Le Forum de Lyon en Lignes

Un sujet pour parler de l'histoire de Lyon, et des archives

Je suis tombé sur un fil de Twitter sur Pradel, l'image du pro bagnolard est bien plus nuancé que cela :

Des éléments bien documentés qui me semblent intéressants pour se faire une idée plus précise, moins caricaturale (mais sans rien enlever à tout un tas de projets qui, après-coup, nous apparaissent comme de grosses erreurs).

Actu ayant fait en partie le travail d archiviste, je poste le lien sur Actu :
https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/ly ... 16278.html

https://static.actu.fr/uploads/2022/08/ ... 60x640.jpg



A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Bonjour,
J'ai eu l'occasion de consulter tous les compte rendus des conseils municipaux de la période Pradel de 57 à 76. Il est fait mention de nombreux projets routiers en particulier des autoroutes urbaines LY dont certains "surréalistes" mais jamais d'un quelconque projet de percée à travers le Vieux Lyon. Devant les craintes de Malraux au sujet du pont et des possibles conséquences pour le quartier le maire propose meme dans son style bien à lui de mettre la maquette de cet ouvrage dans le coffre de sa voiture et de monter voir le ministre pour lui prouver qu'il n'en est rien. D'ailleurs à la meme époque il s'oppose meme avec virulence au ministere de la justice qui projette de construire un agrandissement du palais de justice à coté de la cathédrale.
Il est interessant en lisant ces archives de voir tout de meme une évolution au cours de ces 19 ans avec par exemple en 72 le refus categorique du troisième tube débouchant sur le cours Suchet au profit de contournements au large de l'agglomération où la mise en place des couloirs bus.....

40 photos de la construction du tunnel de la Croix Rousse (ce n'est pas Pradel qui l'a lancé, ni inauguré) :
https://recherches.archives-lyon.fr/ark ... 68529376ab

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Et voici le schéma d'extension de Lyon proposé par l'ingénieur en chef de la ville, Mr Chalumeau, en 1926 :
http://www.urbaniste.com/wp-content/upl ... n-Lyon.jpg



Ainsi que des plans moins schématiques : https://www.archives-lyon.fr/documents- ... -chalumeau
Notez en particulier :
- la grande artère/place créée par la suppression des pâtés de maisons entre les rues Victor Hugo et Auguste Comte, de la place Bellecour à la place Carnot.
- le tunnel à plusieurs branches sous Fourvière
- le boulevard en corniche sur Fourvière, se prolongeant au nord par un viaduc franchissant la Saône à côté du Fort St Jean, pour rejoindre le boulevard de la Croix-Rousse



A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Du même Louis Baldasseroni :
https://lyonnais.hypotheses.org/2604

notez que la dernière image est mal légendée : l'extrait de plan de l'axe nord sud est juste en aval de l'ancien pont Morand, et pas au niveau de l'Hôtel Dieu.



A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"