Le Forum de Lyon en Lignes

Apparemment, ce serait l'emplacement de la future station de la Saulaie. J'ai trouvé ceci sur le site des appels d'offres du Sytral en ce qui concerne un désiamantage. En toute franchise, je n'ai pas lu ce long document lol.

Salut
J'ai lu plusieurs choses comme quoi ce serait dans l'axe des rue Pierre Baudin et Parmentier
(ce qui ne correspond PAS à ta photo aérienne),
et une cinquantaine de mètres à l'Est des voies ferrées Perrache Givors.

Re
Si vous regardez sur cette photo aérienne (ou sur un site comme http://www.geoportail.fr ou www.mappy.fr ),
au croisement de la rue Pierre Semard (longeant l'Yzeron) et de la rue Dubois Crance,
à la pointe en haut à droite des ateliers SNCF Oullins Voitures aujourd'hui désaffectés,
il y a un immeuble (rectangle orienté nord-sud) : il contient 16 petits logements.
Un cm en haut à droite de ce rectangle, de l'autre côté de la rue Pierre Semard, c'est deux maisons.

Au delà, vers la droite, on a l'Yseron, puis (tache rose au dessus de la croix orange la plus à droite) un terrain de boules,
puis (tache verte) quelques arbres,
puis le quai Jean Jaurès, l'A7 et le Rhône. En face, la prairie du Parc de Gerland.

Sans la présence de ces 3 bâtiments, le MB pourrait arriver de Gerland en aérien.
Ces 3 bâtiments coûtent au maximum 5 M€ (je compte très L A R G E )
Le differentiel entre le coût du tunnel et le coût du passage aérien est de 70 M€.

Et c'est nos impôts.

A+
nanar

Salut

Et l'école, tu la dégages comment ??

A+
Rémi

Le passage aérien arrive de Gerland au nord de l'Yseron, sur sa RG .
L'école est sur la rive sud (RD) de l'Yzeron, à 50 mètres de là. On n'y touche pas.

nanar

Salut

Selon radio moquette TCL, le Sytral aurait commandé à la société SETEC une étude de faisabilité
pour un pont métro entre Gerland et Oullins.
Ceci en plus de l'étude de "creusabilité" du tunnel confiée à la SEMALY il y a 2 mois.

Si l'un d'entre vous écoute aussi cette radio ... :?:

A+
nanar

"nanar" a écrit :Salut

Selon radio moquette TCL, le Sytral aurait commandé à la société SETEC une étude de faisabilité
pour un pont métro entre Gerland et Oullins.

Si l'un d'entre vous écoute aussi cette radio ... :?:

nanar

Oui, j'ai entendu dire qu'ils avaient demandé une enquête pour un pont métro d'un genre particulier. Un pont métro... enterré je crois ! :lol:

salut...ben c'est pas mal ça un pont enterré....ça plaira à Rivalta pour le côté tunnel :twisted: ...et à Nanar pour le côté pont :lol: ....euh par contre...je ne vois pas bien à quoi ça va ressembler ça ? genre le pont morand ? quelle en serait la hauteur ? quid des péniches..?

MDR

Non désolé Nonopoly, j'ai aucune info... C'était juste une boutade pour essayer de satisfaire les pros-pont et les pros-tunnel :lol:

Toutes mes excuses lol ops:

En revanche, s'ils ne font pas un pont enterré, je pense qu'ils vont enterrer le pont. Je me fait comprendre??? :lol:

A mon avis, il ne feront pas la solution aérienne, et ils passeront en tunnel. Ce qui n'est pas pour me déplaire ! Parce qu'entre le Musée des Confluences, un éventuel pont métro, et un éventuel pont TOP, ça ferrait beaucoup pour l'entrée Sud de la ville de trouve !

pfff, et je pars au quart de tour....pfff....

Plus sérieusement, y a t il toujours des projets de ponts entre l'Yseron et le quai Fillion (bout de l'avenue Jean Jaurès Lyon 7) ? pour routier...pont avec un métro dans le tablier...passerelle piétonne....pont uniquement pour le métro sur pneu et aérien (Rivalta est encore là pour combien de temps... ops: ?

Pour ce qui est des études en cours, je n'en sais rien.

En revanche, je sais qu'il y a quelques années des études ont été faites pour un pont TSCP (genre bus), et que c'était la merde pour l'arrivée à la Solaie entre l'autoroute et la SNCF.

Du coup, c'est pour ça que je crois plus au tunnel qu'au pont pour le métro

Salut

Non, c'était pas la mrd : il y a eu 5 endroits differents envisagés pour ce pont Gerland Saulaie.

Sur ces 5,  3 avaient effectivement l'inconvénient d'aboutir sur de quartiers trop bâtis.

Les 2 derniers étaient sans problèmes (et c'est encore pareil 11 ans après)

Pourquoi ça ne s'est pas fait ?
Parce qu'à ce moment le Sytral a dépensé son argent pour autre chose :
métro B entre Jean Macé et Stade de Gerland et les tramways T1 et T2.

nanar