Le Forum de Lyon en Lignes

D'après TCL.fr suite à la rupture d'une LAC dans le secteur Dauphiné / Villette, T3 circule seulement entre Meyzieu et Reconnaissance ! Je ne sais pas comment ils font vu qu'il n'y a pas de communication à Reconnaissance, théoriquement ça devrait être Gare de Villeurbanne. Quelqu'un a plus d'info ?

http://www.tcl.fr/index.asp?page=trafic&id=197

Dede a écrit :D'après TCL.fr suite à la rupture d'une LAC dans le secteur Dauphiné / Villette, T3 circule seulement entre Meyzieu et Reconnaissance ! Je ne sais pas comment ils font vu qu'il n'y a pas de communication à Reconnaissance, théoriquement ça devrait être Gare de Villeurbanne. Quelqu'un a plus d'info ?

http://www.tcl.fr/index.asp?page=trafic&id=197

La seule info que j'ai, c'est que j'ai mis 30min de plus pour aller au boulot.
Sérieux niveau communication SNCF et TCL même combat, on s'est entassé pendant 20min dans le tram avant que enfin on nous dise qu'il y avait un problème...
A ce moment là, on nous a parlé d'une rupture d'alimentation.

Sinon, j'espère que c'est pas trop grave et que ce n'est que matériel.

Je n'ai pas d'info (et je n'ai pas été en retard à l'agence ce matin...  )

Mais.

Serait-ce le début d'un mouvement de panique irrépressible de à l'idée de devoir cohabiter prochainement avec et Leslys à Villette ? 

BBArchi a écrit :Je n'ai pas d'info (et je n'ai pas été en retard à l'agence ce matin...  )

Mais.

Serait-ce le début d'un mouvement de panique irrépressible de à l'idée de devoir cohabiter prochainement avec et Leslys à Villette ?   :crazy2:

En tous cas, c'était un aperçu de ce qu'il se passera lorsque la ligne sera coupé en avril apparemment...

Salut

Crois tu qu'on s'entassera plus de 20 minutes dans un tram qui ne sera pas là pendant plusieurs semaines ??
Bon, je m'en vais 

A+
nanar

nanar a écrit :Salut

Crois tu qu'on s'entassera plus de 20 minutes dans un tram qui ne sera pas là pendant plusieurs semaines ??
Bon, je m'en vais 

A+
nanar

ça non, au moins on le saura à l'avance.
[hr][/hr]
Apparemment, le trafic est rétablit sur l'ensemble de la ligne

http://www.tcl.fr/index.asp?page=trafic&id=198

Pas de détails cependant.

Dede a écrit :vu qu'il n'y a pas de communication à Reconnaissance, théoriquement ça devrait être Gare de Villeurbanne. Quelqu'un a plus d'info ?

Oh, le Dede, il n'est pas en forme aujourd'hui : l'aiguillage est situé entre les 2 stations et permet donc des partiels Reconnaissance.

T'inquiète, fais moi confiance, ils n'ont pas posé un californien juste pour un arrêt d'exploitation. 

Oué j'y ai pensé vu la position de l'aiguille mais franchement c'est pas terrible niveau exploitation, ça fait faire un mauvais SP comme on dit dans le jargon, c'est à dire va faire comprendre à ceux de Reconnaissance que leur tram en direction de Villette va repartir vers Meyzieu alors qu'en limitant à Villeurbanne, il vire tout le monde et fais ce retournement comme un terminus normal. Enfin je ne savais pas qu'il exploitait comme ça...

C'est vrai que c'est plus simple de leur faire comprendre qu'ils n'ont pas de tram du tout, mais bon...  .
Un service partiel avec un bout de voie unique temporaire, départ/arrivée sur le même quai... c'est faisable (surtout avec la fréquence de T3). En situation perturbée, autant essayer d'aller le plus loin possible.

Oui quand on sait que Reconnaisance c'est le centre du monde, on voit que c'est pas vous qui êtes seul pour faire comprendre aux clients que le tram ne repartira pas dans le sens qu'ils croient. Et pis tant qu'on y est si on va par là autant aller jusqu'à Dauphiné en voie unique, ça aurait beaucoup plus de sens...[hr][/hr]Je rappelle qu'à Reconnaissance en plus, il y a des barrière en entre voie pour éviter justement de les traverser, une raison de plus de ne pas venir jusqu'à Reconnaissance enfin dit ça, je dis rien.

Ah ben quand je vous dis qu'il faudrait des aiguilles qui se prennent par la pointe !! 

Et ça changerait quoi au problème ?

Salut

Dede a écrit :Oui quand on sait que Reconnaissance c'est le centre du monde, on voit que c'est pas vous qui êtes seul pour faire comprendre aux clients que le tram ne repartira pas dans le sens qu'ils croient. ....

Parce que c'était toi ? 

A+
nanar

Nan Nanar mais au métro ça arrive aussi des SP et là cette fois c'était moi, un SP1 Part Dieu, je vous explique pas la crise en HP... Et un SP 2 Charpennes là c'est un carnage ! Mais à la différence que nous on a pas le choix !

Eh, y'a du monde à Reconnaissance ! Mais tu n'y es jamais aux HP, tu ne peux pas savoir 
Sinon, je ne sais pas comment ils ont fait pour franchir les 2 IB à contre sens de la circulation "normale" entre Reconnaissance et Gare de Villeurbanne, vu qu'il n'y pas de boucle pour déclencher leur fermeture dans le sens inverse. Ils ont dû faire ça à la barbare

Aux HC, on pourrait même imaginer d'exploiter la ligne en VUT jusqu'à Part Dieu 

C'est bien pour ça aussi que je disais que ça m'étonne qu'ils aient exploité jusqu'à Reconnaissance.

J'ai un gros doute sur ce partiel "Reconnaissance", car lors du 1er jour d'exploitation de T3, quand il y avait eu un accident de la circulation au carrefour Pompidou / Villette, la ligne était limitée à Gare de Villeurbanne, et n'allait pas à Reconnaissance... Ils ont annoncé ça, mais allez savoir si ça s'est réellement fait...

Enfin, tu deviens raisonnable...

Je suis Bib, même si le SP a été fait à la barbare, tirer jusqu'à Reconnaissance est une bonne chose y a pas mal de monde et on peut faire la correspondance pour Part-Dieu avec la .

En tous cas, c'était un aperçu de ce qu'il se passera lorsque la ligne sera coupé en avril apparemment...

Salut

La ligne T3 sera fermée en avril    En raison de travaux ?

http://www.lyon-en-lignes.org/forum/ind ... pic=8381.0

Tu peux faire correspondance avec le 99 à Gare de Villeurbanne aussi (en marchant 100m)

@ Dédé : y a plus de 100 mètres et et la correspondance à gare de Villeurbanne n'est pas commerçante : tu te rend compte il faut marcher !

Oui y a 102,5m exactement et 121m si tu es en direction de Meyzieu.

Il n'y a pas moyen d'utiliser les panneaux indicateur d'horaire sur les stations pour afficher :
* d'un côté "Attention service partiel" suivi d'indications de destination pour Meyzieu
* de l'autre côté "Quai non desservi. Arrêt reporté au quai en face".

Bon je suppose que ça ne s'improvise pas, mais ça pourrait être prévu, non ? C'est mieux que rien ?

Dede a écrit :Oui y a 102,5m exactement et 121m si tu es en direction de Meyzieu.

Aha ?    il y a des stats disponibles pour savoir précisément les distances entre potelets d'arrêt / abribus et stations de tram ? ou ça ? ou ça ?

Non là c'est une invention purement conneriesque de ma part mais sincèrement entre la station T3 Gare de Villeurbanne et le terminus Montchat du 99, il y a pas 300m ça c'est sur.

Presque, cher Dede, presque... Google Earth me donne (distances mesurées à la barbare) un peu plus de 200 mètres si l'on est sur le quai dir. Part-Dieu, et un peu plus de 250 mètres depuis le quai vers Meyzieu.
(Qui a dit "t'as vraiment que ça à faire" ? )

250m soit moins que la distance entre Gare Part Dieu Villette et Gare Part Dieu Vivier Merle, en gros c'est à côté quoi. Donc je redis la correspondance avec le 99 à Gare de Villeurbanne est tout à fait praticable. J'ajouterai qu'il y a certainement la même distance entre les arrêts du 38 Place Ronde et 99 Place Ronde.

Quand tu prends une aiguille par la pointe, la rame se retrouve sur l'autre voie, donc sur le bon quai pour les voyageurs; ca doit faire 10 fois que j'explique ça... 

Après, le problème de boucles pour les IB, c'est autre chose. Si c'est vraiment le cas, je ne comprends pas qu'elles n'aient pas été prévues dès l'origine. Comment ça se passe à "Liberté" sur T1 ?

Mais ton aiguille est bien placée pour faire un partiel Meyzieu - Villeurbanne, je vois pas ce que ça change une prise par la pointe ?

L'aiguille n'est pas bien placée pour faire un partiel "Part-Dieu- Gare de Villeurbanne " non plus.

En prenant une aiguille par la pointe, tu changes de voie AVANT de changer de sens de circulation. Donc tu es toujours sur le bon quai pour les voyageurs ( dans un cas tu évacues complètement tes voyageurs avant de faire ton retournement, dans l'autre cas tu arrives à contre-sens en station )

Je vois ce que tu veux dire mais dans ce cas précis, l'aiguille est bien placée également pour faire un partiel Part Dieu - Reconnaissance et non pas Villeurbanne comme pour l'autre.

Oui, c'est exactement ce que j'ai écrit plus haut. Merci donc de retraduire ! 

Ton aiguille à Part-Dieu sur la , on pourrait aussi dire qu'elle est bien placée aussi pour faire un partiel "Guichard-Gerland" sauf que quand ta rame est à Part-Dieu voie 2 , elle a beau être sur le mauvais quai pour les voyageurs, tu ne repars pas à vide jusqu'à Guichard.

Et bien on est un peu dans la même configuration sur le cas dont on parle : soit on fait un partiel "Gare de Villeurbanne" et on tire à vide jusqu'à l'entrée de Reconnaissance pour faire le retournement, soit on fait un partiel "Reconnaissance" en sachant que la rame ne sera pas sur le bon quai pour les voyageurs.

yannick a écrit :Il n'y a pas moyen d'utiliser les panneaux indicateur d'horaire sur les stations pour afficher :
* d'un côté "Attention service partiel" suivi d'indications de destination pour Meyzieu
* de l'autre côté "Quai non desservi. Arrêt reporté au quai en face".

Bon je suppose que ça ne s'improvise pas, mais ça pourrait être prévu, non ? C'est mieux que rien ?

La seule chose que sait faire l'IDV c'est à compter à l'envers et afficher "Linge 1, Ligne 2, Ligne 3" et de temps en temps il affiche un temps d'attente correct pour :T3:. 

Mathieu.38: Mauvaise langue :p

On affiche bien ce qu'on veut sur les BIV tram, au moins sur les 2 lignes du bas... encore faut il que le régulateur ait la présence d'esprit de le faire

X.

J'ai des preuves.

Sauf que bon, personne les lit, ca reglera pas le probleme...