Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Posté par Le PAB sur le forum  montreal metro :

Reconstruction d'une intersection de tramway en "time laps"

C'est assez vite fait.. :lol:  :lol:

http://vimeo.com/15780202

A+
nanar

Ex-cel-lent !

J'adore : l'alignement des traverses dans le grand virage, les pelles mécaniques qui ramènent les premières pelletées pour enterrer les voies, les essais avec une rame, le coulage du béton, la musique à la fin 

Beaucoup de chantiers mériteraient ce genre de vidéo

(Personne n'a pensé à faire Oxygène en 10 minutes ?  ).

Excellent, j'adore

Un super résultat, avec une idée géniale. Donc, une photo toutes les 15 secondes, mises les unes à la suite des autres. Terrible !

Enorme !!

Idem que les précédents, très sympa !

Sinon, je suis le seul à avoir noté, à 0:36 environ, que l'espèce de marteau piqueur à l'arrière de la pelle mécanique vide descend doucement mais sûrement vers le sol ?

Salut

La petite vidéo a circulé auprès de qui de droit en terre parisienne... réponse laconique : "ah oui quand même". Ce genre de choses commence à transpirer dans les mentalités françaises !

A+
Rémi

yannick a écrit :(Personne n'a pensé à faire Oxygène en 10 minutes ?  ).

Malheureusement, pas à ma connaissance... ça aurait pu donner quelque chose comme : http://www.youtube.com/watch?v=j1y4Ebn44FI
(hors phase de déconstruction, bien sur !)

Qui se souvient combien de temps il avait fallu interrompre T2 pour réaliser le croisement avec T4 ? Un mois ? Plus ?

Deux, je crois. Je me souvient encore des batailles dans les PRT en plein mois de juillet.

Kethu a écrit :Sinon, je suis le seul à avoir noté, à 0:36 environ, que l'espèce de marteau piqueur à l'arrière de la pelle mécanique vide descend doucement mais sûrement vers le sol ?

Non tu n'es pas le seul. D'ailleurs pas mal d'engins hydrauliques au 'repos' sur cette video font de meme. Idem vers 2'50 avec la pelleteuse en bas a gauche. Hormis les ombres, le godet descend lentement.
Avis aux experts: c'est normal ca?

Salut

Vous n'avez pas eu l'impression qu'en approchant de la fin du chantier, ça cafouille un peu,
et que la voie devant (qui va de droite à gauche), est refaite, puis redémontée partiellement puis refaite une deuxième fois ?

A+
nanar

Et oui, comme dans tous les métiers, on ne réussit pas tout du premier coup, alors on vérifie, et quand ça ne va pas, on recommence... 

Pour un 747-400, la consommation est de 15m[sup]3[/sup]/hr en croisière et 46m[sup]3[/sup]/hr lors du décollage jusqu'à l'altitude de croisière...
fin de la ')'