Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour

Je ne sais pas pas s'il y a déjà un topic ouvert sur ce sujet étant donné les centaine des sujets traités par le forum mais si ce n'est pas le cas, c'est peut être l'occasion de donner vos impressions sur les plus belles lignes de bus/trolleybus du réseau lyonnais.

Cela donnera la chance à des personnes qui ne sont pas lyonnais de visiter Lyon sous un autre angle.

Personnellement, j'aime bien emprunter la ligne car elle offre à certains endroits un très beau panorama.

Vous en avez surement d'autres à poster alors allez y.

Il y en a plusieurs dans le genre sur Lyon...
D'abord, le coup de coeur que j'ai eu dernièrement sur la . J'y suis allé faire un tour, et ça faisait très longtemps : les trolleys NMT 222 nous baladent dans les rues sinueuses de la Croix-Rousse où, à certains moments, on a des superbes points de vue sur la colline d'en face (Fourvière). On peut aussi profiter de l'ambiance bonne enfant entre les CR et la clientèle.
Nous avons aussi la navette Presqu'île (:91:) où on peut profiter de tous les momuments entre Rhône et Saône : Terreaux (et Hotel de Ville), Saint Nizier, Jacobins, Bellecour et les belles rues Edouard Herriot, de la Charité et Vaubecour. Il faut par contre l'emprunter dans les 2 sens puisque l'itinéraire est en sens unique tout le long.
La ligne permet aussi de profiter des monuments de Lyon, puisqu'elle dessert tous les quais de Saône (en se limitant à Perrache <-> Pont Mouton en ce qui concerne le topic)
Pour les quais du Rhône, il y a la qui emprunte tous les quais RD (profitez-en, c'est une durée limitée....  ;D) à conseiller entre Perrache et Pont Churchill RD. En face, la (direction Vénissieux) longe la rive gauche entre Bellecour et les universités.
Maintenant avec le secteur Rive Gauche, la bien sûr qui dessert l'axe J.Jaurès/Saxe/Foch et le parc de la Tête d'Or, mais aussi la (qui monte ensuite à la Croix-Rousse) et la . On peut aussi profiter un court instant du Cours de la Liberté et la Préfecture avec et
Attention : dans un an, certains n° auront changé....  ;)

Je conseille les lignes et qui nous promènent respectivement aux Minguettes et au Mas du Taureau, toujours eu le coup de cœur pour ces ensemble de béton. Vous y découvrirez une certaine vision de la bonne ambiance avec les conducteurs et des us et coutumes assez particulières (jet de projectiles, insultes, descente à la volée etc...)

@ Déde  ;D


Alors outre la  :6: que j'apprécie aussi particulièrement, aussi bien pour le matériel utilisé que pour le parcours plutôt inhabituel, je propose... (attention roulement de tambour au cas où que ça surprenne quelqu'un) ... la  :45: ! Et oui, bon mis à part les AgoraLine (que je suis quasi la seule à aimer =D) l'itinéraire et l'un de plus agréable pour ma part, le panorama à partir de "cimetière de Loyasse" jusqu'à "Les Carriers" est très intéressant et magnifique  :smitten:... il y a de quelques lieux historique et "monuments" à voir sur cette ligne... par contre, faut avoir le cœur accroché car elle parcours de nombreux "S"

Sinon la  :77: ou  :84: ou  :72: si tu aimes la campagne ! Moi je les ais adorée. La  :98: pour voir les AgoraL (la 40 est trop plate  >:D) !
Et pour finir, quitte à en déprimer, j'aime bien toutes les petites navettes qui circulent dans les petites rues ou carrément à la campagne, mes préférées :  :N12:,  :N76: (si tu aimes les camionnettes ),  :N79: ... et voilààààà.

...et les dimanches et fêtes jusqu'à fin septembre pour cette année n'oublions pas la  qui nous propulse sur les hauteurs du Mont Cindre avec vue imprenable sur le val de Saône

darko a écrit :Nous avons aussi la navette Presqu'île (:91:) où on peut profiter de tous les momuments entre Rhône et Saône : Terreaux (et Hotel de Ville), Saint Nizier, Jacobins, Bellecour et les belles rues Edouard Herriot, de la Charité et Vaubecour. Il faut par contre l'emprunter dans les 2 sens puisque l'itinéraire est en sens unique tout le long.

Dommage qu'il n'y ait pas d'arrêt prévu à la Sucrière le week end.

Sans oublier la qui offre un beau panorama tout en roulant à vive allure !

La 29, mais seulement pour la partie "en hauteur" : un point de vue intéressant sur la vallée du Rhône vers le Sud, très chouette en fin d'après midi avec le soleil.
T2, entre Porte des Alpes et Salvador Allende. Quelquefois l'impression d'être loin de Lyon... 

Sinon, premier prix toutes catégories : la 77 ! 

Sinon la 74 pas mal non plus avec des bus entièrement neuf.

La :5: est touristique dans tous les sens du terme (véhicules / fréquentation / trajet)

En plus, si vous êtes plus de 3 à l'arrêt, c'est fête au village avec injection en ligne d'un 12 mètres.


Si on suit la logique, il faudrait se pointer à 10 au terminus, voir si un articulé est mis en place

Bonjour

Justement concernant l'ouest lyonnais, je viens juste de m'apercevoir sur la cartographie intéractive de tcl.fr qu'il n'y a aucune ligne TCL qui s'arrête au Casino le Lyon Vert.
Est-ce un oubli ou est-ce intentionnel ?
Je sais qu'il y a une gare TER "Casino Lacroix Laval" mais à part ça c'est plutôt le vide.

Pour le plus grand casino partouche de france, une ligne de bus qui fonctionnerait pour commencer que le week end  ne me semble pas trop exagérer.

Après je reconnais qu'il n'y a pas grand monde autour et que c'est un petit peu une démarche lobbyiste...
Mais je pense que ça méritait d'être soulevé.

Si on est en état de se faire la roulette au casino, on est en état de rouler sur la chaussée par ses propres moyens. 


Non ?

Excusez moi, je croyais qu'on voulait construire un monde avec moins de voitures.
Non pour être sérieux, je dis ça car le week end ça marche plutôt fort et le parking est plutôt bien rempli.
Je suis sur qu'il y a quelques "retraités" qui sont abonnés chez les TCL qui délaisseraient bien leurs voitures au profit du bus.
De gorges de loup, le casino le lyon vert ne me paraît pas beaucoup plus loin que le casino le pharaon...
Et puis ce n'est pas parce qu'on n'a pas de voiture ou que l'on ne veut/peut pas conduire qu'on n'a pas le droit ou les moyens d'aller au casino.. (avec modération bien sur).
Mais ça c'est comme pour tout....

Cordialement

cesar a écrit :Justement concernant l'ouest lyonnais, je viens juste de m'apercevoir sur la cartographie intéractive de tcl.fr qu'il n'y a aucune ligne TCL qui s'arrête au Casino le Lyon Vert.
[...]
Mais je pense que ça méritait d'être soulevé.

+1 
[HS]Petit point négatif, dans ce coin (à contrario du Pharaon), mis à part Le Lyon Vert il y a pas grand chose à part de très jolis hôtels de luxe et des pavillons (ou château, comme vous voulez =D)  :-\  d'où peut être "l'oublie" d'une vraie ligne...
De plus il faut voir aussi l'attrait de la ligne et le côté "économique", il vaudrait mieux ne mettre des bus que de 19h jusqu'à 4h à 5h du mat', sachant qu'en dehors de ces horaires, il n'y aura vraiment pas grand monde sur la ligne, si ce n'est personne, MAIS que dans le vocabulaire du SYTRAL, ces horaires n'existe pas  >:D... le marché reste à voir mais un doute persiste vue la cible visée =) [/HS]

Dede a écrit :Je conseille les lignes et qui nous promènent respectivement aux Minguettes et au Mas du Taureau, toujours eu le coup de cœur pour ces ensemble de béton. Vous y découvrirez une certaine vision de la bonne ambiance avec les conducteurs et des us et coutumes assez particulières (jet de projectiles, insultes, descente à la volée etc...)

Pire que le 101 ?

titine.42 a écrit :De plus il faut voir aussi l'attrait de la ligne et le côté "économique", il vaudrait mieux ne mettre des bus que de 19h jusqu'à 4h à 5h du mat', sachant qu'en dehors de ces horaires, il n'y aura vraiment pas grand monde sur la ligne, si ce n'est personne, MAIS que dans le vocabulaire du SYTRAL, ces horaires n'existe pas  >:D... le marché reste à voir mais un doute persiste vue la cible visée =) [/HS]

Même l'après-midi, je vous rassure ça marche. Allez y le week end vers 15/16h (j'en ai fait l'expérience durant le week end de l'assomption que je considère plutôt comme une période creuse et bah c'était plein)
Malgré la crise, c'est toujours l'un des casinos les plus rentables du groupe partouche.
Il reçoit en moyenne un peu plus 3000 personnes par jour soit des centaines de milliers par an ce qui en fait donc un des monuments les plus visités de la région lyonnaise...
http://www.jeux-de-machineasous.be/le-casino-francais-du-lyon-vert/72

cesar a écrit :Justement concernant l'ouest lyonnais, je viens juste de m'apercevoir sur la cartographie intéractive de tcl.fr qu'il n'y a aucune ligne TCL qui s'arrête au Casino le Lyon Vert.
Est-ce un oubli ou est-ce intentionnel ?
Je sais qu'il y a une gare TER "Casino Lacroix Laval" mais à part ça c'est plutôt le vide.

Il y a la T66 qui dépose pas très loin (à 10 min à pied) accessible avec un titre de transport TCL.
Mais bon vu la fréquence, c'est comme s'il n'y avait pas de ligne je te l'accorde

Je ne suis pas persuadé que le type de personnes fréquentant le casino aient une mentalité TC, aux vues des grosses cylindrées présentes sur le parking adjacent.
D'où l'inexistence de ligne à mon avis, outre la Ter qui passe obligatoirement par là.

cesar a écrit :Excusez moi, je croyais qu'on voulait construire un monde avec moins de voitures.
Non pour être sérieux, je dis ça car le week end ça marche plutôt fort et le parking est plutôt bien rempli.
Je suis sur qu'il y a quelques "retraités" qui sont abonnés chez les TCL qui délaisseraient bien leurs voitures au profit du bus.
De gorges de loup, le casino le lyon vert ne me paraît pas beaucoup plus loin que le casino le pharaon...
Et puis ce n'est pas parce qu'on n'a pas de voiture ou que l'on ne veut/peut pas conduire qu'on n'a pas le droit ou les moyens d'aller au casino.. (avec modération bien sur).

Mouais... Je ne suis pas sûr que la clientèle du casino d'Enghien-les-Bains, pourtant plutôt bien desservi par les TC, vienne massivement en utilisant ce moyen de transport. Et puis, d'ici quelques mois, le tram-train passera au pied de cet établissement et assurera une desserte plus que correcte de l'endroit (à une tarification non TCL, certes, m'enfin quand on va claquer des sous au casino, on doit pouvoir débourser 5€ pour un aller-retour). Enfin, comme cela a déjà été dit, vu les environs, on a des coins autrement plus prioritaires à desservir par le réseau...

Bonjour

Patafix a écrit :Je ne suis pas persuadé que le type de personnes fréquentant le casino aient une mentalité TC, aux vues des grosses cylindrées présentes sur le parking adjacent.
D'où l'inexistence de ligne à mon avis, outre la Ter qui passe obligatoirement par là.

Métropaul a écrit :m'enfin quand on va claquer des sous au casino, on doit pouvoir débourser 5€ pour un aller-retour).

C'est drôle que vous associez "snobisme" et "jeux".
Si on vous entendait, on comparerait la clientèle du Lyon vert à celle du casino de Monte carlo. Comme si on n'y trouvait pas des classes populaires ou des classes moyennes...
Ceux qui s'intéresse un tant soit peu doivent savoir qu'il suffit parfois de très peu pour gagner.
Le casino ne se résume pas aux jeux traditionnels et aux pokers.
Combien de personnes sont devenus millionnaires avec seulement quelques euros misés sur une machine à sous ?
Si l'on devrait faire un portrait de ces nouveaux millionnaires, on s'apercevrait vite qu'ils sont loin très loin de l'image que vous décrivez.
De toute façon c'est bien plus qu'un casino, c'est aussi un musée, un hôtel et un restaurant.
Je ne dis pas qu'il faut créer une ligne mais un embranchement un crochet de la part d'un des bus desservant l'ouest lyonnais ne serait pas de trop.

Métropaul a écrit :le tram-train passera au pied de cet établissement et assurera une desserte plus que correcte de l'endroit

Ce n'est pas parce qu'il va y avoir le tram train qu'on va supprimer fin 2011 les lignes TCL de l'ouest lyonnais non ? Le tram train ne résout pas tout
Il faut une complémentarité ter + tcl.
Et puis, Il me semble qu'il y a des endroits qui sont desservis par les tcl qui sont parfois bien plus isolés du moins beaucoup plus inaccessible que le Lyon vert.
Ce n'est pas certains membres du forum qui me contradiront

Métropaul a écrit :Mouais... Je ne suis pas sûr que la clientèle du casino d'Enghien-les-Bains, pourtant plutôt bien desservi par les TC, vienne massivement en utilisant ce moyen de transport.

Détrompez vous, il suffit de voir le nombre de touristes qui s'amassent à la gare transilien d'enghien les bains...
A enghien le casino c'est the monument !

Fin bon, je m'en arrête la.

Cordialement

cesar a écrit :C'est drôle que vous associez "snobisme" et "jeux".
Si on vous entendait, on comparerait la clientèle du Lyon vert à celle du casino de Monte carlo. Comme si on n'y trouvait pas des classes populaires ou des classes moyennes...

Je n'ai pas dit qu'il n'y avait que des personnes concernées par le bouclier fiscal dans les casinos. J'ai juste dit que, lorsqu'on s'apprête à débourser des sommes non négligeables dans un casino, le fait que le tram-train ne soit pas au tarif TCL ne devrait pas dissuader les gens de l'emprunter... Quant à Enghien, je maintiens qu'il n'y a pas franchement des foules de touristes qui attendent sur le quai de la gare d'Enghien. Et encore moins le soir...

Salut,

Et si on parlais de la ligne de bus touristique ( la vraie ) à impériale....

Quel est son trajet exact et sa fréquence ?

Je reviens tout juste de Strasbourg où c'est le bateaux mouche qui sert de destination touristique à travers L'Ill, avec des sièges de type PR100.2, on dirait presque des bus sur l'eau....

A +

Métropaul a écrit :Je n'ai pas dit qu'il n'y avait que des personnes concernées par le bouclier fiscal dans les casinos. J'ai juste dit que, lorsqu'on s'apprête à débourser des sommes non négligeables dans un casino, le fait que le tram-train ne soit pas au tarif TCL ne devrait pas dissuader les gens de l'emprunter... Quant à Enghien, je maintiens qu'il n'y a pas franchement des foules de touristes qui attendent sur le quai de la gare d'Enghien. Et encore moins le soir...

Moi ce qui me gène dans tous ça, c'est que ça couterait presque moins cher de faire l'aller retour lyon givors que de faire un aller au Lyon vert.
Qui nous d'ailleurs que le prix actuel "Gare saint paul-Casino Lacroix laval" restera le même une fois le tram-train inauguré ?
Avec près de 300 millions mis sous la table, il y a fort à parier qu'ils vont chercher à rentabiliser leurs affaires en augmentant sensiblement le prix du billet.
Je suis un peu sceptique. Cela me semble étrange de desservir La Tour De Salvigny sans passer par le monument le plus touristique de l'ouest lyonnais c'est à dire son casino.
Si on suit votre raisonnement :
Pour aller à la mairie de tour salvigny c'est tarification tcl par contre si vous voulez aller à son casino : je vous souhaite soit d'avoir de bonnes jambes soit d'enrichir la sncf. On pourrait quand même trouver mieux.
Concernant la gare d'Enghien les bains, tout dépend qu'est que signifie pour vous "ne pas amassez des foules". Il faut comparer ce qui est comparable. En tout cas c'est l'une des gares qui fonctionnent le mieux sur la ligne H. Pour une si petite ville : près de 4 millions de voyageurs par an (12 à 15 000 personnes/jour) c'est non négligeable. Il y a une dynamique qu'on ne ressent pas dans les autres gares de la ligne et pour moi le tourisme y est pour beaucoup.

Moi ce qui me gène dans tous ça, c'est que ça couterait presque moins cher de faire l'aller retour lyon givors que de faire un aller au Lyon vert.

Faut pas pousser non plus : un aller-retour plein tarif Lyon Saint-Paul - Casino, c'est 4,80€. L'aller simple Lyon - Givors en TER est à 4,40€...
Concernant les tarifs du tram-train, je ne suis pas sûr que les tarifs augmenteront : la hausse des recettes pourra provenir avant tout de celle, très sensible, du trafic.
Desservir La Tour de Salvagny et pas le casino, c'est avant tout être en phase avec les besoins de déplacement les plus "classiques" et les plus faciles à assurer dans des conditions économiques acceptables : on dessert avant tout là où il y a un gros vivier de clientèle, et que tu le veuilles ou non, le centre-ville de La Tour de Salvagny génère davantage de déplacements, a fortiori en TC, qu'un casino dont les horaires ne sont pas tellement en phase avec les autres besoins du secteur. Si la Cité Internationale est relativement bien desservie, y compris le soir, c'est parce qu'il y a autre chose qu'un casino à desservir...
Sur Enghien, pour expliquer la fréquentation supérieure à celle des gares voisines, plutôt que le tourisme lié au casino, je mettrais plutôt en avant le rabattement de nombreuses lignes de bus, dont celles qui desservent Montmorency, et la proximité immédiate d'un pôle urbain dense doté de pas mal d'activités diverses, générant un trafic important même le week-end.

Bonjour

Givors était un exemple, j'aurais bien sur pu citer des villes sous tarification normal tcl (neuville, saint germain au mont d'or).
Malgré tous, on pourrait très bien aller à Givors avec le rhône pass  et pas forcement en TER...
Ce n'est pas le cas du Lyon vert.

Métropaul a écrit :Concernant les tarifs du tram-train, je ne suis pas sûr que les tarifs augmenteront : la hausse des recettes pourra provenir avant tout de celle, très sensible, du trafic.

Cela reste à voir, il table sur un doublement du trafic. Je suis assez sceptique. On ne peut pas dire qu'il y ait véritablement des réserves de population dans l'ouest lyonnais. Fin bon réponse en décembre 2011.

Métropaul a écrit :on dessert avant tout là où il y a un gros vivier de clientèle, et que tu le veuilles ou non, le centre-ville de La Tour de Salvagny génère davantage de déplacements

Je n'ai jamais dit qu'il ne fallait pas desservir le centre ville de Tour Salvigny et qu'il fallait le faire au détriment d'autres lieux.
Bien au contraire, je proposais juste de faire un embranchement sur la ligne 86 à "Avenue de la paix".

Métropaul a écrit :qu'un casino dont les horaires ne sont pas tellement en phase avec les autres besoins du secteur

Il ne fonctionne pas que le soir. Il fonctionne de 10h à 4h/5h du matin.
Les TCL desservent bien les dimanches d'été le mont cindre. On ne peut pas dire qu'il y ait de grands foyers de population.
Pourquoi pas une desserte le week end au Lyon vert ?
Il y a rien à perdre et tout à gagner.

Métropaul a écrit :Sur Enghien, pour expliquer la fréquentation supérieure à celle des gares voisines, plutôt que le tourisme lié au casino, je mettrais plutôt en avant le rabattement de nombreuses lignes de bus, dont celles qui desservent Montmorency, et la proximité immédiate d'un pôle urbain dense doté de pas mal d'activités diverses, générant un trafic important même le week-end.

Il faut quand même souligner qu'enghien les bains c'est 7 millions de touristes par an, c'est l'unique station thermale d'ile de france.
Le groupe barrière y est très présent. Outre le casino, ils détiennnent dans la ville des restaurants, des hôtels et surtout les thermes ça forme un tout.
Il n'y aurait pas tant de visiteurs si cette ville se résumait seulement à ses ZAC environnantes.
Je ne dis pas que son casino est seul responsable de son succès mais il y contribue fortement. C'est bien plus qu'un casino c'est un monument.

cesar a écrit :Combien de personnes sont devenus millionnaires avec seulement quelques euros misés sur une machine à sous ?

Et combien de personnes ont tout perdu, femme, enfants et maison en claquant leur salaire en un soir aux machines à sous ? Certainement plus que ceux dont tu parles.
Je ne suis pas en train de faire de la morale, on peut s'amuser et passer une bonne soirée en jouant au casino tant qu'on sait rester raisonnable et prendre conscience que l'on peut gagner ou perdre. Mais je refuse que l'on puisse laisser penser que c'est un moyen d'enrichissement personnel alternatif au travail. On a statistiquement plus de chances de perdre que de gagner.

Le seul qui gagne à tous les coups, c'est Partouche ! 

Bonsoir

Le site de la fête des lumières version 2010 est disponible.

Voici les informations concernant les transports http://www.fetedeslumieres.lyon.fr/Transports-pendant-la-Fete_1

Cordialement

chris a écrit :Le seul qui gagne à tous les coups, c'est Partouche ! 

Y'a un encore meilleur gagnant que Partouche : c'est l'état...