Le Forum de Lyon en Lignes

Personne a des nouvelle infos pour le réseau en 2011

C'est une question ?
Si oui, je te réponds que la présentation officielle du "nouveau réseau" se fera dans un tout petit mois ...

Le Sytral ne veut rien faire filtrer avant la rentrée.

Tu pourras connaître les changements directement sur le site du Sytral, le moment venu mais aucune date n'est donnée.

Baaaaah on va attendre alors Il m'enerve :p.

Salut

L'avantage pour eux, c'est de limiter le délai de réaction sur le projet de sorte à le faire passer sans trop d'encombres. C'est pour cela qu'il va falloir être très réactif dès lors qu'il sera présenté, car s'il y a des incohérences flagrantes (13/28, 18/44 parmi les plus évidentes), il y en a d'autres qui nécessitent un peu plus de réflexion...

A+
Rémi

Pour oullins le reseau seras certainement meme sur

10 Bellecour > Oullins Mairie > St Genis Centre > St Genis 2 > St Genis Barolle
14 Bellecour > Pont de la mulatiére > Pont D'oullins > Francheville Taffignion > Alaï > Gorge de loup
15 Bellecour > Pont de la mulatiére > La Saulaie > Pierre Benite Hauteroche > Irigny Haut Les Sellette
63 Perrache > Suchet > Pont De la mulatiére > Oullins Le golf  ( A voir Aqueduc de beaunant)
88 Bellecour > Pont D'oullins > Montmein > Pavillon Urgence > St Genis Collonges > St Genis Centre > St Genis Gadagne
952 Perrache > Quai des etroit (ou Autoroute) > Pont de la mulatiére > La Saulaie > Pierre Benite Hauteroche > Vernaison Place + Hanneaux

952 une ligne nouvelle qui remplace la 15 ?

Ba si je me rapelle bien sur un document d'un chauffeur je avais vu se numero et oui c'est bien la ligne qui remplace la 15 vernaison

ok merci

J'espère qu'il lui trouveront un meilleur indice de ligne quand même, parce que ca va faire tâche ce numéro qui sort de trèèèèèèès loin

J'ai jamais vu l'indice 952 donc je pense que l'info que tu as est mauvaise!
Ils ne mettront jamais un indice aussi compliqué!

Bonsoir,

952 n'est-il pas la dénomination interne, qui s'affiche par exemple sur le pupitre SAE?

Ibou.

C'est se que j'ai vu sur le doc.. apres sa change surment

Puis je vois pas pourquoi les chauffeur ont des docs alors que rien est officiel!

Baa j'ai vu un doc. ou c'etais marquée sa apres moi je ne sais pas plus

Pareil que la 182 le trajet, mais par le Sytral cette fois.
Après rien pour Grigny-Givors ?

Salut

Juste un truc : le 17 serait-il envoyé sur Sainte-Foy dès septembre 2011 ou après le prolongement du métro à Oullins ? Si la première variante se confirme, cela fait une relation de moins entre le sud-ouest et le métro B, relations qui ne sont déjà pas fameuses (17 tortueux et épisodique, 47 qui ne rabat qu'à Jean Macé).

A+
Rémi

Anthony761 a écrit :Puis je vois pas pourquoi les chauffeur ont des docs alors que rien est officiel!

ça peut être éventuellement pour qu'ils puissent faire des remarques avant que la version officielle ne soit adoptée.

A +

Salut

Ceci dit, il serait quand même bien que les premiers intéressés - les usagers - puissent avoir le temps de s'exprimer un peu plus longuement que ce qui est aujourd'hui prévu : ça fera moins de courrier de protestations au SYTRAL en septembre 2011...

A+
Rémi

69L88 a écrit :Pour oullins le reseau seras certainement meme sur

10 Bellecour > Oullins Mairie > St Genis Centre > St Genis 2 > St Genis Barolle
14 Bellecour > Pont de la mulatiére > Pont D'oullins > Francheville Taffignion > Alaï > Gorge de loup
15 Bellecour > Pont de la mulatiére > La Saulaie > Pierre Benite Hauteroche > Irigny Haut Les Sellette
63 Perrache > Suchet > Pont De la mulatiére > Oullins Le golf  ( A voir Aqueduc de beaunant)
88 Bellecour > Pont D'oullins > Montmein > Pavillon Urgence > St Genis Collonges > St Genis Centre > St Genis Gadagne
952 Perrache > Quai des etroit (ou Autoroute) > Pont de la mulatiére > La Saulaie > Pierre Benite Hauteroche > Vernaison Place + Hanneaux

Ça fait des mois que je rêve d'une ligne 49 qui irait jusqu'à Oullins en fusionnant plus ou moins avec la 8... Ça serait tout de même dommage de n'avoir aucune liaison depuis Ste Foy et le plateau du 5ème alors qu'on est si près !

Salut

Dans mes propositions figure une ligne remplaçant la branche Sainte Foy du 8 et reformatant les deux lignes 49.
- 48 : Gorge de loup - Champvert - Point du Jour - Place St Luc - Chavril - Châtelain - Eglise - Le Roule - Gare d'Oullins
- 49 : Perrache - Saint Irénée - Petit Chavril - Châtelain - Plan du Loup

Ainsi, la liaison entre Sainte Foy et Perrache serait plus rapide, celle entre Sainte Foy et Point du Jour (incluant la desserte du lycée Edouard Branly) serait confiée au 48, et il serait possible de relier rapidement Vaise à Sainte Foy, et Sainte Foy à Oullins. Bref une vraie rocade.

A+
Rémi

avec ta modification, le 49 perd quand même la desserte du point du jour (et il y a du monde qui fait Point du jour - Perrache avec le 49).
À part en shuntant la fin de la montée de Choulans et la rue de la Favorite, on ne perd "que" des lycéens des 3 lycées du coin, en gagnant pas mal de temps.

Ce qui irait bien, c'est de rallonger la 66 jusqu'à Perrache pour compenser le manque du 49.

Salut

N'oublions pas que le 42 est prolongé de Saint Just à Perrache, ce qui peut compenser la déviation du 49 par Saint Irénée. Après, il peut y avoir effectivement le cas des établissements scolaires de La Favorite. "Mon" 48 peut au besoin être dévié par La Favorite et Trion pour gagner Gorge de loup.

A+
Rémi

Rémi a écrit :Salut

Dans mes propositions figure une ligne remplaçant la branche Sainte Foy du 8 et reformatant les deux lignes 49.
- 48 : Gorge de loup - Champvert - Point du Jour - Place St Luc - Chavril - Châtelain - Eglise - Le Roule - Gare d'Oullins
- 49 : Perrache - Saint Irénée - Petit Chavril - Châtelain - Plan du Loup

Ainsi, la liaison entre Sainte Foy et Perrache serait plus rapide, celle entre Sainte Foy et Point du Jour (incluant la desserte du lycée Edouard Branly) serait confiée au 48, et il serait possible de relier rapidement Vaise à Sainte Foy, et Sainte Foy à Oullins. Bref une vraie rocade.

A+
Rémi

Aaah si elle existerai cette ligne la sa serais du bonheur[br]: Lundi 30 Août 2010 à 00:08:25[hr][/hr]Supporter les bouchon sur l'autoroute et la 14 qui met 40 ans pour allez a gorge de loup c'est soulant

On m'a dit que le sytral avait proposé de supprimer la aux élus de Vaulx-en-Velin. Ces élus avaient invités quelques habitants qui été contre sa suppression. Ils avaient même demandé le retour de l’ancienne ligne . Les élus auraient demandé le maintien de la .

Bon je veux connaître le vrai du faux...

J'ai demandé à une personne qui tenait un stand TCL à la Part Dieu, le projet Atoubus serait présenté en interne (aux chauffeurs) en septembre et au public en avril-mai. Les plans seraient en cours de finalisation.

C'était pas prévu septembre pour les clients ? Car une présentation en mai-juin avec les vacances, çà fait court pour réagir. Autant dire que le Sytral ne bougera plus rien.

C'est justement ce que le SYTRAL veut =) ... il ne veut pas qu'Atoubus soit remis en cause car il ne le remettra jamais en cause même si toutes les grèves et pétitions au monde venaient taper à sa porte.
Comme ils l'ont a fait pour la "refonte sociale" (lui et Keolis) ils vont bien ignorer tout le monde, vont peut être faire des pseudo accords (comme fait) pour calmer la foule, mais en vérité s'en foutent de se qu'en pensent les gens car ils sont encore persuader que tout ça leur fera gagner des pepettes =) Vive Edifis !

J'ai moi aussi entendu parler de cette seconde date venant d'un interne... j'avais sur le coup remis sa parole en doute mais ce qu'à entendu timerfuller ne fait que confirmer. C'est en tout cas une "bonne" stratégie pour faire passer la pilule...

timerfuller1 a écrit :Bon je veux connaître le vrai du faux...

J'ai demandé à une personne qui tenait un stand TCL à la Part Dieu, le projet Atoubus serait présenté en interne (aux chauffeurs) en septembre et au public en avril-mai. Les plans seraient en cours de finalisation.

Ca signifie présentation du projet Atoubus en Septembre sur Lel ça, non ?!

Pour les conducteurs, la présentation se fera certainement dépôt par dépôt donc je sais pas si on a un gars de chaque UT ici sur le forum... mais on tâchera de vous informer au mieux

Si on a pas d'info d'UTG on ne va pas pleurer. Manu aura peut-être des infos sur plusieurs dépôts...

En tout cas, on ne va pas attendre la com officielle pour relever les points générateurs d'urticaire géant.  :knuppel2:

Rien que pour ma paroisse montchatoise, il y a vraiment matière à redire sur les modification dévoilées au travers des différentes infos disponibles ...

Montchat est un pays peuplé de riches roulant exclusivement en 4x4 500cv ou en berlines sportives ou en coupés discrets mais élégants... ou de petits vieux dont les besoins en transport sont proches du déambulateur.

C'est bien connu.  :uglystupid2:

Les "allègements" de fréquences, les modifications d'offre à la baisse (en qualité ET en quantité) sous couvert d'amélioration à moyens constants, toutes ces petites mauvaises manières faites à la clientèle dont l'avis et l'appréciation est finalement sans importance, toutes ces petites choses ne vont pas dans le sens du développement durable réel.

Dans le cadre de la démarche ISO9000, quelques contorsions devront être faites par l'auditeur, pour pouvoir continuer à se regarder dans une glace. 

Il ne faut pas exagérer, il n'y a pas spécialement de desserte en moins à Montchat. Par contre, la ligne 99 est prolongée aux Hôpitaux Est, c'est une bonne chose, non ?

Salut

Si on passe sous silence la perte de 50% de capacité par l'opération 13 contre 28 et la perte d'un service par heure sur le 25, oui, on peut dire qu'il n'y a pas de changements. On peut dire la même chose sur l'opération 44 contre 18 qui se traduit aussi par 30% de capacité en moins Hôtel de ville - Jean Macé. Bref, ça va donner... et je suppose qu'il y aura d'autres cas !

A+
Rémi

Les fréquences des lignes n'ont pas encore été définitivement arrêtées...

Salut

Pour le 13, fréquence de 7 à 10 min. Donc à peu près la même chose que le 28, sauf que le 13 est en ETB12 de 65 places et le 28 en Citélis de 110 places. Donc une perte sèche de capacité. La fréquence n'est qu'une composante de l'offre, qui se mesure en capacité offerte par heure.

A+
Rémi

Si la fréquentation le justifie, la ligne 13 pourra faire l'objet dans quelques années d'une réflexion sur l'acquisition de trolleybus articulés pour l'équiper. 

Si elle n'est pas en articulés à l'heure actuelle, c'est que son tronçon "historique" ne le nécessite pas : le Sytral ne va pas créer une surcapacité sur un bout de la ligne. La raisonnement serait plutôt inverse : le dimensionnement est calqué sur le tronçon le moins chargé.

Sur Monchat, le seul point positif serait le passage de la en articulés mais reste à voir la fréquence offerte.

Il n'est pas prévu que la ligne passe en articulés.

Salut

Il est prévu que la 13 passe en articulés et soit remisée à UTN.

@+

Ah bon bizarre, hier un mec de la 13 m'a dit que leur groupement allait être 6-13-18...

Atoutbus ce n'est que dans un an et d'ici là pas mal de choses peuvent changer.

@+

Ca va devenir un dépot intéressant UTN

C1 C2 (bon ça encore cé pas le top mais bon) 13 58 70 en articulés

Il y a eu un appel d'offre pour des trolleybus articulés ? 

De 2 choses l'une, ou la 13 passerait en articulés thermiques ou alors SYTRAL nous prépare un coup fumant avec la première ligne en articulés trolleys pas ligne C

Ouais et surtout sans Cristalis vu qu'ils ne sont plus fabriqués !

Oh intéressant ça, j'avais oublié Des Citélis trolleys à Lyon, clac clac clac et là je me réveille tout mouillé de chaud !

Ca m'étonnerait que la 13 passe en thermique vu que le SYTRAL a passé un AO pour poser des LAC avenue lacassagne.

Allez rêvons un peu, des Hess articulés comme à Genève... 

De toutes façon l'électrification de la section Part Dieu/G Blanche est loin d'être faite donc à mon avis la 13 recevra des 18mètres parmi les 79 Citelis commandés.

@+