en articulés, mais ne s'étaient pas révélés satisfaisants à l'époque... je ne sais pas si c'était à cause de la boucle ou pas, mais maintenant qu'elle n'y est plus, ils peuvent peut-être revoir la question...

Pour le C14, il semblerait bien que les partiels soient simplement supprimés vu que C6 passe par la Martinière... Mais en heure de pointe, l'offre de l'"ancienne" 89 est supérieure à celle de la future C6, la fréquence étant la même, mais on passe de l'articulé au standard...

Salut

L48 a écrit :Justement
J'ai vu qu'une association avait était crée pour dénoncer la longueur du trajet de la ligne Perrache Oullins  

?? ?? ??  Dis nous en plus.

A+

Salut

Sur les hôpitaux sud, ils ont intérêt à sérieusement revoir leur copie car le transfert de personnels hospitaliers de Grange Blanche vers Lyon Sud va débuter aussi à la rentrée, et ça va faire du monde qui n'habite pas particulièrement dans le secteur mais plutôt à Lyon, Décines, Bron, Meyzieu... Ce n'est pas avec deux malheureuses lignes de bus à 10 ou 15 min d'intervalle qu'on va arriver à enlever correctement la charge.

A+
Rémi

Salut

Ils l'ont fait!!!
La 25 à 20min, la 27 aussi, les lignes Extra-Fortes (C en self), Fortes (C en MPA), Mi-fortes (C à 22h30)....Une ligne S (S6) avec des fréquences et amplitudes de lignes Fortes. Magnifique la 4 (C4) qui perd des services en pointe du soir (10 au lieu de 8 ) et en soirée (30minutes au lieu de 20!)
Atoutbus sur plan çà allait encore mais les horaires c'est une catastrophe.

@

Sa depend des lignes comme meme, regarde la 88 Horaire bien ( Pas assez Parfait) mais bien, la 27 franchement Charpenne bellecour vieux lyon Mouai quoi ta le metro au pire des cas, je pense quelle a des horaire qui lui correspond