Le Forum de Lyon en Lignes

Bientôt un nouveau réseau urbain dans l'Ain. Après Bourg-en-Bresse, Oyonnax, Bellegarde, Ambérieu et Miribel, c'est autour de Trévoux de passer au transport collectif urbain.

La Communauté de communes Saône Vallée qui regroupe 11 communes de l'Ain autour de Trévoux a prendre la compétence transports depuis 2011. Ce territoire regroupe 24400 habitants, ainsi répartis : Civrieux (1400 habitants), Massieux (2500 habitants), Misérieux (2000 habitants), Parcieux (1100 habitants), Reyrieux (4200 habitants), Saint-Bernard (1400 habitants), Saint-Didier-de-Formans (1900 habitants), Sainte-Euphémie (1500 habitants), Saint-Jean-de-Thurigneux (700 habitants), Toussieux (800 habitants) et Trévoux (6900 habitants). Elle est présidée par le socialiste Michel Raymond, maire de Trévoux et conseiller régional.

Les scolaires seront transportés gratuitement sur le nouveau réseau. Le territoire compte 3 collèges (2 à Trévoux, 1 à Reyrieux), un lycée général à Trévoux et un lycée agricole à Misérieux. 12 circuits de transports scolaires fonctionnent déjà pour assurer les déplacements domiciles/études. Les renforts scolaires des lignes 119 et 184 demeurent gérés par le Conseil général de l'Ain.

Jusqu'à présent ce territoire de l'Ain est desservi par 4 lignes régulières du CG 01 :
- 113 : Belleville - Saint-Germont-au-Mont-d'or (15 AR du lundi au vendredi, sauf en août ; 7 AR le week-end et du lundi au vendredi en août).
- 119 : Bourg - Villefranche (très faible fréquence sur Trévoux).
- 184 : Anse - Trévoux - Saint-André-de-Corcy
- 185 : Villefranche - Trévoux.

Les lignes 184 et 185 vont être restructurées suite à la création du réseau de bus de Trévoux. Il comprendra une ligne principale et de lignes de transport à la demande afin de desservir notamment les parcs d'activités de la Saône Vallée.

Pour financer l’organisation de ces transports collectifs, la Communauté de communes a institué, comme le prévoit la loi, le Versement Transport (VT). Ce versement concerne tous les employeurs (publics et privés) de plus de 9 salariés, à l’exception des fondations et associations reconnues d’utilité publique, à but non lucratif et à caractère social, et permet le financement des actions menées en matière de transports collectifs.

Le taux du versement transport a été fixé par le Conseil de la Communauté à 0.3% et s’applique depuis le 1[exposant]er[/exposant] août 2012 sur les salaires versés. Afin d’accompagner la mise en œuvre progressive de la politique des transports collectifs en Saône vallée, ce taux pourra évoluer dans la limite prévue par les textes (0.6%).

Le nouveau réseau sera lancé lundi 26 août 2013. Il comprendra :
- une ligne régulière : Anse gare - Saint-Bernard - Trévoux - Reyrieux avec desserte du parc d'activité avec 17 AR.
- une ligne de TAD virtuel en heures de pointe : Saint-André-Corcy gare - Saint-Jean-de-Thurigneux - ZA Reyrieux - Trévoux.
- une seconde ligne de TAD virtuel en heures de pointe : Saint-André-de-Corcy gare - Civrieux - PA Civrieux - Neuville
- un TAD zonal aux heures creuses.

Le nouveau réseau sera exploité par Veolia Transport Rhône-Alpes Interurbain, avec 2 bus. Le marché a été conclu pour 3 ans entre le 26 août 2013 et le 25 août 2016 pour un montant de 1234745,89€ HT.

Bonjour,

Merci pour cette information !

Il y a une petite erreur sur l'article : la CCSV est devenue AOT depuis déjà quelques années. Elle organise les transports scolaires depuis la rentrée 2012.

A +

Matthusalem a écrit :Bonjour,

Merci pour cette information !

Il y a une petite erreur sur l'article : la CCSV est devenue AOT depuis déjà quelques années. Elle organise les transports scolaires depuis la rentrée 2012.

A +

Elle a le statut d'AOTU depuis 2011.

Plus qu'à réaliser le tram train vers Sathonay, et on pourra faire comme à la montagne : en connectant les stations entre elles...
Vivement que ça se mettre en route...

Bonjour,

Le dernier numéro du magazine de la CCSV vient de sortir avec un récap' des lignes de leur réseau qui verront le jour :

http://www.saone-vallee.fr/Doc/SVmag31.pdf

A noter que le nom commercial n’apparaît nul part... J'espère qu'on le saura bientôt !!

A+

Quelques précisions sur le nouveau réseau :
- il sera gratuit jusqu'au 31 octobre 2013.
- la ligne régulière sera cadencée à l'heure toute la journée et à la 1/2h pendant les pointes du matin et du soir.

Autre précision à prendre avec des pincettes : Il se pourrait que le nom du réseau soit "Saônibus".

Houla. Compliqué et hasardeux, comme nom... et tellement proche d'une chanson paillarde !

Les carabins de la fac de médecine de Lyon chantent encore "De profundis Morpionibus" dans les amphi
La proximité linguistique est assez forte...

Le nouveau réseau Saônibus prend son envol ce lundi 26 août.

Le plan, le guide et les horaires du réseau sont disponibles au téléchargement sur le site internet de la CCSV (Communauté de Communes Saône Vallée) saone-vallee.fr.

Comme dit précédemment, le réseau démarre demain et sera gratuit jusqu'au 31 octobre 2013. Ensuite, le ticket coûtera 1€, et les aller/retour seront autorisés.

Il sera également possible d'emprunter à ce tarif là, sur le périmètre de la CCSV, les lignes des cars de l'Ain, à condition d'avoir fait la demande par correspondance du Pass Saônibus à Transdev RAI et de la CC Saône Vallée. Il est aussi possible d'aller récupérer ce pass Saônibus directement chez Transdev RAI ou au siège de la CCSV.
Ce Pass Saônibus sera à présenter au chauffeur en même temps que le ticket Saônibus.

Il sera également possible d'acheter une carte 10 tickets à 7€, ou encore de prendre un abonnement à 18€ ou 12€ pour les - de 26 ans et les + de 65ans.

Le réseau se constitue de 3 lignes Saônibus (1, A & B) dont 2 à la demande, de 4 lignes des cars de l'Ain (113, 119, 184 & 185) et d'un TAD zonal fonctionnant le mardi matin et le samedi matin. Les réservations des lignes à la demande ou/et d'un TAD zonal se fait la veille avant 18h (le vendredi avant 18h pour le lundi).

Le réseau Saônibus ne fonctionne pas le samedi, ni le dimanche.

C'est dommage de ne rien proposer le week-end. pourquoi pas faire fonctionner tout le réseau à la demande le week-end (idem pour certaines lignes des cars de l'Ain ?

Concernant le TAD zonal qui ne fonctionne que le mardi matin et le samedi matin : pourquoi ne pas proposer le TAD zonal du lundi au dimanche, y compris en après-midi ?

Sinon, le reste me paraît bien proportionné. Reste plus qu'à tester !!