Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

Voici ce que j'ai pu relever des véhicules présents depuis début Juillet à La Poudrette:

1106
1902, 1918
2208
3010 3013 3014 3015  3016 3017 3023 3026 3033 3034 3035 3051 3052 3053 3067 3070 3080 3085 3090 3091
3111 3131 (accidenté)
3338 3376 3381 3382 3383 3386

en rouge les bus observés par tommy69300

Il y a plusieurs autres 3100, je referai la liste dés que possible.

Une petite photo pour compléter le tout ^^
Elle a été prise aujourd'hui du parking du centre commercial.


J'ai pu y voire les :

3014, 3015, 3017, 3026, 3033, 3034, 3035, 3053, 3067, 3070, 3080, 3085 + certain qu'a déjà dis Dede.
Et j'ai pu y voir que un seul PR le 2208
Ainsi que le 1106. Le reste n'est que des R312.
En 2011, si se n'est fin 2010, il n'y aura plus de R312 en ligne, mais que en JD.

Ils vont me manquer, quand même les R312. Quand j'étais jeune, c'était le top du top sur la  

Je propose que chacun mette UNE photo (pas trop floue, svp ) des véhicules listés ci-dessus, pour la mémoire de ceux-ci .

En parlant de pas floue

Et le 1418 et tous ses copains qui ont eu un peu chaud ?

Il y a du monde à la Poudrette. Les bus ont l'air d'être moins caillassés par rapport à UTMD.

Salut

On aperçoit sur la photo de Tommy (le 3eme en partant de la gauche) le Gruau MG 36 "Info Santé" pelliculé comme la livrée Rhône mais dans des tons roses.

Lui aussi est réformé ?

C'est étrange parce qu'il a été rénové il n'y a pas si longtemps que ca, avec notamment l'ajout de la clim

L'ajout de la clim sur un MG36.
Elle ne fonctionne qu'à l'arrêt ou dans les descentes, non ?

Pour le bus info santé, il n'est pas réformé mais La Poudrette est son "dépôt" d'attache. Un gars vient quasiment tous les jours avec un Berlingo, sort le Gruau, met la voiture à la place et va faire sa tournée et le ramène en fin de journée.

Pratique : si un jour il ne veut plus démarrer, il sera déjà sur place pour la réforme.

Ils sont mieux sécurisées à la poudrette plutôt qu'au thioley.

Ca, ça reste à démontrer... si tu savais...

J'ai jamais vu la poudrette autant blindée!

Ma petite participation pour le dernier au revoir à ces bus proposé par Matrix... UNE photo donc je vais faire passer celle-là (la plus vieille ) parmi la sélection :

Le 3017 ... oui elle est vieille et faite avec un jetable (et scannée) pelliculé pour un célèbre opérateur Français à l'occasion de la coupe du monde 98 :



...  :-[

12E, magnifique  (enfin 812 pardon  )

Les express sont codés en 8XX ?

Certainement, en tout cas pour la c'était bien 812.

58E c'est 858 et Zi3 c'est 803, logique quoi

Non Zi3 c'est 973

Pourquoi leurs girouettes sont en 803x alors ?

Parce que je crois que le code SAE a changé entre temps. effectivement au début c'était 801 à 803 pour les Zi il me semble mais chocapic ou marcel71 confirmeront c'est 971 à 973 et les Pleine Lune c'est 981 à 983. Par contre 58E c'est 858 etc...

Donc en résumé :
C1 à C3 => 901 à 903
Ligne Express => 8XX
Zi1 à 3 => 971 à 973
Pleine Lune => 981 à 983
Hyper simple.

En même temps t'es pas censé le savoir, moi j'aurai bien aimé que ce soit le numéro de la ligne apparent sur la girouette

Je viens de vérifier, en fait c'est plus compliqué que ça  :D

Zi1 = Ligne 801 SAE  971
Zi2 = Ligne 802 SAE 972
Zi3 = Ligne 803 SAE 973

GarExpress = Ligne 810 SAE

812 ex 12E titan: E12

Noctibus = Ligne 820 N20

913 Navette Charbonnières (ex N13) SAE 813

S52 = 852

858 = Ligne 58 Express Titan: N58 SAE: 858

T65 = 865

T66 = 866

S85 = 885

non c'est pas compliqué

Dede a écrit :moi j'aurai bien aimé que ce soit le numéro de la ligne apparent sur la girouette

Sur les dernières (Aesys) c'est possible, les codes vont jusqu'à 6 caractères (chiffres et lettres) ce qui a défaut d'être utilisé / pratiqué dans l'urbain est très intéressant dans l'interurbain

En gros tu peux très bien avoir Zi1x, le x étant le sens.

Le problème étant que ce n'est pas possible sur les girouettes pastilles, et un sous parc de girouettes c'est moyen.
S'ajoute à ca le SAE et son système de codification, que je ne connais pas.

billy le 3376 c'est moi qui lest ramené

Bien joué pour la girouette !

Egalement présents:

1902, 1918 et encore d'autres.
3013, 3016
3111

C'est une bonne idée de réformer les 1900.

Au total il y a 9 Cristalis ETB18 dont le 1903 et 1918 que j'ai pu voir.
J'ai pu aussi voir ses R312 :

3103, 3114, 3132, 3138
3305, 3320, 3334

Il y a environ 28 R312
1 Gruau (1106)
Et 9 Cristalis ETB18


7 Cristalis sur cette photo.

Et 2 la se qui nous fais 9 Cristalis...

Salut,

Cette photo d'ETB18....me rappel un peu les Civis Parqué a Clermont-Ferrand, dont un repreneur complètement cinglé tente de les revendre.......

A +

Salut,

En ce qui concerne les ETB 18 garés à la Poudrette c'est, je pense, pour libérer de la place au dépôt de la Soie
qui héberge les les nouveaux ETB18 en service sur  :C3:

Bien évidemment les 1900 ne sont pas réformés bien que ça ne serait pas un perte pour l'humanité...

Ces véhicules seront garé deux fois à la poudrette, ils sont beaux en position nominale!

@+

On a reçu les derniers ETB18 beaucoup trop tôt. C'est pas l'idéal d'avoir des bus qui ne bougent pas. De plus financièrement, une recette ultérieure aurait permis de garder un peu de trésorerie en attendant.

Un point sur les daubes garées à La Poudrette. A noter que le parking de réception nouveaux véhicules est prêt...

1106 1108
3010 3012 3013 3014 3015 3016 3017 3018 3023 3040 3041 3042 3069 3080 3081
3103 3111 3114 3131

En tout les cas ils sont bien mieux à la poudrette plutôt qu'a Parrily. 

en tout cas, il ferait mieux de virer les agoras et non pas les R312. Je m'explique, je sais pas si vous avez déjà fais le test mais on se sent plus en sécurité dans un R312 que dans un agora, leur chauffage marche mieux l'hiver et en plus, il tombent moins souvent en panne alors que par exemple à l'UTPe, les 2701, 2702 et 2703 n'arrête pas de faire panne sur panne. Normalement c'est des bus de la 42, mais ils les mettent même sur la 29 pour prendre un minimum de risque car un bus qui tombe en panne en heure de pointe ça embête moins sur la 29 que sur la 42.

Réformer des plancher bas et garder des plancher haut c'est un raisonnement très ... euh ... Et franchement je préfère un Agora S qu'une poubelle R312 d'UTN ...

flo2 a écrit :un bus qui tombe en panne en heure de pointe ça embête moins sur la 29 que sur la 42.

Un bus qui tombe en panne, quel que soit le moment de la journée, c'est une probabilité de générer des embiernes pour les clients à l'intérieur ou pour ceux qui auraient dû prendre ce bus...

C'est embêtant ; quelle que soit l'heure ! 

Salut,

@Flo2: Réformer les Agora, et non pas les 312? Comment fais-tu pour que la personne en fauteuil roulant accède aisément à bord d'un R312? .


Ibou.

Ben 

Elle monte par l'avant ? La MPA, c'est bien fait pour ... ?

Non ?

Si le R312 avait eu un plancher bas, il aurait eu de beaux jours devant lui.
Et c'est quoi en fait la poudrette ? C'est là ou ils donnent des R312 Gratos xD

Si ma tente avait des roulettes, ce serait un camping-car.

Il les a eu, les beaux jours  et par rapport à certains (SC10... là, je vais me faire tamiser fin) il a représenté une évolution intéressante en terme de confort, quand même. 

Perso la 29, j'aurais mieux vu des Agoras type 3600 sur cette ligne.

Citelis38 : La poudrette est l'endroit où il stock les anciens bus, prêt pour la réforme, avant de les vendres à Iribus St priest-mions.

Ok, merci pour cette info
Concernant la 29, j'aurais plus mis du 1600 ou du 3800 que du 3600

pour les planchers hauts sur les R312 je suis d'accord, mais en même temps sur les agoras même avec le plancher bas, l'accessibilité c'est 0...
Pour la 29, je pense que déjà, si on arrivve à y mettre des séries 1200, 1300 ou 1400, ce sera déjà très bien.
Pour le bus qui tombe en panne, d'accord c'est génant sur toutes les lignes mais les tcl préfère que ce soit sur la 29 que sur la 42.
De toute façons pour moi, les agoras et R312 ne devraient déja plus circuler à lyon hormis les séries 2700 et 3600 car ils sont équipés de la palette MPR.
On est une des villes qui à le meilleur taux d'accessibilité aux MPR en europe et on fait encore rouller des séries 2500!!!C'est pas normal...

Les 2400, 2500, les Citybus iront en JD à terme ...

tcl préfère que ce soit sur la 29 que sur la 42.

Qu'est ce qui te permet de dire cette connerie ? Au fait il y a des 2600 le dimanche sur le si tu ne le savait pas ...

Oui, si je ne dis pas de bêtise, la 49 et la 29 récupèrent des 2600 de la 30 et la 42 des 2600 de la 74 le dimanche

flo2 a écrit :De toute façons pour moi, les agoras et R312 ne devraient déja plus circuler à lyon hormis les séries 2700 et 3600 car ils sont équipés de la palette MPR.
On est une des villes qui à le meilleur taux d'accessibilité aux MPR en europe et on fait encore rouller des séries 2500!!!C'est pas normal...

Ce sont pas les 2700 mais les 2422 à 2427 seulement!!