Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour à tous.
Quand vous travaillez la nuit, quels horaires faites-vous ? Et est-ce que la nuit les clients sont vraiment differents de ceux de la journée ? Si vous aviez 2,3 anedoctes à ce sujet ça serait sympa de nous les faire partager , @+,alain.

Moi, quand je roule de nuit, je ne prend personne dans ma voiture, même une péripatéticienne!
Sinon, c'est agréable sur autoroute quand y'a personne, beaucoup moins quand on croise du monde et qu'il pleut, et que les crétins d'en face ont des feux mal réglés.
Donc les clients... je sais pas.
Mais pour les péripatéticien(ne)s sus-cité(e)s, je pense bien que les clients ne doivent pas être les mêmes! 

De quoi on parle en fait? 

(on n'est pas sur "conducteurs-TCL-en-lignes" !)

Le plus important la nuit, c'est de rouler comme quand on roule de jour:

AVEC LES FEUX DE CROISEMENT ALLUMES

Ah, en voilà une remarque qu'elle est bonne

Mhhh autant la circulation est plus fluide de nuit, c'est sûr. Autant sur autoroute, on est plus propice à la somnolence avec la monotonie du trajet...
Donc, rouler de nuit, pourquoi pas, mais il faut être vraiment bien reposé.

K-L a écrit : AVEC LES FEUX DE CROISEMENT ALLUMES

  c'est tellement vrai !

On parle du métier de conducteur TCL la nuit je pense là, pas de "conduire la nuit" en général.

Oups j'avais mal lu, sorry 

Et puis bon la nuit aux TCL c'est jusqu'à 1h30, chez Véolia par contre Pleine Lune c'est toute la nuit

Sauf l'été  :2funny: :2funny:.

ah oui bien vu, c'est bien connu, l'été personne ne sort le soir à Lyon

Bib: bon allez répondons quand même à la question puisque tu insistes ;-)

Les horaires sont la pluart du temps d'un trait et vont de 18-19h à 00:00-1:00 selon les lignes (C3 rentre "normalement" à 1h45 environ).

La clientèle est différente et le conducteur doit lui aussi prendre en compte que cette clentèle n'a pas le même fonctionnement que celle de jour. Pour avoir fait beaucoup de nuits sur la 15, il m'a fallu un moment pour être accepté et surtout pour être respecté.

La nuit, tu es plus coulant sur certains points (laisser descendre hors arrêt parfois, attendre les gens qui courent, etc...) mais tu dois continuer à imposer des règles strictes dans le véhicule (ne pas fumer, se battre, hurler, cramer un joint, etc...).

Bref, il faut savoir jouer à la fois sur le tableau de "c'est toujours moi le conducteur qui décide" et de "il faut quand même que je laisse un peu de mou". Priorité absolue: on ne prend pas de risque, rien ne vaut l'intégrité physique d'un conducteur.

Une anecdote sur la 15. Ma première nuit dessus: je passe vers Pierre Bénite Hauteroche et je fais monter une petite bande. Sauf que quand je veux repartir, ça tient les portes. Puis fusent les insultes envers : "attends, sale fils de.... de conducteur".

Malheureusement, le sang du sud n'a fait qu'un tour et après avoir tiré le FAE comme un bourrin, j'ai demandé à celui qui avait insulté de venir s'excuser (là, en fait, tu ne mesures pas le risque, tu y vas au bluff). Bon ben j'avais gagné car ça s'est fini: "Merci chauffeur et en chanson".

Mais bon, tout ne se passe pas aussi bien la nuit et je parle de Pierre Bénite, pas de Vaux ou de St Fons là.

Voilà, ce sera tout :-)

Je rajouterais aussi que la clientèle est peut-être moins exigeante au niveau de la régularité, de la qualité de la conduite. Ce sont plus des gens qui sortent tard du boulot et qui veulent vite rentrer chez eux ou des gens qui vont la fête.
C'est vrai que c'est différent la nuit.

Je plussoie avec Matrix sur ses précisions

Je n'ai pas compris ton anecdote KL, les gars sont montés et sans raison ont bloqué les portes et t'ont insulté ?

Salut

La nuit en fonction de la ligne soit c'est super tranquille soit il n'y a que des cas sociaux.
Ceux qui prennent la tête ce sont les petites bandes (genre celles de la 15) et les mecs bourrés bref les mêmes que la journée.

@matrix: il fait toujours nuit dans ton travaille

Je pense sincèrement qu'il faut être "taillé" pour la nuit, ça a toujours été un monde à part, toujours les mêmes conducteurs, les mecs de nuit qu'on appelle ça, et en général ça se passe toujours bien par contre il y a souvent eu des problèmes avec des non placés ou des conducteurs qui ne faisaient jamais la nuit mais bon en règle générale c'est pas le Bronx même à Vaulx ou aux Minguettes sauf quand ils sont excités et là, la seule chose à faire c'est de limiter la ligne ou la rentrer !

Aiguillage: non, ils attendaient leurs potes qui étaient encore dans les immeubles.