Le Forum de Lyon en Lignes

Les nouveaux horaires sont dispo sur www.tcl.fr rubrique horaire a l arret mettre la date du 3 septembre ainsi vous pourrez consulter la 3 ou la 28 puis j en passe bonne consultation ;-)

Salut,

J'ai regardé hier, y avait juste la possibilité de mettre la date du 3 septembre mais pas les horaires...

On y apprend des choses:

La ligne 3 dernier départ de Gorge de Loup 0h40 arrivée à Dardilly à 1h10 ! (sera donc dorénavant le dernier bus a rentrer du réseau)
Ligne 28 dernier départ de Cordeliers à 0h00 au lieu de 23h55
Ligne 211 amélioration sensible de l'offre avec une grille lisible et un dernier départ à 20h50.

A noter qu'apparemment les lignes 85 et 95 continueront d'aller à Bonnevay respectivement en HC et en HP et que la 67 garde sa fréquence de 30' la nuit.

Dede

Y'a des trucs bizarre quand meme.

Si on regarde la 28, ca nous donne comme sens Gare Part Dieu Vivier Merle <=> Laurent Bonnevay. Mais comme Dédé l'as dit, on trouve des horaires pour Cordeliers St Bonaventure le 3 septembre au soir...
A l'inverse, pour la 99, on indique encore les sens actuels, mais les arrets Bellecour ou St Jean sont dans la liste, et ont des horaires pour le 3 septembre !

Y'a quelques soucis de MAJ a regler quand meme...

Non rien d'anormal puisque la 28 continue a être la seule ligne de nuit du groupe 25 28 99 et donc poursuit à partir de 21h00 jusqu'à Cordeliers.

je rappelle aussi que:

25 Cordeliers - Sept chemins
28 Gare Part Dieu - L. Bonnevay
S28 Cordeliers - L. Bonnevay
99 Vieux Lyon - Montchat

A noter par contre que seuls 4 articulés seulement seront mis en place à la fin de l'année comme l'avait annoncé Seth69.

@Dédé : L'appellation sera "S28 ?

Salut

Avec seulement 4 articulés sur la 28 avec la nouvelle grille et le nouvel hôpital qui ouvre, ça promet d'être sportif !

A+
Rémi

Ibou69100 a écrit :@Dédé : L'appellation sera "S28 ?

Non non mais en général les lignes de nuit ont ce code là mais c'était pour la différencier de la desserte de jour. Par ex S67 c'était la 95 de nuit et oui ! S51 c'état la 7/51, S56 la 56/57, S20 la 20/22 c'était marqué sur le bandeau visulys au tout début.

Sinon oui il parait que ça a gueulé pour virer tous les PR 180.2 en commercial donc que 4 articulés sur la 28 mais apparemment si ça passe pas, la prochaine commande d'articulé viendra compléter entièrement la 28. A noter aussi que la 28 ne peut recevoir que des 3 portes en articulés parce que les quais des stations à l'intérieur de Neuro Cardio ne font que 14m !

Dede

Re

Bah ça risque de frotter sérieusement, parce qu'avec autour de 1800 à 2000 flux TC par jour sur le nouvel hôpital, soit 10% de la fréquentation actuelle du 28, ça promet de belles empoignades pour monter dans le bus !

Quant au retrait des PR180.2, certes, mais au regard de la gestion du parc articulés à Lyon, il y a des questions à se poser...

A+
Rémi

Disons que c'était trop beau que l'on passe totalement une ligne en articulé et pourtant Sytral était ok, ça a merdé dans les dépôts apparemment les gars ne veulent plus sortir les PR !

Bon sinon je viens de voir que les 10 Champlong prolongés à CHLS ne sont pas entrés dans la base. Et les 15 à la Cellettes non plus.

Dede a écrit :Sinon oui il parait que ça a gueulé pour virer tous les PR 180.2 en commercial donc que 4 articulés sur la 28 mais apparemment si ça passe pas, la prochaine commande d'articulé viendra compléter entièrement la 28.

Salut, mais il y a peine 5 PR 180.2 qui roulent et uniquement aux HP, faut arrêter de déconner. A part la 43 et la 70 (pour le 2158), et uniquement aux HP, il y a quasiment plus de PR 180.2 en service...

Je ne pense pas non plus que le SYTRAL ait eu l'idée d'équiper la 28 en PR 180.2. Mais au vu du parc, et attendant décembre, pourquoi ne pas les quelques uns restants ?

Je sais bien mon ami mais je pense que les PR 118 font aussi partie du lot...

Vous préférez quoi ? :

- avoir une fois sur 2 des articulés sur une ligne prévue pour circuler intégralement en articulés ?

- ou avoir que des articulés : des Citélis, des PR 118 en priorité, des PR 180 éventuellement (les 2200), tout ça de manière provisoire pour attendre les nouvelles livraisons de bus ?

Seul problème est la question de l'accessibilité... 

avoir que des articulés.

a mon avis il vont garder les PR118 de la 30 vu que les CR les préfèrent pour sa puissance

Salut

La 28 desservant pas moins de 6 établissements hospitaliers, mieux vaut un matériel 100% accessible... Encore que j'ai vu rouler des PR180.2 sur le 28 en service commercial...

A+
Rémi

Et Il était une fois dans l'ouest, le retour des trolleys sur la 44, c'est prévu où il faut encore attendre ?
Ah oui, ce n'est pas marqué sur les horaires, je sors 

L'accessibilité est une priorité pour la 28 vu la déserte. La 28 sera aussi en articulée en soirée ? Dommage que les Citélis n'arrivent qu'en Décembre.

Dédé: la 15 aux Celettes, c'est aux calandres grèques: pas de thunes.

La 10 à HLS, c'est janvier 2008 (on a fait les essais d'articulés dans l'Hôpital cette semaine). Ce qui est crétin c'est de faire un terminus à HLS plutôt que de ne faire qu'une boucle et de revenir aux Champlongs (on préfère faire attendre le gens dans HLS plutôt qu'aux Champlongs).

La 17 à gadagne, ce sera bien en septembre 2007.

Les fiches horaires PDF sont enfin dispo (en retard, ca devait etre pour le 20)

On peut voir que le site internet va bientot faire peau neuve !

En parlant de la rentrée 2007, quand commence les travaux de la ligne C2. J'avais vu sur le site du Sytral que la mise en service était pour début 2009 : il n'y a plus beaucoup de temps !
Merci d'avance pour vos réponses.

Tu as encore le temps. L'avant projet vient à peine d'être terminé. Maintenant, il y a toute la phase projet. Mais il n'y aura pas des tonnes de travaux, il y en aura surtout sur Rillieux. Ca devrait commencer fin 2008 à vu de nez.

On a eu un beau depliant dans la boite aux lettres nous vantant les merites de la reorganisation 25 / 28 / 99. Mais j'ai un probleme avec cette communication (a peu pres la meme sur le site officiel)

La ligne 28 devient un axe fort entre L.Bonnevay et Part-Dieu
Son itinéraire est désormais limité à la Part-Dieu pour garantir un service régulier et ponctuel.

Donc, la 99 qui recupere l'itineraire de la 28 de Part-Dieu a Vieux Lyon va devenir merdique ?

Enfin a plusieurs reprise sur cette brochure, on te presente un truc comme une nouveauté sympa, mais comme c'est au defaut d'une autre ligne...

Ce n'est qu'une amélioration de la qualité de service. Pour moi, je ne verrais aucun changement... on verra à la rentrée

Ce que veut certainement dire Elbricou, c'est que les problèmes de la ligne 28 entre Vieux Lyon et Part Dieu vont simplement être transférés à la 99...

La 99 sera quand même plus facile à réguler que la 28.

Même si le service de la 99 sera forcément moins bon, la restructuration sera positive si l'on regarde les choses de manière plus globale.

Et pourquoi sera-t-elle plus facile à réguler ? La 99 aux HP, c'est déjà un beau bordel...

Salut

La 28 rencontre des problèmes certes, mais 50% des perturbations sont dues à un problème d'horaire trop serré et au fait que sur une ligne aussi longue que celle-ci il est nécessaire de se réguler lorsqu'on est en avance.
J'ai déjà vu 3 bus de la 28 à la suite alors qu'il y avait une fréquence de 10 minutes. Le 1er avait 10' de retard, le second était à l'heure et le troisième avait 10' d'avance!!

@+

La 99 est plus courte et puisque c'est déjà le bordel, autant concentrer le bordel sur une seule ligne.

Par contre, c'est la 25 qui va morfler...