Le Forum de Lyon en Lignes

Voici quelques photos faites vendredi, sous la neige

Un 312 qui n'a plus que quelques mois devant lui avant d'être interdit de circulation


La 100 qui tournait à plein régime pour Pollutec




Un truc blanc, sur sol blanc


Deux 7 à Grand Large ...


D'autres photos disponibles en cliquant ici !

Salut,

belles photos !!

Tiens, ils ont mis le "M" sur les motrices de T3, je pensais que c'était uniquement pour les T1 stationnée à UTTL !

salut

c'est quoi cette girouette sur le 31 (Plasson et Chaize)???


@+

@ Métro C : les rames "T3" s'échappent parfois aussi sur T1.

Hmmm j'avais déjà remarquer ce petit détail et ce sur beaucoup de rames circulant sur T3, il se pourrait qu'elle en soient toutes marqués

bus64 a écrit :c'est quoi cette girouette sur le 31 (Plasson et Chaize)???

L'arrêt juste avant Joannès Carret

BusTam je me suis posé la même question que toi Plasson et Chaize: paie ton terminus partiel !

BBArchi a écrit :M'arff. La nuance... pas sur qu'on la perçoive bien, bien, la nuance. Surtout en fin de journée bien crevante et bien énervante... 
Par contre les fraudeurs qui te narguent sans complexe la pratiquent bien la nuance : eux sont assis, toi, tu es refait. 
Et ça, c'est clairement une conséquence d'un choix qui vient se rajouter dans la colonne "inconvénients", avec une option pour la colonne "inconvénients vraiment énervants"... et qui n'existerait pas, tout simplement, avec le self toutes portes.

+1.

Et comme c'est quasiment systématique et que c'est tous les soirs, on aura tendance à dire : Mais Prends ton Auto !

Vous avez remarqué, la fréquentation du réseau est en hausse significative... sauf les bus. Un rapport ?[br]: Mardi 07 Décembre 2010 à 23:00:05[hr][/hr]Et ce soir, le , parti en retard sans raison évidente, a bien fait respecter la MPA... alors que c'était gratuit. 

Salut,

Si j'ai tout compris, la MPA n'a pas pour seul but la diminution de la fraude (si c'était le cas c'est raté...), mais aussi de mieux gérer les flux de passagers dans le bus (pas de rencontre des passagers entrants et sortants du bus, création d'un "circuit" de déplacement dans le bus,...). Donc normal que la MPA soit appliquée, même lorsque le réseau est gratuit 

Métro C a écrit :Salut,

Si j'ai tout compris, la MPA n'a pas pour seul but la diminution de la fraude (si c'était le cas c'est raté...), mais aussi de mieux gérer les flux de passagers dans le bus (pas de rencontre des passagers entrants et sortants du bus, création d'un "circuit" de déplacement dans le bus,...). Donc normal que la MPA soit appliquée, même lorsque le réseau est gratuit 

Mais bien sur...

Et la marmotte, etc...  ::)

Qu'on vienne m'expliquer calmement en quoi la MPA a favorisé la gestion des flux dans le bus ? entre une logique montée / descente ponctuelle par porte et pas le brol à l'intérieur, et un temps de montée liée à la faible largeur dispo à l'avant qui devient problématique aux HP avec la MPA, on peut en deduire que la MPA ne fonctionne dans un bus que jusqu'à 40/50 % de charge. Après, la moindre poussette ou groupe de scolaires, ou convoi de vieux (qui n'ont pas pu s'assoir puisque les places ont été squattées par ceux qui sont quand même montés à l'arrière...) et hop. Orgie.  :buck2:

La montée / descente toutes portes : le seul problème, c'est ceux qui montent avant ceux qui descendent, sans souci de préséance. Mais le même budget pub/com que pour la MPA doit permettre d'expliquer que "ceux qui descendent ont le droit de mettre des coups de boule à ceux qui les en empêchent"...

Attention, je n'ai jamais dit que ça marchais !!!! j'ai simplement supposé que ça pouvait être une idée qui aurait pousser le SYTRAL a mettre en place la MPA !!!

Je suis tout à fait d'accord pour dire que la MPA est une catastrophe sur ce point...

Et la MPA dans le métro pour fluidifier les flux, c'est pour quand ? 

CitaroG a écrit :Et la MPA dans le métro pour fluidifier les flux, c'est pour quand ?   :crazy2:

Pourtant, ils ont essayé pour la fête des lumières, en mettant les stations à sens unique pour les piétons (pour Guillotière : entrée côté nord/sortie côté sud, quelque soit le quai), comme ça on déplace de bazar dans la rue (ou sur la mezzanine à la Guillotière).

Et c'est à cause de ces essais de MPA que j'ai compensé l'utilisation du métro par le vélov...

Mais je reconnais que c'était vraiment nécessaire.
Peut-être que l'an prochain on interdira les poussettes et qu'on expliquera qu'il ne faut pas bloquer les portes des métros/tram (en le marquant sur les tickets "TCL en fête" ou sur les distributeurs par exemple).

Bonsoir,

Après les illuminations, petit détour par la Gare Routière de Perrache...



Oh, un 2100 sur la . Ca change!






A+.
Ibou.

Sur la T4, j'ai vu 4 rames (864,865,866 et 870) qui reprennent la décoration du boulevard des Etats-Unis : 8e art

Petit tag sur T4, surprenant

Sinon beaux clichés Ibou   L'articulé était t'il vraiment nécessaire sur la 49 ? Il blindait ?

Sur la , au moment où j'y étais, vers 23[sup]h[/sup]30', non. Un 12 mètres aurait suffit pour cet A/R.
Par contre sur la il y avait un pauvre 2500 plein à craquer. Une dizaine de minutes avant un articulé était passé sur la .



J'ai aussi vu passer des Agora S 3600 sur les et , c'était bien chargé!

Ibou.

En fait, la veille, vers 21h, il y avait des standards sur toutes les lignes, sauf que sur la , c'était vraiment plein à craquer...

C'est quoi les traces de part et d'autre des rails sur la photo du tramway ? De la rouille ? Ou un traitement pour l'hiver ? (terre, sable ... ?)

Je pense qu'il s'agit juste du dépôt résiduel des sablages au démarrage (et au freinage ?) des trams lors de l'épisode neigeux de ces derniers temps...

Bonsoir,

Non non il s'agit bien de rouille, portée par l'eau stagnant dans la gorge du rail lorsqu'ils sont nettoyés / aspirés la nuit...

Lors de "l'épisode neigeux" (j'aime bien le terme...) ces traces étaient bien visible sur la neige...
Alors ? 

En fait, la veille, vers 21h, il y avait des standards sur toutes les lignes, sauf que sur la Ligne 46 Ligne 49 Ligne 30, c'était vraiment plein à craquer...

C'est la même chose chaque année sur la ligne  ... le pire c'était un dimanche pendant les illuminations, un bus toutes les 45 minutes en standard 

Cette année j'ai vu aucun articulé sur la 15 et 63..

Salut,

Photos du jour

Jet d'Eau Bd des États Unis - T4 - 870




Terminus Jet d'Eau - T4 - 815




États-Unis Cazeneuve - 34 - 2652

Ah en quel honneur ce pelliculage particulier de la 870 ?

Voir un peu plus haut dans cette page la photo et le commentaire de Citaro66 

Billy a écrit :Petit tag sur T4, surprenant

Ça fait partie de la décoration "8e art", non ?

Ça doit être ça, j'ai vu aussi le même logo sur un trottoir de l'avenue des Frères Lumière

J'adore les girouettes LED, elles sont d'une lisibilité exeptionnelle, non ?

Exceptionnel est peut-être un grand mot, mais je trouve ca plus lisible que de la pastille en tout cas.

Et étonné que ca rende aussi bien sur les photos... C'est normalement une galère les diodes

Non, les girouettes à diodes Aesys rendent toujours bien en photo.

En revanche, les girouettes à diodes Duhamel font des lignes.    Et avec les girouettes à diodes Hanover Displays, c'est du tout ou rien.

Personnellement, les nouvelles girouettes à diodes, j'adore... je ne les ai encore jamais prises en défaut (de lisibilité), à part un des 2600 affecté à la 19 dont la variation de luminosité ne pas très bien fonctionner (faible luminosité en plein jour dans certains cas). Mais même là c'est pas pire que les girouettes à pastilles peu (ou pas !) éclairées de nuit.

Je cherche son numéro depuis sa mise en service car le controle automatique de luminosité ne semble pas activé sur ce véhicule.

Il y avait le 2655 aussi dans ce cas pendant un certain temps. Mais ça a sans doute été résolu depuis.

En parlant de girouettes à diodes, j'ai aperçu un 86 (RNA) avec une nouvelle (?) programmation de la girouette qui ressemble plus aux girouettes des 2600 et 2100 (et non pas la police très épaisse et arrondie utilisée sur cette ligne). Changement de programmation ou simplement un autre véhicule ?

S'agirait t-il d'un certain R3071? (qui n'avait plus de girouette ces derniers jours)  .

Ibou.

@ Ibou: le R3071 est en cours d'équipement Aesys, c'est pour ca qu'il a été vu dépourvu de ses précédentes girouettes Duhamel fin de semaine dernière / début de cette semaine

yannick a écrit :En parlant de girouettes à diodes, j'ai aperçu un 86 (RNA) avec une nouvelle (?) programmation de la girouette qui ressemble plus aux girouettes des 2600 et 2100 (et non pas la police très épaisse et arrondie utilisée sur cette ligne). Changement de programmation ou simplement un autre véhicule ?

Tu as du voir le Citelis R3072 (girouette Mobitec) qui est programmé de façon similaire aux Citelis du Sytral (majuscules fines).
Pour lui aussi c'est bientot la quille, il va être équipé Aesys

Pour info, la police "très épaisse et arrondie" c'est du Verdana gras, la meme que sous word

Salut!

une petite question : pourquoi changer les girouettes de véhicules aussi récents? Histoire d'uniformiser les girouettes des affrétés avec celles de Kéolis Lyon? (un peu comme à Bordeaux où les affrétés utilisent le même modèle de girouettes à leds couleurs Hanover que la CUB/Kéolis Bordeaux?)

Probablement, ce qui est une très bonne idée, ya plus qu'a ce que RNA rajoute la livrée TCL

Non non c'est simplement que les girouettes actuelles sur ces véhicules sont défectueuses.

Ca aboutit de fait à une harmonisation mais en interne, rien a voir avec Kéolis Lyon ou le Sytral.


D'ailleurs, RNA à eu des girouettes à Leds Aesys bien avant le Sytral: cf le Citelis R3080 livré et équipé en 2008

Donc l'harmonisation s'est plutot faite dans l'autre sens

OK, merci pour ces compléments d'informations!

Comme quoi les meilleures girouettes semblent être les Hanover et les Aesys, enfin d'après ce que j'ai entendu ici et là. (et pour le premier ça se confirme sur Toulouse et Bordeaux par exemple!).

Voici 3916 sur ligne 66 TCL

Bonsoir.

Vas-y, braque, braque!

Ligne . Terminus "Saint-Just". Place du Père François Varillon. Lyon 5[sup]ième[/sup].
Irisbus Citelis 12 EEV, n°2648 (UTPe ). Samedi 18 Décembre 2010.


Ligne . Rue de Trion. Lyon 5[sup]ième[/sup].
R.V.I. Agora Line €2, n°3722 (UTV). Samedi 18 Décembre 2010.

Y'aura des étincelles à Cuire... (Sauf si le CR fait bien son boulot...)

Ligne . Arrêt "Cuire". Rue Coste. Caluire-et-Cuire.
Irisbus Cristalis ETB12, n°1868 (UTC). Mardi 21 Décembre 2010.


A+.
Ibou.

J'aime beaucoup la dernière (mais les autres sont très bien aussi) !

Bonsoir.


Ligne . Rue de la République/Rue de l'Arbre Sec. Quitte le terminus "Hôtel de Ville L. P." Lyon 1[sup]er[/sup].
Gépébus Oreos 55, n°3515 (UTC ). Samedi 25 Décembre 2010.


Ligne . Terminus "Gare de Vaise". Voie 1. Lyon 9[sup]ième[/sup].
Alsthom MPL85, n°35 (369-370, UTMD). Samedi 25 Décembre 2010.


Joyeux Noël, A+.
Ibou.

Ibou a écrit :Bonsoir.


Ligne . Rue de la République/Rue de l'Arbre Sec. Quitte le terminus "Hôtel de Ville L. P." Lyon 1[sup]er[/sup].
Gépébus Oreos 55, n°3515 (UTC ). Samedi 25 Décembre 2010.

Heu, Ibou, la girouette du , elle fait quoi sur la ? 

çà doit être une erreur de manipulation

Ou alors, mais c'est un peu improbable, c'est un  qui, arrivé à Croix-Rousse, enchaîne paf direct sur sa tournée du  .

La photo a été faite à Hotel de ville Louis Pradel...