Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour à tous!
A quoi correspond les "cliquetis" entendu juste après la fermeture des portes dans les rames de la ligne D, au niveau de chaque porte? (je ne sais plus si on les entend également sur les mpl75).
Merci pour la réponse! (et je vous réserve tout plein d'autres questions!!! )

A mon avis c'est une sorte de verification

J'ai posé une question mais je crois pas que vous l'avez lu :
  A l'arrivée dans une station, on entend toujours un "Pet" et la rame trebuche un peu. C'est quoi ?

Salut,

Je pense que ces petits bruits sont des vérifications de la bonne fermeture des portes avant de donner l'autorisation de démarrage... si certains ont une réponse plus scientifique

Pour les bruits à l'arrivée, si tu veux parler du bruit d'air, ça doit sans doute être le serrage des freins qui expulse de l'air.

Sur le métro parisien, on a un petit tintement (genre clochette) après la fermeture des porte juste avant que le train ne démarre, ca doit correspondre a la même chose nan?

Sur les MPL 85, il y a aussi , au niveau de l'accès PMR, une pièce qui se rabat pour combler l'espace entre le quai et la voiture. Cette piece se rétracte une fois la porte fermée. Mais c'est juste au niveau de la troisiéme porte direction Vénissieux .

xouxo a écrit :Sur le métro parisien, on a un petit tintement (genre clochette) après la fermeture des porte juste avant que le train ne démarre, ca doit correspondre a la même chose nan?

C'est pas la cloche au conducteur qui dis que tout est OK ? Me semble que y'a pareil sur MPL75, que l'on entend pas sur la remorque.

Il s'agit du mono-coup, qui annonce la fermeture de toutes les portes. On l'entend sur MA, MB, MC, T1, T2 et T3 mais ca n'a rien à voir avec le cliquetis en question.

Bibouquet a écrit :Il s'agit du mono-coup, qui annonce la fermeture de toutes les portes. On l'entend sur MA, MB, MC, T1, T2 et T3 mais ca n'a rien à voir avec le cliquetis en question.

Ce qui correspond sur le tramway aux 3 bips qui précèdent le départ, c'est sa?

Tout à fait, c'est [move]ça[/move]

Salut,

Pour la D, le cliquetis qu'on entend à la fermeture des portes correspond au basculement des relais de contrôle de ces portes, permettant le départ du train (si l'on parle bien de la même chose). Et Bib, les freins du MPL85 sont (hélas) hydrauliques, donc tu ne risques pas de les entendre fonctionner ;-)

X.

Ok ! Merci pour la correction. D'où proviennent ces bruits d'expulsion d'air alors ?

En station, s'il y a du monde qui monte ou descend, certainement des suspensions, qui sont pneumatiques toujours, elles =) (ou de la palette rétractable au fond de M1... ou encore des soupapes des compresseurs, qui tournent régulièrement même sans consommation d'air).

X.