Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Question aux spécialistes : Qui saurait me dire à quoi servent les "baguettes" sur les roues ?
Merci

https://www.eloccidental.com.mx/local/6 ... C3%BAs.jpg



A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Système antivol ?

Bonjour, si je ne dis pas de bêtises, c'est un système pneumatique qui maintient en permanence la pression des pneus.

Salut,

Je confirme, il s'agit bien d'un dispositif pour maintenir la pression des pneus.
On en voit beaucoup en Amérique Latine, et on commence à en voir quelques uns en Espagne ou le système se nomme "Vigia".

C'est censé optimiser la durée de vie des pneus, en évitant le sur / sous glonflage ... et vendre un aspect "sécuritaire" (en cas de "légère" crevaison, le système injecte de l'air ce qui permet d'avoir plus de temps pour se retourner (au sens figuré hein, pas faire un tonneau ).

En pratique, un gadget, source de pannes (fuite d'air notamment) pour un gain assez peu quantifiable ...

Merci

L'image est effectivement celle d'un BRT sud américain : Guadalajara (Mexique)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Salut,
on peut trouver quelques info sur le site du revendeur français de ce système : ça détecte signale les fuites au conducteur et ça peu regonfler les pneu si besoin (sauf si la fuite est trop importante)

https://www.optipneu.fr/www-optipneu-fr/
Les produits VIGIA permettent, systématiquement et automatiquement, de connaître, réguler et maintenir les pneumatiques à la pression prédéterminée à froid, même avec des pneumatiques à plat et un véhicule en mouvement.

En général, les trucs mécaniques comportant inévitablement quelques dysfonctionnements, en rajouter (même pour le bon motif) rajouterait aussi des motifs de pannes, non ?

Sans faire le passéiste, simplement une équipe de bons techniciens qui en amont, s'occupent de vérifier le bon état général du matériel avant son départ du dépôt, en jetant un coup d'oeil global sur l'ensemble des points, c'est au final plus intéressant qu'un ensemble de systèmes qui ne contrôlent qu'un seul point (en oubliant d'autres qui peuvent être plus fâcheux). Parce que la maintenance du système, ce n'est pas cadeau, j'imagine ?


Au fait, c'est pour ça que pendant l'été, on ne voit plus de trolleys ? LE technicien en charge de les porter à bout de bras, qui reste encore en poste après les réductions de personnel des années précédentes, est en congés, et par sécurité, les trolleys restent au dépôt ?