Le Forum de Lyon en Lignes

Citeyosh a écrit :Donc on peut en conclure que la est désormais en 100% articulé (2016 à 2021, 2033 à 2035 et 2809 à 2812) avec une réserve de standards comme l'a dit mathieu 

Pourquoi avoir mit dans le module de parc que le 2809 est sur la :74: si celui-ci est sur la

Sur le module de parc le :99: a que des citelis (3803 à 3815) hors il y a toujours un agora line qui tourne le soir(je crois que c'est le partiel GPDVM=>Monchat)

Kévinx a écrit :Pourquoi avoir mit dans le module de parc que le 2809 est sur la :74: si celui-ci est sur la

Apparament, le module de parc n'est pas à jour, mais je t'assure que le 2809 est sur la

thib-de-Lyon a écrit :Sur le module de parc le :99: a que des citelis (3803 à 3815) hors il y a toujours un agora line qui tourne le soir(je crois que c'est le partiel GPDVM=>Monchat)

Mais ce n'est pas un bus de la pour autant. On n'en a déjà parlé il me semble que c'est un bus d'un autre ligne qui fait juste un partiel sur la avant de rentrer au dépôt.

Tiens hier j'ai vu le 1427 sur la 50E bon je ne sais pas quoi en tirer comme conclusion.

mathieu.38 a écrit :Mais ce n'est pas un bus de la pour autant. On n'en a déjà parlé il me semble que c'est un bus d'un autre ligne qui fait juste un partiel sur la avant de rentrer au dépôt.

la 99 a un renfort vers 16h ,n'importe quel bus du dépôt lui est affecté, tu fais un hlp part dieu, tu vas jusqu'a montchat, la encore de montchat hlp partdieu et trajet normal jusqu'a montchat  rentrée de dépôt, c'est un renfort qui est mal calé, l'ayant fait plusieurs fois

Dede a écrit :Tiens hier j'ai vu le 1427 sur la 50E bon je ne sais pas quoi en tirer comme conclusion.

Bonsoir,

je bosse avec une femme dont les enfants prennent le 50 pour aller au collège.
Hier, lorsqu'elle a appris que ses enfants ont attendu plus d'une demi-heure leur bus pour rentrer à la maison sans pour autant le voir arriver, elle a appelé allo TCL qui l'a informée que le bus qui assurait la ligne était tombé en panne. Peut être une explication...

ce jour vu sur la ligne 53 le 2033 , il est donc muté et n'est plus a UTS

J'y comprend plus rien, quel est l'intérêt pour La Soie de filer le 2033 à Audibert ? Quel véhicule récupère t elle en échange ? Ca serait pas plutôt un prêt ? A moins que La Soie n'exploite en flux tendu 2 art en HP sur 95 et 2 sur 67 mais c'est étrange.

moi je te dis ce que j'ai vu, pour le reste a savoir si c'est un prêt ou une mutation là je ne peu rien te dire dessus

Oui t'inquiète pas mon cher SP, je ne t'en veux pas mais j'ai du mal à comprendre certaines choses qui se passent en ce moment...

et moi donc 

Le 2033 est la 13e voiture de la 53 pour une exploitation 100% ART (sans réserve). Il y est depuis mi-septembre.

slt retour du 1461 sur la 64

Il y a aussi retour du 3622 à UTO.

Salut,

Tout à l'heure, j'étais dans le T3, et j'ai cru voir garé dans mon dépôt, UTSoie, le 1200.
Le 1200, c'est l'unique Irisbus Agora S €3 du réseau. Il appartenait à Gibus à l'époque, puis il fut à UTAudibert, UTNord, et maintenant... UTSoie...

Etrange, non?

A+,
Ibou.

Il va faire le tour des UT Lyonnaises a mon avis ! 

T'as plus qu'à espérer qu'ils le mettent sur la ! 

Je pense plutôt qu'il sera sur les JD.

Ca sert a quoi d' avoir programmé les girouettes d' UTG alors !?

Parce qu'à terme, il y retournera.

Ibou.

Pointage des véhicules présents sur le site Bichat 29 sur 42:

2306
2446 2454
2628 2637 2638 2640
2717
2801 2802 2805
3010 3070 3088 3091 3092 3094 3097 3098
3404 3407 3429
3744 3746 3748 3749 3755 3758 3759

Salut,

Le 1200 était garé avec les 3026 et 3447, proche de l'avenue Tony Garnier (vers le laboratoire Mérieux), c'est quel établissement là bas?
J'ai ma réponse dans un autre topic désolé.
3447 muté a la Soie.

CSI Cité Scolaire Internationale

le 3844 est de retour dans sont dépôt

Salut,

Un conducteur d'UTSoie, m'a dit que les Irisbus Cristalis ETB12 n°1803, et 1810, étaient irréparables.
Il m'a dit que les mécaniciens s'en servaient désormais pour les pièces détachées...

Savez-vous ce qu'ils ont, et depuis quand sont-ils en arrêt?


A+,
Ibou.

C' est quoi cette histoire !!??

Salut

Chaque dépôt à son ou ses cristalis cannibalisés!
Pour UTN c'est le 1824, à UTC il y en a un aussi...

@+

Finalement les réserves de la  servent, mais quand cette ligne va repasser en cristalis, il y aura plus de réserve.
A mon avis, les 2901 et 2907 sont dans le même état que les standard cité par Ibou.

La on a un vrai problème : des véhicules de 2002 sont inutilisables, un investissement de plus d' 1M€ qui n'aura servi qu'environ 7 ans. Les Cristalis s'est génial qui a avait dit que les trolley duraient plus longtemps ? C'est deux fois plus cher à l'achat et çà dure deux fois moins longtemps. 

...Des Citelis 12/18 Bi-Mode c'aurait été mieux (Diesel + Elec')... Moins cher que du Cristalis ETB?
*Sors*

Ibou.

On critique beaucoup le matériel, mais après, si les UT en font n'importe quoi, il ne faut pas s'étonner... Confondre un trolleybus et un magasin de pièces détachées, je trouve ça assez grave... 

UTS qui fait n'importe quoi, çà n'arrive jamais voyons ! 

Je crois que tu te trompes de cible : apparemment c'est bien [s]cette daube[/s] le matériel qui pose problèmes si ils sont irréparables (= non réparable à un cout inférieur à la valeur du véhicule) ben autant "rentabiliser" se qui peut l'être.

Il y a aussi le 1806 d' UTS qui est HS et ça fait deux ou trois mois qu' il est à Irisbus Mions.[br]: Vendredi 20 Novembre 2009 à 11:19:27[hr][/hr]le 3446 est en JD à UTS

Je me demande ce qui tourne sur la 80.

Des R312 à chaque fois que je passe à la gare de vénissieux le matin (et il y a un 2700 de temps en temps)

salut

réforme du 3081

@+

2729: sur la 66, vu à UTV.

Salut

Un point sur les jd d'UTS

3355 3357 3358 3359 3375 3030 3031 3446 3447 2303

Un point sur les Cristalis réformé

1803 1812 1824 je vous laisse compléter il y en a un ou deux autres à utc
2901 et 2907 pris en otage dans une histoire de non paiement


@+

Tu oublies le 1836 arrêté devant l'atelier peinture depuis presque 6 mois. A noter que le 2901 et 290X sont aussi garés devant l'atelier peinture.

Eh bien çà nous en fait déjà 4 sur 69


@+

Et c'est là qu'on se dit qu'au lieu d'acheter ces daubes de Cristlais, si le SYTRAL avait acheté des Agora Trolley et des Citélis Trolley, aujourd'hui T4 serait déjà terminé, T5 aussi, et T6 en projet

Si je fais un récap' des Cristalis signalés HS dans ce topic on a:
1803 / 1806 / 1810 / 1812 / 1824 / 1836 + 2901 et 2907 qui sont dans un état indéterminé. Valeur estimée des bestiaux : 3.8 M€ si on prend une durée de vie de 25 ans. Je sais pour Cristalis c'est très élevé mais bon y parait que les trolley çà dure plus longtemps.  :)

@Dédé : les Cristalis nous ont couté en sur-cout, par rapport des Citélis trolley au moins 15.6 M€ rien qu'en prix d'achat (T4 phase 2 c'est 80 M€).
Dans le module du parc j'aime bien la ligne "R11".  Tu as aussi un problème avec les numéro de châssis des 2900 de C3.

bus64 a écrit :Un point sur les jd d'UTS

3355 3357 3358 3359 3375 3030 3031 3446 3447 2303

Le 1200 a dégagé ?

le 2729 sur la 66 ? jsuis perdu...........les cristalis sont foutus????

Salut

J'ai oublié le 1200 et le 3338 pour la soie.

@+

le 3081 et le 3357sont a gerland là ou on fait les controle tacky 

Il est pas réformé le 3338 ?

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