Le Forum de Lyon en Lignes

Et du 26 janvier jusqu'à la mise en service ?

La pente du T6 entre Hôpitaux-Est et Kimmerling Genêts est de 5,5

En moyenne peut-être, mais ponctuellement nettement plus (7,75% non corrigé avec les courbes).

X.

Comment réagissent les rames pour franchir la pente ? Ça se fait assez facilement au niveau de la conduite ?

Cette pente semble plus raide que la rue Edmond Rostand à Saint-Priest, sur la ligne .

Bonsoir,

Essais sur T6 Nord les soirs du 5 et 6 janvier.
Je serai dans le coin pour voir ça

On va tester la fréquence à 5 minutes (15 rames entre Mermoz Pinel et La Doua).

Je serais sur les essais les 2 jours.

Bonjour,

La marche à blanc commence quand ?

J'ai cru comprendre que la lac au niveau de Grandclement n'était pas atteignable ou alors difficilement par le pantographe de certaines rames. Ils vont abaisser la lac apparemment.
Pre marche à blanc T6N : https://youtu.be/3yApjl944Ps?si=CxzpRJrH78dOMxge

Bonjour,

La marche à blanc commence quand ?

En principe Lundi 19 janvier

C'est super, merci mais on ne voit pas grand chose du fait qu'il fait nuit. On z le son et le nombre de rames croisées est important.

Merci Maxc19

C'est super, merci mais on ne voit pas grand chose du fait qu'il fait nuit. On z le son et le nombre de rames croisées est important.

Ça arrive dans une petite semaine et demi celle de jour.

La marche à blanc commence ce samedi 17 !

Résultat des essais T6N de la nuit dernière : la zone de manœuvre de Gare de Villeurbanne est en vrac ce qui a entraîné un SP Meyzieu - La Soie pour et Aéroport - La Soie pour TOUTE LA JOURNÉE
Par ailleurs, il paraît que la voie entrelacée rue Billon ça plante, le terminus Gaston Berger ça plante, à un endroit la Lac était trop haute donc les panto n’étaient plus en contact, il y a déjà un rail cassé Avenue St-Exupery…
A se demander qui il faut pointer du doigt entre le maître d’œuvre des travaux pour leur incompétence ou Sytral Mobilités pour leur choix dans l’attribution des marchés (faire des économies, toussa…)

" un endroit la Lac était trop haute"
Il y a pourtant des essais depuis 2 mois. Ces problèmes n ont pas été détectés a ce moment la ?

C'est affligeant !

Par ailleurs, il paraît que la voie entrelacée rue Billon ça plante, le terminus Gaston Berger ça plante, à un endroit la Lac était trop haute donc les panto n’étaient plus en contact, il y a déjà un rail cassé Avenue St-Exupery…
A se demander qui il faut pointer du doigt entre le maître d’œuvre des travaux pour leur incompétence ou Sytral Mobilités pour leur choix dans l’attribution des marchés (faire des économies, toussa…)

Avant d'être totalement dans le négatif: les rails cassés sur des infras neuves, c'est normal, il y a toujours des soudures à reprendre. La hauteur de la LAC, c'est aussi régulier, et on parle de 3cm de trop en hauteur qui fait que certaines rames sont juste.
Pour la sig, c'est plus problématique, mais le jour où l'on saura faire des systèmes simple on aura fait un grand progrès (on n'en prends pas le chemin).
Dire qu'il s'agit d'économies pour prendre toujours le moins-disant, c'est en tout cas un raccourci un peu simpliste que je ne me risquerai pas à faire.

X.

" un endroit la Lac était trop haute"
Il y a pourtant des essais depuis 2 mois. Ces problèmes n ont pas été détectés a ce moment la ?

Disons que le problème était isolé à une rame (818 qui a finit en remorquage 2 ou 3 fois). Finalement, on aura eut le problème sur la 827 (a finit en remorquage également) + la 857.

Au final la hauteur de la Lac a été reprise et ne devrait plus poser problème. Quelques problèmes sur Billon mais l'exploitant va mener ses propres essais pour en trouver la cause.

Quand à Gaston berger, ils vont procéder au changement du CDV qui provoque des nez à nez …

Problèmes de CDV qui a également poser de gros problèmes sur T3 à gare de Villeurbanne (l'entreprise en charge de cette partie là n'est à priori pas très sérieuse …)

Petite question, que signifie CDV ?
Merci

Circuit De Voie ?

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Petite question, que signifie CDV ?
Merci

Comme l’a dit Nanar : « Circuit de Voie » mais également « circuit de Verrouillage ».

Pour faire simple ce sont des équipements coulés dans la voie entre les rails qui permettent le fonctionnement de la signalisation ferroviaire. En gros quand une rame passe sur un cdv ça envoie à l’automate l’information que la position est occupée, ce qui met à la fermeture les signaux pour empêcher un itinéraire incompatible. Pour qu’une rame suiveuse ou croisante ait son signal à l’ouverture, il faut que la première rame ait libéré le cdv.

Merci

Les nouveaux horaires de la ligne T6 sont disponibles sur l’application transit, fréquence de 10 minutes du lundi au vendredi de 6h jusqu’à 21h puis15 mn jusqu’à 22h30 et ensuite toutes les 20 minutes jusqu’à fin de service

Le Samedi légère augmentation de fréquence et dimanche inchangé

C'est vraiment faiblard comme fréquence, vous avez dit "Ligne forte" ?

N'oublions que la rénovation des Citadis 302 est en cours, ce qui réduit déjà le nombre de rames disponibles. Les choses changeront probablement quand toutes les nouvelles rames longues seront livrées et en service.

C'est vraiment faiblard comme fréquence, vous avez dit "Ligne forte" ?

Exactement, je me disais qu'ils augmenteraient la fréquence nocturne, mais apparemment il laissent à 20 minutes de fréquence même avec l'extension. Pas terrible pour un mode lourd, Equivalent à certaines lignes de bus chrono.

N'oublions que la rénovation des Citadis 302 est en cours, ce qui réduit déjà le nombre de rames disponibles. Les choses changeront probablement quand toutes les nouvelles rames longues seront livrées et en service.

On a le matos pour. C’est pas un problème.

Volonté pure du SYTRAL de ne pas augmenter la fréquence pour le moment.

C’est un peu fou sachant qu’en heures de pointes, on commence à avoir pas mal de monde sur la partie sud.

Je l’ai faite semaine dernière un mercredi après midi j’ai halluciné de la charge.

C'est vraiment faiblard comme fréquence, vous avez dit "Ligne forte" ?

Exactement, je me disais qu'ils augmenteraient la fréquence nocturne, mais apparemment il laissent à 20 minutes de fréquence même avec l'extension. Pas terrible pour un mode lourd, Equivalent à certaines lignes de bus chrono.

La fréquence est augmentée puisqu’actuellement, c’est 20 min à partir de 21h30 en semaine et 20h30 le samedi. Désormais ce sera à partir de 22h30 la fréquence à 20 min

Trajet complet de jour en mode Marche à Blanc : https://www.youtube.com/watch?v=WjqR6ooUGwU

Une première pour le SYTRAL il me semble, une cab ride de la ligne T6 A/R du nouveau tronçon :