Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

La ligne 85 aura cet été une troisième branche avec certains services prolongés à L.Bonnevay en HC en complément des 95 prolongés en HP. Cette disposition concerne uniquement la période du 2 juillet au 31 aout.

Dede

Donc je résume :

- Il y a la 67 tout le temps,
- En HP, la 95 renforce la 67 jusqu'à Bonnevay
- En HC, c'est la 85.

Ne serait-il pas plus simple de tout simplement renforcer les horaires de la 67 ?
Ou que ce soit la 95 ou la 85 qui aille à Bonnevay tout le temps ?

Comment çelà va t'il se passer en septembre avec le prolongement du métro A ?
Ne faudrait-il pas mieux rabattre ces lignes directement sur la station Carré de Soie, permettant la corespondance avec le métro A mais aussi avec T3 pour ceux qui veulent se rendre à Part-Dieu ?

Le secteur n'a pas fini d'être "restructuré" je pense...

Oui c'est ça. A vouloir supprimer à tout prix du km bus quand un mode lourd est mis en service n'est pas toujours la bonne solution.

Après l'ouverture du pôle la Soie, il faudra de toute manière conserver une ligne 67 efficace, j'aurai pour ma part conservé la 95 à Bonnevay pour éviter aux habitants de Jonage 3 ruptures de charges pour
récupérer le métro. La 67 je l'aurai cantonné à une navette de Meyzieu reliant tous les quartiers de Meyzieu aux 2 stations de tram avec un passage toutes les 10 min en HP et 15 en HC, je supprimerai du coup la Zi2.

Dede

SAlut

On en revient au même problème avec toutes les RRS qui ont suivi la mise en service du tram, le tram n'est pas un métro on ne peut pas y rabattre autant de bus.

@+

surtout si on y met une fréquence de 15mn aux HC à ce tram !!

A la mise en service d'une ligne forte, il faudrait

1/ "Booster" d'abord le secteur
2/ Puis réduire si neccessaire

Pour T3, c'est l'inverse qui a été fait.

@ Dede : Pour les habitants de Jonage, l'utilisation du T3 permet un gain de temps considérable. J'aurais souhaité une 95E qui rabat directement sur Meyzieu ZI.

En fait, compte tenu des longues interstations de T3 ( ce qui permet le gain de temps), ce sont tous ceux qui habitent entre 2 stations qui sont pénalisés.
Pour inciter le maximum de gens à prendre le nouveau tram, l'offre bus de rabattement aurait donc du être améliorée et non réduite.

Les gens ne s'en sortent déjà pas trop avec les 95 qui passe à Décines Grand Large qu'en HC ...
Bordel en vue quoi ... un de plus

Et il va etre où à Bonnevay ? Pareil que le 95 ? Si c'est cela, ca veut dire qu'il faudra tout rechanger les petits panneaux à Bonnevay ! Pas top

Y aura rien à chager, le 95 est hors gare routière à l'arrêt de dépose du 1980. Le 85 prendra certainement la place du 95 étant donné que le s2 lignes ne fonctionnent pas aux mêmes heures.

Au niveau emplacement oui mais il y a une signalétique à Bonnevay (si si !!) qui indique où est la 95 c'est cela qu'il faudra changer

Faudra pas changer, faudra juste rajouter, la 95 reste à Bonnevay en HP cet été.

j'aurai préféré un prolongement de la 85 de l'autre côté, vers St Priest en remplacement de la Zi1, pour faire vraiment une ligne de rocade pertinente entre les trams T2 et T3...

Mais ça n'a pas du tout la même vocation. Là il s'agit d'améliorer le rabattement sur Bonnevay.