Le Forum de Lyon en Lignes

Allez, hein ! Le service s'améliore d'année en année. Gageons que l'année prochaine, on aura des trains vers 00h30.

BBArchi a écrit :A Lyon, contrairement à beaucoup d'autres villes de France, la fête du 8 décembre tombe... un 8 décembre. Et pas le 1er ou deuxième dimanche du mois de décembre, ni la semaine avant le 3ème samedi du mois, les années bissextiles, si la lune est montante à ce moment...

C'est relativement prévisible, comme calendrier.

Sauf que la fête des lumières n'a pas lieue QUE le 8 décembre, mais sur 4 jours qui eux ne sont pas fixes. C'est en général en glissant le plus possible sur le WE le plus proche du 8. Donc ça devient aussi complexe à prédire que le lundi de Pentecôte  .

Pour la fête des lumières à Bellecour il y a un flux voyageurs avec des sens de circulation comme chaque année. Mais j'y suis passé tout à l'heure, et la signalétique " direction Vaulx la Soie" a été cachée ... Pourquoi ? On ne pourra plus aller direction la soie depuis Bellecour ?

Il y a des restrictions cette année, dans les station Ampère, Cordeliers qui sont réservées à la sortie, Part Dieu où l'accès centre commercial sera réservé à la sortie à partir de 16h samedi. Pour Bellecour je ne me rappelle plus.

Enfin ne soyez pas étonné de voir une voiture condamnée et les 2 autres bondées c'est pour faciliter la montée des autres personnes au delà de la Presqu'île.

C'est le bordel du côté de Bellecour, les entrées de stations côté Charité sont réservées à la sortie, avec des gros panneaux rouges et des carcasses* de sécurité tous les 20cm!

* agents de sécurité

zinzin a écrit :...endéans....

J'ai appris un nouveau mot  frite alors... 

J'ai encore des belgicismes qui me sortent de la bouche

Dede a écrit :Enfin ne soyez pas étonné de voir une voiture condamnée(...).

Ils font comment ? Ils peuvent commander ça depuis la cabine de pilotage, ou ils font autrement ?

Oui on peut condamner n'importe quel élément d'une rame et heureusement d'ailleurs.

A ok c'est donc pour ça que a charpenne il y avait plein d'homme jaune tcl ouai ! les signalétique pour les direction vaulx la soie sont carrément inaccessible !!  

le 6 a écrit :Sauf que la fête des lumières n'a pas lieue QUE le 8 décembre, mais sur 4 jours qui eux ne sont pas fixes. C'est en général en glissant le plus possible sur le WE le plus proche du 8. Donc ça devient aussi complexe à prédire que le lundi de Pentecôte  .

Ah oué, c'est bien ce que je disais, m'fi. On sait avec une certitude quasi atomique que le 8 tombe le 8, mais pendant l'année précédente on est incapable de découvrir la nature des journées qui encadrent le 8 ? Mais ça te faut pas faire, hein... 

Mais le lundi de Pentecôte, il ne tombe jamais le 8 décembre  . Aussi sûr que le est bondé. 

Donc on aura probablement jamais de TER supplémentaire le lundi de Pentecôte...

Notre ami Félicien alias Matrix nous ramène un 53 limité à Jean Macé.



Merci à lui !

manu69 a écrit :J'ai appris un nouveau mot  frite alors... 

Non la frite, c'est réservé pour le MPL75  (j'me comprends)

Je viens de voir la ficher horaire de pour aujourd'hui, tout simplement impressionnant : une fréquence de 8' jusqu'à 0h10 ! 
Le seul petit point négatif, est un dernier départ un peu tôt 0h50 mais bon c'est déjà pas mal.

un c 3 limité auxs cordeliers et en thermique et pour finir en electrique et bourrer de monde

Très belle cette photo du 53. 
Audibert a dispatcher c’est Citelis sur quel ligne ? Pour la fête des lumières

C'était une très bonne idée de bloquer une voiture de . J'ai testé en direction Perrache : seules les 2 dernières voitures étaient utilisées jusqu'à Charpennes et à Charpennes, seule la première voiture (qui était donc vide) chargeait. Résultat : les flux étaient bien gérés et on n'était pas serrés comme des sardines, encore moins qu'en HP en semaine ! 
On peut pas garder ce dispositif tout le temps ?
Le seul problème, c'est que ça fait la queue pour entrer en station. Mais le 6 ils est pas con et il est pas trépanné pour rien : on prend le métro dans l'autre direction (la Soie) sur 1 ou 2 stations, on rechange de direction à une station où il n'y a personne et c'est parti ! 

Dans le même genre, à Bellecour, en descendant de la au lieu de faire le tour pour prendre la direction Vaise, j'ai pris... l'ascenceur...

Franchement, sur le niveau de service assuré par le réseau, je ne trouve pas grand-chose à redire. Bravo !

En revanche, gestion absolument désastreuse des flux en surface, au niveau de certaines grandes attractions de la fête (cas typique : les Terreaux).

Oui, chapeau bas au dispositif mis en place dans le métro  .
On attend en surface, la queue avance lentement mais sûrement et ça ne se bouscule pas sur les quais. Et les rames de ressemblaient pas à des boîtes de sardines. 
Le  c'était un peu plus chargé mais bien aussi.

C'est moi ou y avait plus de monde ce soir qu'hier soir?  En tout cas aux Terreaux c'était bien plus fluide et moins bordélique hier soir vers 22h que ce soir vers 20h!

Bonsoir,

En effet  :bravo: pour la gestion des flux. J'en suis très satisfait car je garde un très mauvais souvenir de l'année dernière sur  :MD: (dans le genre être bloqué dans le tunnel pendant 20 minutes et l'avoir traversé à pied ...) tout ça à cause de personnes ne savant pas se tenir dans un endroit publique 

Salut,

Quand à moi j' ai testé, le funiculaire, dimanche soir, il était bien entendu plein a craquer, avec 15 minutes de file d' attente, somme toute bien canalisé, quand à  , je l' ai testé pour la première fois sur le parcours total du tracé, il était remplit à 70 % à Part Dieu, et s' est vidé au fur et mesure, mais arrivé à la soie, il était complètement bondé, ce qui ma bien surpris d' ailleurs je m ' attendait pas à autant de monde, les 2/3 sont descendus à Meyzieu....

Autres curiosité, il n' y avait que 4 rames qui stationnait à UTTL, avec 2 rames sur T3, le dimanche soir, où sont passé les autres rames ?

Impressionnant le dispositif samedi soir pour :MA: :MB: :MD:  : on pourrait rééditer ça tous les jours aux HP ?  >:D

Et en plus, nous avons eu droit à un tour de manège en revenant vers 23H00... : 3 Fu de suite, dans les 3 interstations avant GB !

La première, bien rigolo, démarrage énergique de la station, puis FU... Vous voyez le simulateur de métro de Milan, avec le stress passager et la bande son idoine ? Pareil  >:D
2ème FU, même scénario... Sauf que personne ne s'était douté qu'il allait y en avoir un deuxième ; Ooooooooooooooooooh !... et hop, tout le monde regroupé dans la motrice de tête...
Et au 3ème...  ...A part quelques prudents, du genre, on se tient au cas où, (quand y en a pour 2, y en a pour 3...) rebelotte : et hop dans le pare brise. 

Je sais, c'est très méchant de rigoler aux dépends de ses concitoyens. Mais qu'est ce que ça fait du bien, parfois... surtout quand ces concitoyens là on manifestement envie de faire savoir par exemple aux ... Marseillais, qu'ils sont à Lyon, et qu'ils y sont bruyants... et qu'ils sont un peu lourds ...

Sinon, plus calme et plus tranquille, l'ambiance de la gare St Paul, avec le départ des UM3 de Caravelles vers 22h45... 

(Vidéo à suivre.)

Le triple FU est ne nouvelle technique pour augmenter la capacité de : on tasse bien les passagers vers l'avant entre deux stations pour gagner un maximum de place ! 

Je vois que tout le monde est unanime pour dire que le dispositif mis en place cette année sur le métro est d'une totale efficacité. Non seulement les moyens humains ont été considérablement augmenté par rapport à l'année dernière qui déjà était pas trop mal mais en plus le dispositif de filtrage a été très efficace, pas de bousculade sur les quais, maximum 150 personnes par lâché, des trains à l'heure et ça c'est la grande nouveauté par rapport aux autres années, aucun tour perdu, un exploit.

En tous cas, n'hésitez pas à faire remonter vos impressions sur le dispositif "Nuit complète" ou sur les 3 autres jours.

Disons qu'on est passé de rien à tout quasiment. Effectivement, il y a énormément de personnel qui a été mis en place même trop je trouve : sur la :, toutes les stations n'ont pas besoin d'avoir 4 personnes par quai (je parle de Laënnec, Mermoz, Parilly, Gare de Vénissieux, Valmy...).
Maintenant sur les stations stratégiques, effectivement, c'est une totale réussite, et le fait de faire passer les gens dehors permet de mieux gérer les flux et de manière plus intrinsèque de diminuer la foule : ceux qui n'ont qu'un arrêt à faire sur , auront tendance à aller à pied plutôt que de faire la queue à la surface...)

Personne n'a pris de photo de Pleine Lune et des bus TCL à Cordeliers ?

le tram aussi a eu le droit a sont succès il y avait quand même pas mal de monde en sécurité a perrache guillotière part dieu  et charpenne

hier j'ai même eu droit a un retour a perrache au lieu de rentrer au dépôt tellement il y avait du monde a perrache  

C'est vrai j'ai à Perrache, et Guillotère ça chargeait pas mal et y avait du personnel. Un point positif aussi, T3 apparemment les 8' étaient bien nécessaires, ça chargeait à mort !

oui bon il n'y a peu etre rien à vredire côté metro et le tramway  mais alors côté bus là avec pas

de et pendant plus d'1 heure aux Cordeliers c'est un peu exagérer surtout samedi 6 décembre et quand on voit un

en  bondée a craqué c'est juste un peu trop

salut

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Le problème vient sans doute moins d'un manque de personnel que d'une circulation particulièrement b**délique. Et ça, ni le SYTRAL ni Keolis n'en sont responsables.

Dede a écrit :C'est vrai j'ai à Perrache, et Guillotère ça chargeait pas mal et y avait du personnel. Un point positif aussi, T3 apparemment les 8' étaient bien nécessaires, ça chargeait à mort !

J'ai vu pas mal de rames à pas bien pleine vers 22h (j'ai mangé dans un "resto" avec vu sur   ) et vers 0h, c'était guère plus remplit qu'un samedi soir normal, certes, en temps normal, la fréquence est de 30' donc il y a quatre fois plus de monde. Je dis qu'il y avait personne mais, à mon avis qu'une fréquence de 16' jusqu'à 3h00 aurait été plus adaptée. 
A Guillotère c'était un peu l'orgie effectivement.